涌入競爭加劇 哈弗SUV一枝獨秀

　　中國汽車工業協會5月10日公布的最新統計數據顯示，受鼓勵政策退出、油價高起、日本地震等多重因素影響，今年以來國內車市銷量增幅大幅回落，4月份更出現27個月以來的首次環比、同比同時負增長。

　　車市轉淡，難阻SUV持續逆勢增長

　　雖然整體車市出現震蕩調整的現象，但是SUV市場依然比去年有較為明顯增長，繼續跑贏整個乘用車市場。據中汽協公布最新汽車產銷數據顯示，4月，SUV產銷分別為12.08萬輛和12.41萬輛，同比增長12.92%和18.91%;同時SUV銷量的前五排行榜也隨之公布，其中長城哈弗SUV以1.27萬輛奪冠,奇瑞瑞虎和華泰圣達菲兩款自主車型也占得兩個席位。

　　在市場經濟中，市場出現波動并不稀奇。近10年來，中國汽車市場幾經起落，2004年和2008年，產銷增幅都較上一年大幅回落。據筆者觀察，本次車市銷量下滑，主要源于政府宏觀政策調整，中國汽車產業經過數年高速發展之后，需要進行一定減速和調整。盡管有客觀環境的制約，但是中國SUV市場依然逆市上揚，表現出強勁剛性需求。

　　中國SUV市場在經過2009年60%和2010年的100%的“井噴式”增長之后，依然能夠在今年保持增長趨勢，其原因不外乎有三點：SUV車型可靠性、適用性和多樣化的功能用途，滿足當前我國市場的實際需求;經過10余年的發展，中國汽車市場已經進入到第二次購車的高峰期，而SUV車型因其獨有產品特性，成為眾多車主不二首選;低排量SUV的發展和眾多品牌的加入，為消費提供更為豐富的選擇，提高了市場彈性。在中國SUV市場持續增長中，自主品牌發揮越來越重要的作用，成為中國SUV市場發展的一大亮點。

　　自主品牌份額增大，哈弗家族一枝獨秀

　　中國SUV市場的持續增長，除了較早進入SUV市場的哈弗SUV、江淮瑞鷹、華泰圣達菲等自主品牌之外，以往那些將重心放在家轎市場的自主品牌車企也紛紛開始向SUV領域進軍。從奇瑞威麟X5到海馬騎士、比亞迪S6、吉利帝豪EX7，力帆X60等SUV陣營中自主品牌紛至沓來。隨著越來越多新車型的加入，中國自主品牌SUV的市場份額進一步加大，我們知道SUV車型發源于專業的越野用車，其最大產品特點就在于比傳統的乘用車擁有更強的路面適應性和可靠性，用途更多樣，這也是SUV產品主要優勢所在。那么，新加入品牌是否會在SUV市場出現“水土不服”現象?

　　中國自主品牌SUV經過多年發展，已經出現一批優秀的國產品牌。我們前面提到，在2011年4月哈弗SUV成為當月SUV的銷量第一，除此之外，哈弗SUV已經連續多年蟬聯中國SUV銷量冠軍的寶座，成為我國自主SUV品牌的代表。

　　哈弗SUV旗下涵蓋M和H兩個系列，包含國內唯一的家用SUV哈弗M2，具備超高性價比的哈弗H3系列車型，以及擁有領先科技的哈弗H5系列車型，涵蓋了排量從1.5L到2.0、2.4、2.5L，汽、柴油動力等數十款車型，憑借精準的產品定位滿足了多元化消費需求，形成了強大的市場競爭力。

　　哈弗SUV采取差異化的研發策略，產品在功能上以適用性廣為目標，滿足了不同人群的需求，這也是其保持長盛不衰的一個重要原因。哈弗H系列主打主流中型SUV 市場，同時也是哈弗SUV的主力產品。該系列產品除擁有高性價比優勢之外，徹底貫徹哈弗品牌“SUV專家”的產品理念，配置了TOD智能適時四驅、伊頓機械鎖式差速器、博格華納電控四驅系統、TCS牽引力控制系統等專業技術，保證哈弗SUV高水準品質。

　　在鞏固哈弗品牌“SUV專家”地位的同時，哈弗SUV開辟了國內小型及家用SUV的全新市場。其中，國內首款家用SUV—哈弗M2，以6萬元左右的價格及超強實用性和經濟性，直接搶奪了經濟型轎車市場，成為家庭消費者的擁躉，成為時下汽車消費新的潮流，北京、上海等城市涌現的“都市M族”，正是圍繞哈弗M2興起的消費群體。可以這樣說，在競爭激烈的中國SUV市場，哈弗SUV以款式豐富、配置多樣，滿足了更多國內SUV消費者的需求，在自主品牌當中一枝獨秀。

　　涌入競爭加劇，強者恒強格局難改

　　前面我們已經提到，2011年眾多自主品牌看好中國SUV市場，紛紛推出自己的SUV車型。更多廠家參與，意味著消費者有了更多選擇，也有利于市場的充分競爭，促進中國SUV市場的良性發展。我們希望有更多參與者，但是我們不希望有些廠家從短期效益出發，拉低自主品牌品質。我們希望競爭能使“價格撇脂”，但我們絕不希望出現“品質注水”。

　　經過多年市場發展，中國SUV市場已經進入相對比較成熟的發展環境，市場以“品質”為基石的主導力量已經確立。以哈弗SUV為例：截至2011年2月，哈弗SUV累計銷量達到50.4萬輛，成為中國首個累計銷量突破50萬輛的SUV品牌，遠遠領先于市場中其他SUV車型。這樣的成績，正是哈弗SUV一直堅持高品質、高性價比、重視普通消費群體的結果。雖然眾多品牌在2011年加入中國SUV市場，但中國市場對擁有“高品質、高性價比”的產品期望將持續增強，中國SUV市場強者恒強格局不會改變。