春去“夏”來 夏利N5再奪A0級銷量冠軍

　　就在今年4月，這個(gè)春夏交替的時(shí)節(jié)，中國車壇盛會——上海車展剛剛閉幕，各大汽車廠商的各種新車紛紛登臺亮相，同臺爭奪銷量這一最有力的競爭口碑。正所謂春去“夏”來，在A0級市場上，則成為了老牌勁旅夏利N5的銷量表演秀，4月的A0級市場以夏利N5共16649輛的銷量大勝而告終，這再一次告訴了人們，在汽車市場銷量才是王道?！?/p>

 

　　其實(shí)，夏利系列的輝煌銷量不僅僅是在今天，去年夏利系列也創(chuàng)下了 19.87萬輛的驚人銷量，讓一眾競爭對手望塵莫及。可以說，夏利N5絕對是天津一汽的不二功臣，單看今年4月份16649輛的銷售成績，就占了天津一汽77.78%的份額。而再早以前的上世紀(jì)90年代，中國的公路幾乎是“紅色夏利”的天下，“小小夏利車，紅遍全中國”更是那時(shí)的現(xiàn)實(shí)寫照，夏利的銷量王道早在那時(shí)便已經(jīng)奠定。

　　夏利N5的銷量利器究竟是什么?首先，“小小夏利車，紅遍全中國”的國民印象是它銷售成功的一個(gè)因素之一，人們對夏利系列已經(jīng)產(chǎn)生了感情，所以對它的發(fā)展自然也會多加關(guān)注，其次，就是夏利N5經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的定位，夏利在中國走過的20多年中雖然車型隨著中國市場在不斷地變化，不過市場定位一直沒有改變，堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的路線贏得了消費(fèi)者的青睞，不論是在何時(shí)這一市場需求終歸是占大量市場份額，而買的人多了口碑自然傳得也快，所以，夏利N5的驚人銷量與此也有一定關(guān)系?？傊睦鸑5在今年4月再奪A0級銷量冠軍絕非偶然，　　

 

　　當(dāng)然最重要的還是夏利N5車型本身，在進(jìn)入中國的20多年中，夏利系列不斷地更新?lián)Q代，立足于經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性，一步步精益求精，從最早的紅色夏利到夏利2000再到夏利N3再到現(xiàn)在的夏利N5，每一步都可以看到夏利的進(jìn)步，價(jià)位等級雖然沒有改變太多，不過整車性能卻得到很大提高，現(xiàn)在的夏利N5在外觀上更加簡潔、大方、時(shí)尚，車型腰線更加流暢;在動(dòng)力上也達(dá)到了最大功率67Kw，最大扭矩120N·m，較以前有很大提升;在安全性能上更是有所突破，配備了EPS、充氣雙筒型減震器、博世8.0版ABS+EBD主被動(dòng)安全系統(tǒng)讓人們駕駛更加放心，不再是以前紅色夏利的“紙盒子”?？梢哉f現(xiàn)在的夏利N5已經(jīng)脫胎換骨，完全適應(yīng)現(xiàn)代汽車市場的發(fā)展趨勢，取得4月A0級銷量冠軍毫無爭議。

　　夏利N5實(shí)用的產(chǎn)品質(zhì)量及口碑打消了消費(fèi)者們對汽車維修保養(yǎng)的煩惱，實(shí)為“省時(shí)”，同時(shí)天津一汽便捷的后勤服務(wù)體系做后臺，保障了消費(fèi)者們的權(quán)益，實(shí)為“省心”，而CA4GA1的VCT-I技術(shù)又降低了燃油的耗用，實(shí)為“省錢”。這樣“省時(shí) 省心 省錢”的夏利N5在今年4月獨(dú)占A0級汽車市場銷售前茅，驗(yàn)證了汽車市場上只有好的口碑、好的車型才能贏得最終的勝利，如今春去“夏”來，夏利N5已經(jīng)打下了自己的一片天地，相信今年夏天也會是夏利N5銷售銷量的又一輝煌時(shí)刻，讓我們共同見證……