享受3000元補貼 炫麗CROSS銷量破4000

　　近日，中汽協發布的5月產銷數據，汽車產銷呈低迷走勢，環比繼續下降，同比降幅有所加大，繼續保持“雙降”態勢。業內人士分析，雖然行業整體處于下降趨勢，但一些高質價比的車型銷量并未受到沖擊，尤其是節能補貼標準即將提高之際，市場對部分高效節能車型的追捧熱度一再升溫。5月份上市的2011炫麗CROSS作為A0級車市特點鮮明的跨界小車，在逆市銷量一路走高，成為淡季的明星車型。

　　作為一款自主品牌的親民小車，2011款炫麗CROSS雖然上市僅僅一個月，但銷量已經突破4000輛，同比增長近15%，相比同級別車型的下降趨勢，該銷量就顯得格外“扎眼”，到底2011款炫麗CROSS有何改變，能夠得到眾多消費者的追捧呢?

　　動感外觀

　　輪胎的尺寸變化是2011款炫麗CROSS在外觀上的最大改動，也是最為實用的改進。一款車高檔與否、性能好壞，輪轂和輪胎或許是最直接的體現。

　　2011款炫麗CROSS新換裝的16寸5輻動感鋁合金輪轂，不僅尺寸較之前增大了不少，造型也越發硬朗，這樣的升級顯然更加符合炫麗CROSS的運動氣質，同時也意味著2011款炫麗CROSS有著更好的通過性，能夠應付更為復雜的路面，同時，駕乘感受也更加舒適。

　　在內飾的升級上，2011款炫麗CROSS更加人性化，新車型座椅選擇黑與紅的色調組合，但用料由“織物座椅”升級為“皮質打孔座椅”，讓消費者在視覺和觸覺上獲得全新的體驗，在擁有不俗的質感的同時，也給乘客帶來優秀的包裹性和舒適性。此外，噴紅的剎車鉗不僅符合年輕人熱捧奔放的性格，在都市行走也會更加醒目，盡顯跨界運動的風格。

　　安全無虞

　　A0級小車給人的印象就是安全要打折扣，其實并不然。2011款炫麗CROSS在制動系統升級最大的亮點是由“前盤后鼓”升級成“前后盤式”，在很多A級車還停留在“前盤后鼓”的階段，這項升級可謂在A0級車市最到了第一。

　　剎車系統的升級，使得2011款炫麗CROSS制動效果在行駛中有了大幅提升，而且會擺脫A0級小車前段偏軟的問題，使得整個制動過程變得更加靈敏，也更容易控制，在城市行車也更加的安心。

　　此外，2011款炫麗CROSS的后視鏡也由“手動調節”升級為“電動調節”，細節上的改動使車主操控更加人性化，而且在狹窄的路段行車，后視鏡可折疊收縮，提高車輛通過性。而且，炫麗CROSS在后門設有兒童安全鎖，在行駛過程中，可以防止兒童從內打開車門，有效保護兒童安全。

　　超值享受

　　除了在2011款炫麗CROSS保留了原有的動感車身設計，雖并沒有大刀闊斧的改變，但通過對安全系統和內飾等5個方面的改變，使得整車外觀更加時尚、簡潔，品質也大幅提升。而在動力方面，1.5L最大功率改變為78kW，峰值扭矩為138N•m，1.3L為68kW，峰值扭矩為118 N•m。

　　2011款炫麗CROSS在一上市即可享受國家3000元節能補貼，綜合油耗僅為6.5L/100km，比同等車型低10%的油耗使得車主在燃油方面節省了一批費用。而且，在補貼之后，價格僅為6萬元左右，親民的價格再一次撬動了兩廂車市，成為性價比最高的車型之一，讓其在A0兩廂車市更有具競爭優勢

　　2011款炫麗CROSS針對選擇A0級車主的用車感受，進行了外觀、安全、內飾三大升級，充分滿足了年輕消費者崇尚個性、熱愛時尚的特點。這些看似“低調”變化卻著實為這款已經很成功的跨界小車增加了砝碼，其后續市場表現也值得期待!