長(zhǎng)安汽車質(zhì)量為依托 CX30開自主車企智能家

　　從長(zhǎng)安汽車進(jìn)入中國(guó)汽車第一陣營(yíng)以來，自主品牌的研發(fā)速度正在加快提升。2010年，長(zhǎng)安汽車又布下了一枚重要的棋子——CX30系列車型。CX30是長(zhǎng)安汽車進(jìn)軍中級(jí)車市的第一款戰(zhàn)略車型，整車以歐系轎車品質(zhì)為標(biāo)準(zhǔn)，整合了眾多國(guó)際頂尖的汽車開發(fā)商以及零部件供應(yīng)商資源，集結(jié)了長(zhǎng)安汽車多位國(guó)內(nèi)外專家的經(jīng)驗(yàn)和智慧，造型上融入了眾多最新國(guó)際化元素。而以質(zhì)量為依托，CX30開啟了自主車企智能家轎的先河。 

 

　　作為自主品牌汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，長(zhǎng)安汽車一直嚴(yán)格執(zhí)行汽車行業(yè)的質(zhì)量管理要求，長(zhǎng)安CX30采用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)技術(shù)，集合世界公司POSCO、MIRA的技術(shù)合作。成熟的底盤技術(shù)與懸架系統(tǒng)經(jīng)澳大利亞PRODRIVE公司精確高校，車身在德國(guó)、馬來西亞、中國(guó)三地同時(shí)進(jìn)時(shí)CAE模擬分析與驗(yàn)算，樣車在FORD比利時(shí)試驗(yàn)場(chǎng)地等九種不同的實(shí)地測(cè)試，確保CX30的操控性能在車輛正式投放市場(chǎng)之前達(dá)到最佳狀態(tài)。

　　2010年，在“長(zhǎng)安CX30三十萬公里品質(zhì)之旅”的征途中，又紅又專30的整體性能一直很穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)過意外。不管是浙江龍游拉力賽柏油路面、水泥路面、沙石路面、沙石路面等復(fù)雜的賽道路況，還是川藏公路、海撥4298米多折多山口，CX30都表現(xiàn)出驚人的“沉穩(wěn)”，良好的通過性及操控靈活輕便，讓一切盡在車手的掌控之中。

　　CX30上市之前，長(zhǎng)安悅翔與奔奔在經(jīng)濟(jì)型車市場(chǎng)中已占有一定保有量，然而在中高級(jí)別市場(chǎng)領(lǐng)域卻一直亟待突破。CX30三廂的上市是長(zhǎng)安汽車邁向中高級(jí)市場(chǎng)第一步。此后，不論是新品推出的速度，還是長(zhǎng)安汽車品牌的攀升進(jìn)度，都會(huì)逐步加快。憑借卓越的長(zhǎng)安汽車質(zhì)量，CX30在撐起長(zhǎng)安轎車旗幟的同時(shí)，也展示了自主品牌的優(yōu)秀品質(zhì)。

　　耐用地跑，安全地跑，節(jié)油地跑。仍在滾滾向前的長(zhǎng)安CX30車輪，將把成熟的品質(zhì)、愜意的汽車生活帶給更多的用戶。在長(zhǎng)安汽車質(zhì)量的基礎(chǔ)上，CX30也將帶領(lǐng)自主品牌汽車走向更高層次的領(lǐng)域。