威志V2全能挑戰(zhàn) 行高原 抗高溫 耐高濕

　　隨著6月10日石家莊站比賽的結(jié)束，在“威行天下 志趣飛揚(yáng)”2011威志V2全國(guó)駕駛技能挑戰(zhàn)賽上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)表演的四輛威志V2已圓滿完成11站百余場(chǎng)的特技表演。經(jīng)歷了昆明高原、濟(jì)南高溫、長(zhǎng)沙高濕考驗(yàn)，威志V2毫發(fā)無(wú)損且沖勁十足，越來(lái)越受到狂愛(ài)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)者的喜愛(ài)和追捧。

　　威志V2是中國(guó)一汽自北京車(chē)展品牌戰(zhàn)略發(fā)布后推出的首款經(jīng)濟(jì)型小車(chē)。作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的“拓荒者”，天津一汽憑借25年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)和深厚的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，秉承“小車(chē)大師”造車(chē)?yán)砟睿钥萍紴樵V求、以客戶需求為根本，執(zhí)意堅(jiān)持將威志V2打造成中國(guó)自主品牌經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的標(biāo)桿。

　　作為小型車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定者，威志V2的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造工藝幾乎無(wú)懈可擊：雙加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)車(chē)門(mén)剛性，提高碰撞安全性。在A、B、C柱、前圍中部橫梁、地板梁架、車(chē)頂兩側(cè)及中部設(shè)計(jì)有高剛性鋼板材料制造的高剛度框架梁系，結(jié)合車(chē)門(mén)防撞結(jié)構(gòu)將有助于有效吸收和分散來(lái)自各方向碰撞時(shí)的沖擊能量，減少乘員艙的變形，機(jī)艙與地板的縱向梁系貫通，形成整體結(jié)構(gòu)，剛性突出。

　　為了加強(qiáng)車(chē)身的結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度和耐腐蝕度，威志V2采用中柱軟化設(shè)計(jì)、整體側(cè)圍技術(shù)，一體成型，無(wú)焊點(diǎn)、強(qiáng)度高、更安全。而車(chē)身上應(yīng)用的激光焊接、空腔注臘等技術(shù)，通常只有在中高檔車(chē)中才會(huì)被使用。此外，車(chē)身還有多處吸能及潰縮設(shè)計(jì)，以降低傷害。車(chē)內(nèi)設(shè)有雙層安全防護(hù)設(shè)計(jì)的前機(jī)艙吸能區(qū)，配有吸能方向盤(pán)、可潰縮轉(zhuǎn)向管柱和防侵入式制動(dòng)踏板。

　　威志V2的抗高溫在酷熱的云南、濟(jì)南，耐高濕在長(zhǎng)沙、柳州充分得到驗(yàn)證。威志V2的內(nèi)飾板件不僅大量采用環(huán)保和可再生材料，還對(duì)其進(jìn)行了歷經(jīng)800小時(shí)90°高溫長(zhǎng)期耐熱試驗(yàn)、4個(gè)循環(huán)的24小時(shí)冷熱交變及110加速耐高溫試驗(yàn)、400小時(shí)耐光老化試驗(yàn)等等。通過(guò)模擬比實(shí)際生活環(huán)境更苛刻的試驗(yàn)環(huán)境，設(shè)計(jì)人員對(duì)威志V2的整體品質(zhì)進(jìn)行了反復(fù)測(cè)試與持續(xù)改進(jìn)。底盤(pán)雙面鍍鋅、PVC噴涂、密封膠涂、鋼板空腔涂蠟、車(chē)門(mén)激光焊接、發(fā)動(dòng)機(jī)加護(hù)板等技術(shù)處理，最大程度地降低了大氣腐蝕、雨水鹽水腐蝕、路面碎石損傷、油漆損傷等發(fā)生的可能性，威志V2在抗損防銹方面的能力由此大幅提升。

　　汽車(chē)漂移尤其是兩輪行走體現(xiàn)出威志V2良好的操控性和平衡性，這一點(diǎn)從威志V2百余場(chǎng)比賽及表演無(wú)一失誤得到驗(yàn)證。表演中的威志V2右側(cè)兩輪高高抬起，僅靠左側(cè)兩輪著地，展現(xiàn)了車(chē)手令人驚嘆的車(chē)技和威志V2出眾的操控性和平衡性。“并不是所有的車(chē)都可以進(jìn)行這樣的漂移特技表演，在同級(jí)別的小車(chē)中，威志V2的操控性的確首屈一指。它不僅底盤(pán)穩(wěn)定性好，懸掛的平衡性出色，而且操控起來(lái)十分靈巧。”車(chē)手如此評(píng)價(jià)威志V2。

　　令人瞠目結(jié)舌的單車(chē)漂移及對(duì)同步性要求極強(qiáng)的雙車(chē)漂移——180度和360度漂移、倒車(chē)漂移還有漂移入庫(kù)等特技表演令威志V2的操控性一戰(zhàn)成名。威志V2雖號(hào)謂精品時(shí)尚小車(chē)，但其與生俱來(lái)的操控性能遠(yuǎn)超同級(jí)別車(chē)型，為經(jīng)濟(jì)型小車(chē)樹(shù)立了一個(gè)全新的標(biāo)桿。它的軸距為2450mm，大于同級(jí)車(chē)110mm之多，僅4.75m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，小于同級(jí)車(chē)0.75m。它采用中級(jí)車(chē)的四輪獨(dú)立懸掛，高剛性的副車(chē)架，以及全新手自一體變速器(AMT)，三者的完美結(jié)合，配合EPS(電子助轉(zhuǎn)向系統(tǒng))，可以從容應(yīng)對(duì)日常行駛中的各種路況。

　　威志V2良好的操控性來(lái)源于其扎實(shí)的底盤(pán)。源自豐田NBC設(shè)計(jì)平臺(tái)的全新加強(qiáng)型底盤(pán)，由國(guó)內(nèi)外知名專家針對(duì)中國(guó)道路的實(shí)際情況進(jìn)行了精心調(diào)校，使威志V2成為了一款操控精準(zhǔn)扎實(shí)，又適合中國(guó)道況的精品時(shí)尚小車(chē)。

　　威志V2搭載的意大利馬瑞利公司的AMT手自一體式變速器，讓車(chē)主既可以享受到自動(dòng)檔駕駛的方便性，又可以享受到賽車(chē)手動(dòng)換擋的駕駛樂(lè)趣，手動(dòng)、自動(dòng)切換自如，駕駛隨心所欲。并且此款變速器還非常省油，維護(hù)保養(yǎng)成本也較低，日常使用經(jīng)濟(jì)性更佳。而EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來(lái)更佳的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向性與燃油經(jīng)濟(jì)性，可節(jié)油3-5%。同時(shí)轉(zhuǎn)向回正性好，操縱穩(wěn)定，低速時(shí)助力充足，轉(zhuǎn)向更輕盈，無(wú)液壓漏油之憂，此技術(shù)在中檔車(chē)中也難得一見(jiàn)。

　　無(wú)人駕駛及車(chē)手站立在兩輛同步行駛的車(chē)頂上瀟灑揮手致意，威志V2扎實(shí)穩(wěn)固的底盤(pán)技術(shù)令現(xiàn)場(chǎng)觀眾嘖嘖稱道。鮮為人知的是，威志V2使前后四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)第一次出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)小車(chē)的身上——前麥弗遜式獨(dú)立懸架系統(tǒng)，后懸為滑柱雙橫臂式螺旋彈簧獨(dú)立懸架系統(tǒng)。采用L型下擺臂結(jié)構(gòu)，由國(guó)內(nèi)外名家對(duì)懸架系統(tǒng)精心調(diào)校，配有高剛性H型副車(chē)架，前穩(wěn)定桿直徑可達(dá)25mm，能提供最佳操縱穩(wěn)定性并提高乘坐舒適性和安全性，適合各種路面。

　　特別值得一提的是，威志V2也是目前國(guó)內(nèi)小車(chē)當(dāng)中唯一真正意義上具有副車(chē)架的車(chē)型。副車(chē)架可以看成是前后車(chē)橋的“骨架”，是前后車(chē)橋的組成部分，使車(chē)橋、懸掛通過(guò)它再與“正車(chē)架”相連。除了阻隔振動(dòng)、降低噪聲效果明顯外，裝有副車(chē)架的車(chē)子的懸掛連接剛度也極大提高，帶來(lái)良好的行駛穩(wěn)定性，這通常只在更高級(jí)別車(chē)型當(dāng)中才應(yīng)用。所以說(shuō)威志V2的這種配置是一種超級(jí)別的配置，它保證了這款主打操控的小車(chē)擁有良好的駕駛性能和更舒適的駕乘體驗(yàn)。

　　正所謂：寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)。威志品牌歷經(jīng)3次洲際遠(yuǎn)征，途徑高溫、高濕、高原及極度嚴(yán)寒等各種極限路況和惡劣天氣的考驗(yàn)，成功的驗(yàn)證了威志過(guò)硬的品質(zhì)，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的多個(gè)第一，包括“第一個(gè)赴國(guó)外進(jìn)行OBD系統(tǒng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)檢測(cè)試驗(yàn)的國(guó)內(nèi)自主品牌廠商”、“第一輛進(jìn)行橫跨兩大洲長(zhǎng)距離穿越的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)”、“最遠(yuǎn)距離高寒路況跨國(guó)巡游的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)”等至高榮譽(yù)。

　　系出名門(mén)的威志V2也是在全新平臺(tái)設(shè)計(jì)和共計(jì)360萬(wàn)公里的平臺(tái)開(kāi)發(fā)認(rèn)證下，歷經(jīng)共計(jì)200萬(wàn)公里的整車(chē)耐久試驗(yàn)、35萬(wàn)次近10輪的臺(tái)架試驗(yàn)和濕熱、干冷、高原、干熱等最嚴(yán)酷的環(huán)境試驗(yàn)。威志V2用越級(jí)的產(chǎn)品力和良好口碑佐證出這樣一條定律：只有大企業(yè)才能造小車(chē)，也只有大企業(yè)才能造出精品小車(chē)。

　　自3月18日在湖南長(zhǎng)沙啟動(dòng)的“威行天下 志趣飛揚(yáng)”2011威志V2全國(guó)駕駛技能挑戰(zhàn)賽目前已經(jīng)圓滿完成了南征的11站百余場(chǎng)比賽及特技表演，接下來(lái)就要北戰(zhàn)東三省。歷經(jīng)高原、高溫、高濕及大風(fēng)口、大斜坡的考驗(yàn)，威志V2從容應(yīng)對(duì)不負(fù)眾望，接下來(lái)的表現(xiàn)人們想必更加關(guān)注。