馬德驥：瑞虎演繹奇瑞不懈進取精神

　　 6月30日，伴隨第十屆沈陽國際車展的正式開幕，奇瑞瑞虎1.6DVVT上市發(fā)布會也在車展現(xiàn)場隆重舉行。作為今年奇瑞推出的重磅級產(chǎn)品之一，瑞虎1.6DVVT的上市發(fā)布，不僅吸引了業(yè)內(nèi)和媒體的高度關(guān)注，同時也受到奇瑞高層特別重視。奇瑞汽車銷售總公司總經(jīng)理馬德驥，特意從蕪湖千里迢迢趕到沈陽，參加發(fā)布會活動并為新車致辭揭幕。

　　 在熱情洋溢的講話中，馬德驥特別指出：瑞虎1.6DVVT此次上市推出，不僅為國內(nèi)車市再添新丁，同時也充分標志了奇瑞是一個進步的奇瑞，是一個追求完美的奇瑞，是一個值得廣大消費者信賴的奇瑞。此次通過瑞虎1.6DVVT的上市，奇瑞的品牌形象也得到了嶄新詮釋。

　　 回顧瑞虎的發(fā)展歷程，自2005年首度推出至今，秉持“能驅(qū)能省 快意馳騁”的品牌理念，瑞虎已在國內(nèi)車市搏殺6個年頭。作為一款定位于新概念轎車的產(chǎn)品，瑞虎是當(dāng)年奇瑞公司繼QQ、旗云、東方之子成功推出后的又一力作，也是自主品牌在SUV領(lǐng)域的一次大膽嘗試，首創(chuàng)國內(nèi)新概念轎車的市場先河。據(jù)統(tǒng)計顯示，截至目前瑞虎已經(jīng)成功銷往全球60余個國家和地區(qū)，市場累計銷量近40萬輛，海外用戶逾10萬，出色的市場表現(xiàn)堪稱自主品牌中SUV的銷售奇跡。如此輝煌的成就背后，究竟是什么在推動瑞虎不斷向上，并締造出如此不凡的成就？

　　 究其原因，奇瑞不斷優(yōu)化，持續(xù)改進，以滿足用戶需求和提高市場競爭力的經(jīng)營理念，是瑞虎經(jīng)久不衰的重要秘訣。每年都有新車型面世，每年都有升級和改進，則是瑞虎歷久彌新的重要保障。自2005年3月瑞虎2.0L、2.4L車型推出以來，瑞虎就從未停止過改變的步伐。

　　2005年11月四驅(qū)版瑞虎上市；2006年7月1.6L排量瑞虎上市、9月2.0AT版上市；2007年4月增加后擾流板、高位剎車燈等12項配置和改進的瑞虎紀念版上市；2008年，瑞虎又經(jīng)過NVH升級和底盤優(yōu)化；2009年5月，經(jīng)過22項改進升級，瑞虎09款躍然上市；12月DR歐版上市，全面滿足歐洲法規(guī)，并得以在歐洲銷售；2010年4月瑞虎1.8AMT大師版上市，9月瑞虎精英版上市，全新的車身造型的和內(nèi)飾，彰顯更加卓越的運動風(fēng)范和不凡品位。

　　 可以說，6年的光陰，6年的不斷升級優(yōu)化，使瑞虎產(chǎn)品質(zhì)量更可靠、性能更穩(wěn)定、技術(shù)更成熟，也使消費者對瑞虎的信心更堅定。目前，隨著產(chǎn)品的不斷演進，瑞虎已經(jīng)形成了包括瑞虎經(jīng)典版、瑞虎精英版、瑞虎DR歐版在內(nèi)的產(chǎn)品構(gòu)架，形成了獨特的家族化產(chǎn)品體系，開創(chuàng)了屬于瑞虎的“兄弟連”式營銷陣容。結(jié)合差異化的產(chǎn)品策略，瑞虎精英版、瑞虎經(jīng)典版、瑞虎DR歐版三款車已然形成犄角之勢，并使“三線并存”的進攻型銷售策略得以實施。滿足了不同收入群體對同類產(chǎn)品的不同需求。

　　 作為瑞虎的又一次改進創(chuàng)新，本次瑞虎1.6DVVT通過DVVT+VIS的黃金組合運用，成功實現(xiàn)了對進排氣門的連續(xù)可變控制，不但使得動力性大幅提升，同時在降低油耗方面也效果顯著。瑞虎1.6DVVT工信部綜合油耗僅為7.0L，相比普通1.6L排量轎車，油耗還要低0.4L以上。而且，瑞虎1.6DVVT還是中國首款可以享受3000元國家節(jié)能惠民補貼的SUV車型，其油耗達到國家三階段油耗標準。由此可見，瑞虎搭載的1.6DVVT發(fā)動機，不但強化了瑞虎在SUV市場上的領(lǐng)先優(yōu)勢。同時也為消費者帶來更加實惠的使用成本，成為高油價之下最佳購車選擇。

　　 從一個曾經(jīng)沒有轎車生產(chǎn)目錄的汽車廠商，到現(xiàn)如今擁有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四大品牌16個系列數(shù)十款車型投放市場，涉及轎車、微車、商用車等多種車型市場，奇瑞在不斷的奮斗中努力成長。而作為奇瑞首款SUV車型的瑞虎，其不斷演進的產(chǎn)品革新進程，恰恰體現(xiàn)了奇瑞對技術(shù)的孜孜以求，對質(zhì)量的盡善盡美，以消費者滿意度為導(dǎo)向的企業(yè)精神。未來，借助不斷創(chuàng)新的技術(shù)，以及各項優(yōu)勢的充分發(fā)揮，瑞虎定將再獲殊榮，創(chuàng)造出新的成就與輝煌。