劍指高端 ：NISSAN 豪華跑車型SUV---MURANO

　　縱觀2010年SUV市場，東風日產的兩款SUV：Qashqai逍客和X-trial奇峻在市場都得到了不俗的銷量。作為東風日產SUV產品線中“雙劍合壁”的主打車型，主要針對城市舒適感受的逍客與以越野硬漢形象出現的奇峻組成了東風日產在中級SUV領域的有力雙拳，尤其是逍客以其優雅的外觀、舒適的配置以及充沛的動力，更是成為消費者心中的寵兒，自推出之時即在市場引起強大反響。但是反觀東風日產的整個車系，我們會發現在SUV領域還缺少一款高端SUV來擔當品牌領袖的角色。最近，我們得知東風日產即將引入重磅戰略車型豪華跑車型SUV---MURANO。如果消息屬實，那么東風日產將擁有市面上SUV領域完善產品線。接下來就讓我們來看看這款在國外引起巨大轟動的SUV有何耀眼的過人之處：　

 

　　現在提起豪華跑車型SUV大家腦海中浮現的第一印象可能就是保時捷的卡宴。也許我們國內的消費者并不清楚，豪華跑車型SUV的概念正是由NISSAN首先提出。早在上世紀末，日產公司在充分分析SUV市場及消費者需求后，決意推出一款能夠令世人矚目的SUV作品。最終在2002年發布了這輛世界上首款豪華跑車型SUV---MURANO，開創了SUV細分市場的新紀元。MURANO集日產北美、歐洲及日本三大頂級研發中心的技術精華于一身，擁有俊朗獨特的外觀、豪華的配置、優秀的操控以及充沛的動力性能，在北美上市以來就受到了消費者的狂熱追捧。在MURANO“運動+舒適”理念的帶動下，各大豪華SUV廠商紛紛陸續推出了各自的豪華跑車SUV車型，比如較早引入國內的雷克薩斯RX，英菲尼迪FX35等等。　

 

　　MURANO的名字源于于意大利威尼斯附近的一座美麗的小島，它以出產世界頂級的雕刻藝術品而出名，擁有700多年的歷史。用如此浪漫的名字來命名SUV，相信很多朋友跟我一樣，也是看到MURANO的第一眼就被它精致的外觀而折服。

　　MURANO擁有流暢俊朗的外觀，車體造型由位于美國洛杉磯的日產設計中心傾力打造，前衛而又不失經典。雖然已經上市將近十年時間，但至今仍然令人感到驚艷，在這點不得不佩服日產深厚的設計功力與底蘊。前低后高的腰線與流暢飽滿的線條使得整個車輛微微前傾，整車似乎充滿了隨時向前迸發的蓄勢與動感,充分的表明了MURANO跑車型運動SUV的設計理念，類似的設計細節我們在后來之后上市的英菲尼迪FX及雷克薩斯RX等豪華跑車SUV的造型上，或多或少的都可以隱隱見到MURANO的影子。

　　MURANO自2002年在歐美市場上市以來，銷量已經突破百萬。作為一款售價不菲的頂級SUV能夠取得如此矚目的銷量，我相信這從另一個側面已經很能夠說明MURANO的超群實力。　

 

　　MURANO的整個前臉設計夢幻般得把前進氣格柵與狹長的大燈融為一體，值得本身就流暢異常的前臉更加充滿科幻般的科技感。整個上進氣格柵與下進氣欄遠遠望去組成了大大的“X型”，要知道MURANO可是2002年就推出的車型。想想現在正在流行的各個汽車品牌“大嘴”與“X臉”造型，不得不驚嘆MURANO設計師的先知先覺。 

 

　　從國外汽車網站的數據我們可以得知，在動力方面NISSAN為新一代的MURANO裝備了大名鼎鼎的VQ-3.5L V6發動機，作為NISSAN集團的同宗之兄，這款發動機也同樣裝配在英菲尼迪FX35身上。除了廣大車迷耳熟能詳的VQ35引擎外，MURANO在動力輸出方面更是首度采用了匹配大扭矩引擎的CVT無級變速箱系統。眾所周知，NISSAN一直都是CVT變速系統的絕對先行者。因為CVT相比起其它自動變速器具有換擋平順、傳動效率高及省油等優勢，所以市面上的CVT車型無一不收到消費者的熱情追捧。此次在MURANO上所使用的Xtronic CVT總成則是NISSAN第三代無級變速系統，核心傳動采用了鋼帶式的設計，足以應付3.5L引擎所輸出的大扭矩，當然耐用度方面更是毋庸置疑。

　　在VQ35引擎和Xtronic CVT變速器兩大利器的搭配下，雖然MURANO的自重接近1900Kg，但是駕駛者始終能感受到充沛的動力。尤其是CVT傳動獨有的平滑與線性，相信是其它競爭對手遠遠不及的。當然，如果你想偶爾享受一下大排量的快感，那么深踩下油門，0~100km/h加速8.4秒的成績會讓你充分的感受到腎上腺素分泌所帶來的快感。

 

　　與前衛帥氣的外觀相呼應，MURANO的內飾也異常考究。黑色高檔的真皮座椅與銀色金屬面板搭配出時尚與科技。三幅式多功能方向盤與散發著暗紅色底光的炮筒型儀表盤卻在時刻提醒駕駛者正在駕馭是一臺擁有跑車血統的豪華SUV。內飾面板可以看出日產對消費者的貼心，基本都采用了軟性的材料，摸上去手感上佳。

　　國外的MURANO在配置方面，筆者不想過多強調，因為作為一款豪華型SUV，“豪華”兩個字就很能概括配置的內涵了。無論是主副記憶電調座椅、無段可調式踏板、雙區恒溫自動空調、帶有單鍵飛梭的GPS導航、再到6碟7聲道的BOSE音響都足以稱得上“享受”之道。在安全配置方面也毫不含糊：不但全系標配ABS/EBA/EBD等電子系統，而且還配備六氣囊、主動式頭枕、預警式安全帶以及ISO-FIX兒童安全座椅扣等，可見NISSAN對于駕駛者的安全也是格外用心。　

 

　　相比起寶馬X3、奧迪Q5、雷克薩斯RX等MURANO的競爭對手，海外版MURANO最大的優勢無異于它的車內空間。2825mm的軸距與4823mm*1882*1727mm(長*寬*高)的車身尺寸為乘客提供了寬大的乘坐空間。4/6開的后排座椅可以完全放平，與后備箱連為一體。如果帶著家人去海邊度假的話，放輛自行車或者小型的皮劃艇也不在話下。筆者試想了一下，如果MURANO引入國內，那么在喜愛大空間的國內市場，必定又是一款重量級的產品。　

 

　　此外，MURANO在海外還有敞篷版上市，造型更為動感與時尚，只是尚未有是否引入國內的消息。

　　小評：

　　流暢夢幻般的外觀、充沛的動力、豪華的配置與寬大的空間構成了一輛近乎完美的豪華SUV。駕駛這樣一輛車在路上行駛，無論是與奔馳的GLK，還是與雷克薩斯的RX系列甚至是卡宴相比，MURANO都有足夠的資本“秒殺”路人眼球。如果非要說對MURANO還有什么擔心的話，我們只能說擔心MURANO是否能夠早日被東風日產引進國內，畢竟中國內地的豪華SUV市場太需要如此優秀的新車型引入了。

　　讓我們盡心期待MURANO進入中國市場那一刻的喜悅吧!