豪華宿敵 標致與奧迪勒芒耐力賽之爭

　　雷云震威，天地霹靂!在剛剛結束的79屆勒芒24小時耐力賽中，標致新908在與老對手奧迪R系列再次狹路相逢，雙方數(shù)部超級賽車展開超常耐力的廝殺肉搏!整個比賽現(xiàn)場，標致與奧迪兩大宿敵近身角逐，最終標致908憑借車輛超級穩(wěn)定的性能和賽手穩(wěn)健發(fā)揮，包攬前五名中的四席，所有賽車均勝利返航，位列勒芒系列賽總積分榜榜首。而奧迪R18僅一輛堅持到比賽結束。

　　“嚴謹與激情”始終展現(xiàn)標致908身上。這場殘酷的比賽不僅考驗了法國汽車的浪漫激情，更毫無爭議地表現(xiàn)了標致汽車設計、制造的嚴謹!

　　戰(zhàn)況隨機 全身而退

　　標致、奧迪兩個在柴油動力、空氣動力學領域均擁有高超造詣的廠商，也在年內同時發(fā)布新款戰(zhàn)車——新908以及R18，更令結果充滿懸念。兩車在排位賽中單圈成績僅相差0.02秒，正賽中最快單圈紀錄也相差無幾，交替領先的場面持續(xù)了上百圈。賽況證明，比賽結果離不開一些非技術因素：午夜時分標致7號及9號賽車雙雙超越奧迪2號，然而一場突如其來的事故(羅拉—奉天賽車與法拉利賽車相撞)又將三車拉回同一起跑線。

　　但這只是本屆比賽的一個片段而已，56部賽車，28部退賽。高達50%的退賽幾率將一半“魔獸”擋在終點線外——連奧迪車隊也無法幸免，付出了損失兩輛戰(zhàn)車的代價。而標致則在本屆賽事全身取勝，其中，7號908幾乎重演了去年在勒芒珠海洲際賽中的一幕：在撞擊賽道護欄車頭受損后，依舊帶傷狂奔殺至第四名。

　　本次戰(zhàn)役的經(jīng)典之處在于標致908展現(xiàn)出驚人的穩(wěn)定性，作為標致在勒芒賽道上全新?lián)Q代作品，新908首次經(jīng)受連續(xù)24小時的嚴酷歷練就做到清一色通關，不僅證明標致的整體性能研發(fā)水準又踏上一個新臺階，在爆發(fā)激情的同時展露嚴謹特色，而且標致轎車也傳承著賽車超常耐力、品質可靠的基因。

　　戰(zhàn)火波及量產(chǎn)市場

　　事實上，在勒芒開賽前，標致與奧迪在家用市場的爭奪就殊為激烈。標致508重磅發(fā)布幾個月內就在歐洲瘋狂劫掠數(shù)萬訂單。憑借在世界上700萬臺HDI(柴油動力)的銷售業(yè)績，標致品牌已經(jīng)是柴油技術領域的頂級研發(fā)廠商。拔尖技術搭配強悍的底盤懸掛，以及連獲數(shù)座造型設計重獎的外觀，使508成為奧迪A4在歐洲最主要的競爭對手。兩大造車歷史過百的廠商，在每一條戰(zhàn)線上的爭奪，一招一式都極富技術含量，而又針鋒相對。

　　雖然國內市場的油品和使用環(huán)境成為標致普及柴油科技的最大掣肘，不過東風標致也在力求為標致的其它閃光點上再鍍一層鉻。除了完整傳承底盤功底和豪華配置之外，東風標致508的誕生基地——神龍二廠近年來在PSA全球評測體系中數(shù)一數(shù)二的鍛造水準，也給予國內消費者極大信心。而本屆勒芒24小時耐力賽上標致展現(xiàn)出的精湛技術，既是對標致“嚴謹與激情”的最佳寫照，對于國內眾多講究品質的高端用戶，也是一份值得信賴的福音。

　　我們全情期待具有標致汽車成功基因并于歐洲一路高歌猛進的東風標致508會在中國市場上大展賽車場上的雄風!