動力有待加強 搶先體驗昌河鈴木SPLASH

　　SPLASH--對于非專業車迷來說來比較陌生的名字，不過沒關系，當你得知這是一款由鈴木與歐寶聯合研發的全球型小車之后，相信你會有興趣來更深入了解這款車。

　　尺寸：略小于雨燕，軸距與新奧拓相同　　 

 

　　尺寸有時候時是最能直觀反映一輛車定位的地方，從圖表中可以看出，SPLASH與新奧拓有著同樣軸距，但在長寬高方面都全面超越了新奧拓，其中長度與高度甚至超過了雨燕，當然這也就帶來相當充裕的駕駛空間，這方面我們在后面會詳細的向大家介紹。

　　外觀：前臉較為中庸，胎寬是亮點　

 

 

　　SPLASH的前臉并不像其他小車那樣搶眼，不過飽滿的車頭造型配上大嘴式的進氣格柵還算比較耐看。菱形的前大燈在小巧的車頭上顯得格外的明顯。我們看到這輛試裝上的前霧燈并沒有被取消，但是在最后的量產時是否會被保留就要看昌河鈴木是否夠厚道了。　　

 

　　SPLASH側面相當可愛，其中不乏一些運動元素。短小的車身尺寸對許多女性車主可以說充滿吸引力，不仔細看會讓人誤以為是輛雙門小車。先仰后抑的頂部線條，除了在造型上強調SPLASH的運動性以外對減少風阻也有不少的幫助。

 

　　在歐版車型上出現TCS、ESP等配置雖然不會出現在國產車型上，但185規格的胎寬還是SPLASH提供不錯的穩定性與抓地力，并且在外觀上也符合SPLASH短小干練的風格。　　

　　

 

　　尾燈造型給人一種蓄勢待發的感覺，讓整車看上去仿佛是蹲起跑線上只等發令槍響就要沖出起跑線的短跑運動員。

　　內飾：帶有雨燕的影子，品質與競品相當　　

 

　　第一眼看到內飾的時候，小編就敢肯定SPLASH的內飾品質在昌河鈴木的所有車型當中絕對是NO1的位置，由此也可以看出SPLASH的定位人群絕對不僅是那些需要大空間的實用派。如果單看方向盤的話，很難跟雨燕區分開。

 

 

　　儀表盤的造型大膽前衛，時速表與行車電腦的組合上整合了除轉速以外的信息。而轉速表則被獨立設計在了中控臺的上面。但是轉速表是否只會在高配車型上裝備，就要等最終車型確定后才能知曉了。空調出風口的造型小巧可愛，而且細節的做工在同級別車型中算是非常精細的。音響與空調的操作系統以簡潔易用為主。　　

 

　　空間：頭部空間寬敞，儲物空間夠用　　

 

　　前面我們曾經說過，SPLASH的車身高度甚至超過了雨燕，由此也就帶來了相當寬裕的頭部空間。將座椅靠背調制到比較垂直的高度之后，頭部依然留有大于一掌的空間，坐進車內絕對沒有絲毫傳統小車的壓抑感。

 

　　軸距方面比起雨燕要短30mm，但腿部的空間在感覺上卻要略微寬敞一點，但是與前排相比，乘坐的舒適性就要差得多了。　　

　　

 

　　在儲物空間上，SPLASH的設計以實用為主，主駕與副駕均有較為充裕的儲物空間。受整個車身尺寸的影響，后備箱的空間比較有限，不過別忘了昌河鈴木的強項就是讓小車也能擁有大的空間

 

　　對于這臺試裝車上搭載的1.4L發動機，我們目前并沒有太多的資料。小編在短程的試駕之后感覺，動力性能較為一般，當然這其中不排除185的胎寬所帶來的一些負面影響。而目前距離SPLASH預計的上市時間9月份還有一段時間，廠家還有時間對新車的動力總成系統進行調整，否則動力將會成為SPLASH被競爭對手著重攻擊的對象。　　

 

　　SPLASH的定位介于雨燕與新奧拓之間，價格方面預計在4萬元到6萬元之間，從昌河鈴木目前的情況看來，SPLASH大有可能在不久的將來徹底取代北斗星的位置。

　　文/中華網