什么才是真正的華系車

　　最近汽車行業(yè)里討論最火熱的詞匯莫過(guò)于“華系車”，從網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)民和車友們的狂熱討論，到2011上海車展，由實(shí)力雄厚的自主品牌明確指出的“國(guó)車”發(fā)展之新方向，我們都能聽(tīng)到“華系車”這個(gè)熟悉而陌生的名詞。所謂熟悉，在于平時(shí)我們談到世界知名汽車品牌商上，習(xí)慣按照產(chǎn)地和品牌屬性劃以歐系車、日系車、德系車等稱號(hào)，而所謂的“某系車”往往有自己的獨(dú)特魅力和受眾人群，如日系車的環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、輕便和綠色就被追求環(huán)保經(jīng)濟(jì)的年輕人所青睞，而德系車的安全、厚重和操縱桿就被追求質(zhì)感和生活質(zhì)量的成功人士所喜愛(ài)，而所謂的“華系車”從字面意義上理解，應(yīng)該屬于有中華文明屬性和地域特色的國(guó)有自主品牌汽車的理念升華，正如“古羅馬并不是一日建成的”而華系車從概念的提出，理念的升級(jí)和精神的落地也有一個(gè)漫長(zhǎng)而發(fā)人深思的過(guò)程。

　　說(shuō)起“華系車”，要追溯到2年前，東風(fēng)風(fēng)神在推出一款風(fēng)神S30的時(shí)候，率先提出了“華系車”的概念，東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理李春榮作為公開(kāi)提出"華系車"概念的第一人，為風(fēng)神品牌注入了更多理念價(jià)值。同時(shí)，開(kāi)啟了中國(guó)華系品牌之門(mén)，并欲將在汽車市場(chǎng)中扮演重要角色。但那時(shí)所謂的”華系車“大體是包含了中國(guó)的所有汽車，概念未得到明確的定義，沒(méi)有出現(xiàn)有亮點(diǎn)和潛力的內(nèi)涵、也沒(méi)有代表性的產(chǎn)品品牌出現(xiàn)。所以“華系車”這一理念，只是概念性的被提出，但是其內(nèi)涵和靈魂未被發(fā)覺(jué)，也沒(méi)有代表性的優(yōu)秀產(chǎn)品使其落地。

　　而“華系車”在沉寂了兩年后又一次出現(xiàn)在公眾面前是在網(wǎng)絡(luò)上熱傳的“莫談國(guó)車”事件，所謂的“莫談國(guó)車”事件起因于外國(guó)人對(duì)國(guó)有品牌汽車的嘲笑，雖然中國(guó)汽車市場(chǎng)的產(chǎn)量位居世界前列，但是終究是在給別人做嫁衣裳，真正消費(fèi)者心目中的市場(chǎng)還是被國(guó)際巨頭所占領(lǐng)。事關(guān)中國(guó)汽車行業(yè)的尊嚴(yán)，“莫談國(guó)車”引起了網(wǎng)絡(luò)上的大論戰(zhàn)，在眾網(wǎng)民紛紛要求自主品牌升級(jí)時(shí)，上海車展上出現(xiàn)以“智慧“為內(nèi)涵華系車概念，最終被認(rèn)定是中國(guó)汽車新的希望。

　　車展上賦予“華系車“智慧內(nèi)涵的是東風(fēng)裕隆，一家去年剛成立的兩岸合資企業(yè)，也算是大中華嫡傳。其認(rèn)為，所謂“華系車”就是通過(guò)對(duì)“人、車、生活”的需求進(jìn)行細(xì)致入微的洞察，以創(chuàng)新的智慧科技和服務(wù)，給予用戶購(gòu)車、用車過(guò)程中的全面關(guān)懷，讓未來(lái)汽車生活更舒適、更安全、更便利。

　　眾觀行業(yè)進(jìn)程，隨著科技的發(fā)展，汽車在未來(lái)的地位不僅僅是代步工具，更是移動(dòng)生活的載體，而人們對(duì)于汽車的需求不僅停留在安全、速度等基本功能的需求層面上，更多的將是一種互動(dòng)的移動(dòng)生活的嶄新體驗(yàn)。同樣在購(gòu)車、用車和售后等各種環(huán)節(jié)中，同樣要求的是充滿人性化關(guān)懷的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和服務(wù)，而“華系車”就是對(duì)這些需求進(jìn)行細(xì)致入微的觀察，并以華人獨(dú)特的智慧和人性化關(guān)懷去滿足人們對(duì)于未來(lái)移動(dòng)生活的一系列要求。相較于兩年前“華系車”的原始理念，東風(fēng)裕隆提出的“智慧”內(nèi)涵的“華系車”無(wú)疑是概念上的革命。

　　同樣，華系車的具體產(chǎn)品上， 2011上海車展出現(xiàn)的高端智慧科技車SUV——納智捷做出了一定詮釋，這款車無(wú)論從整車設(shè)計(jì)理念還是從駕乘感覺(jué)、售后服務(wù)都在致力于打造一種“智慧“，無(wú)論是汽車生活館的體驗(yàn)，還是產(chǎn)品的智能配置如THINK+云端服務(wù)平臺(tái)和其他安全智能配置，都足以媲美日韓歐美車系中高端產(chǎn)品。

　　“華系車”概念從提出到完善到落地，并不是一個(gè)一帆風(fēng)順的過(guò)程，從中我們看到自主品牌在摸索中前進(jìn)。我們更應(yīng)該欣慰的是，經(jīng)過(guò)了鳳凰涅槃般的歷練，由中國(guó)車企提出的智慧DNA的“華系車”真正稱得上是中國(guó)汽車未來(lái)的代表形象。