歐系品質保證 東風標致508的精工細作

　　德國人歷來以嚴謹著稱，這樣的精神幫助他們成為了這個星球上精密制造的代名詞。不過即便在挑剔的德國媒體眼中，對于標致508這款全球新近上市，并在歐洲鋒芒直指新帕薩特的中級車，也給予了相當高的評價。如今，集合了眾多媒體褒獎的508正將載譽而來，那么這款代表了法系最高造車水平的東風標致508究竟將如何保證它的歐系品質呢?讓我們一探究竟。

　　德國三大媒體的褒獎

　　作為創刊于1952年德國歷史最悠久的媒體之一，《圖片報》對標致508給予了非常高的評價，并以“法國的帕薩特”為名對這款車優雅的設計、寬敞的空間、強悍的動力以及出色的隔音效果給予了充分肯定。此外，眾多德國專業媒體對這款來自法國的中級車也給予了很高的評價，著名的德國汽車雜志《Auto Motor and Sport》就表示說這款車的制造水平相當精湛，堪稱以德國標準打造的精品中級車，同時也對它在彎道上扎實的底盤表現和實用而寬敞的后備箱感到非常滿意。

　　當然，對于這款與新帕薩特比肩的法國對手，德國汽車第一媒體《汽車畫報》也發表了自己的觀點，并專門與新帕薩特進行了對比測試。測試的結果表明標致508的操控表現不僅完勝新帕薩特，同時豐富的高科技配置也使這款法系中級車綻放出了獨特的光彩。那么能夠讓挑剔的德國媒體對都如此褒獎贊嘆的標致508，在完成國產化之后，將以何種造車技藝來保證它的優秀品質呢?

　　全球頂尖的制造品質

　　如果用一個適當的比喻來形容東風標致508的造車工藝，那么真可說像制作一桌滿漢全席一樣的講究。首先備料要出色，同時對這些備料的處理要細致，最后也是最考驗技術的就是根據不同菜品的特點進行烹飪，無論是火候、配料、技術都需要恰到好處，才能夠做出一桌風味獨具、色香味俱全的滿漢全席，而這也正是東風標致508的“烹飪技法”。

　　下面三個手段的簡單舉例，就足以說明東風標致508的品質保證。

　　手段一：在508的“廚師”進行培訓時，標致可謂煞費苦心。神龍第二工廠就是東風標致508的誕生地，作為全球最先進的標致樣板化工廠，所有的上崗員工都需要通過近150個小時的專業培訓，并且進行1000次無失誤練習和連續150臺車的耐久性裝配考察后才能上崗。

　　手段二：在“原材料處理”的環節上，神龍二廠更是采用了多項先進技術。首先是使用了頂蓋激光焊接技術，通過琴鍵式仿生壓緊工裝和焊縫側吹技術來保證焊接的精度和強度，同時508的車身焊點數量也要比普通車型增加了近1/4，同時還啟用了多重板件加固，足以保證車輛用鋼的強度。而應用于潛水艇上的強度高達1600兆帕的高強度鋼材也在508的車身上得到了大范圍應用，以保證車子在受到側向撞擊時不會出現嚴重變形，對被動安全方面的防護遠遠超越同級別車型。

　　手段三：在整車完成焊接后，每一輛車都會經過激光在線測量，來保證所有焊點的焊接質量以及車身的幾何精度和結構穩固性，如果有一個焊點出現問題，都可以追述到進行這個焊點焊接操作的負責人。如此高強度、高密度的檢測在設備的投入和質控的投入上都可謂非常巨大，這對同級別乃至所有國內汽車制造企業來說，也是極為罕見的。

　　小結：精致的“料理”只為最終的“享用”，為了將品質與品位完美結合，東風標致508不僅在原材料的投入上嚴格把控，在焊接、涂裝、總裝、質檢等各個環節上都保持著全球統一的高標準要求，隨著近日508內飾、配置等一系列面紗的揭開，國內媒體的一致褒獎也已經接踵而來，相信等到東風標致508真正面世之時，也必將獲得認可。