北京現代演繹“速度5”勇奪CTCC六連冠

　　隨著好萊塢最火爆的賽車大片《速度與激情5》上映，國內掀起了一股追求驚險與刺激的賽車狂潮。5月29日，一場同樣令人血脈賁張的現實版《速度與激情》在珠海國際賽車場上演。不同的是，范·迪塞爾、保羅·沃克等國際大牌影星換成了劉洋、崔岳等國內知名車手;保時捷、寶馬等豪車則還換成了平時穿梭在大街小巷中的悅動、i30等等。熟悉的車手，熟悉的車型，在CTCC珠海站比賽現場觀看車手狂飆遠遠比在電影院里坐上兩個小時來的精彩。

　　一番扣人心弦的激烈角逐之后，北京現代車隊成功衛冕，繼2010年鄂爾多斯站比賽奪冠以來，連續6次奪得車隊冠軍，成就CTCC歷史上一段佳話。同時，連續兩年獲得CTCC珠海站比賽冠軍，成功捍衛去年的優秀戰績。更值得驕傲的是，北京現代i30、新悅動分別奪得第二、三名。5月23日，新悅動在北京成功上市，短短幾日之后，便在CTCC賽場上見證了實力，從一款經過完美進化的暢銷車型化身為一款優秀的賽車。

　　從2010年啟用新車i30參加比賽，到現在啟用剛剛上市的新悅動參加比賽，北京現代將賽場作為車市之外的另外一個檢驗場所，在CTCC賽場揚名立腕。發動機是汽車最核心、最具技術含量的核心部件。CTCC中國量產車組比賽禁止對發動機內部進行改裝，可以說，CTCC賽事就是對汽車生產廠家核心技術實力的比拼。作為兩款量產車，新悅動和i30在賽場上的成功充分驗證了北京現代強大的技術實力和產品實力。

　　回顧整個比賽，劍拔弩張之勢歷歷在目。在28號舉行的排位賽中，海馬福美來車隊孫正雖然奪桿，但第二、三位由北京現代車手崔岳、劉洋獲得，對桿位獲得者形成緊逼之勢。暖胎圈過后，崔岳駕駛新悅動一個漂亮起步，超過孫正，開始領跑。孫正、劉洋則緊隨其后，遺憾的是，優勢并沒有保持多久，重慶CC車隊李泳寒駕駛的雅力士一個打橫，賽場的第一次劇烈碰撞發生，3輛車沖出賽道，安全車出動，緊張的比賽暫時恢復平靜。

　　一直到第5圈，安全車退出，比賽重新開始。幾圈平靜的行駛之后，現場觀眾期盼著激烈的追逐戰。然而，還沒跑多遠，扣人心弦的場景再次發生。海馬福美來車隊林立峰駕駛的福美來遭遇碰撞，無奈退賽。到第六圈，孫正超越崔岳，在同車隊三位兄弟車手全部退賽的情況下一直領先至比賽結束。2010年度冠軍車手劉洋駕駛i30、新人王崔岳駕駛新悅動齊心協力穩住局面，分別掌握第二、三名，將廠商杯冠軍牢牢抓在手里。

　　比賽結束后，身經百戰的王牌車手劉洋告訴記者：“能否獲得車手冠軍并不重要，獲得廠商杯的冠軍對于我們來說是最大的勝利。海馬福美來車隊的車手是一個人獲得冠軍，我們是一個團隊的勝利”。

　　多次奪冠車型i30毫無疑問是賽場上最激情四溢的車型，風頭蓋過了其它所有車型。悅動也是北京現代CTCC賽場上的功臣良將，光彩同樣奪目。2004年到2008年，北京現代車隊一直由伊蘭特獨撐全局。2009賽季，悅動掛帥出征，北京現代在CTCC賽場上的表現漸入佳境。憑借優異的動力及操控性能悅動獲得了突破性的成績，兩次登上分站賽的領獎臺，車隊年度總成績為第五名。2010賽季，i30強勢登場，悅動單兵作戰變成同袍兄弟組合作戰。全年8站比賽，北京現代車隊一路披荊斬棘，最終一舉拿下年度車隊總冠軍的榮譽。

　　5月23日，月銷量持續穩定在2萬輛左右，用戶累計近64萬的悅動品牌完成了上市3年以來最大的一次自我進化。在珠海國際賽場，完成改裝并經過精心調校的新悅動首次在CTCC比賽大展英姿，以強者無敵之勢助力北京現代奪魁。

　　新悅動完成30多項升級，外觀改動多達13處，看上去硬朗、野性，經過全新涂裝之后更是猶如一道紅色火焰，在引擎轟鳴聲中呼嘯而過，引爆場內外賽車迷激情。在賽車運動中，出色的動力性能是決定比賽成績的關鍵因素。新悅動搭載1.6Lγ發動機和1.8Lβ發動機，匹配5速手動變速箱和4速階梯式換擋方式的自動變速箱。比賽用車搭載1.6Lγ發動機，動力出眾，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩為155Nm/4500rpm，無論是功率還是扭矩都達到同級最優。與《速度與激情5》中由300余輛車被撞毀的慘烈景象營造出觸目驚心的感官體驗不同，CTCC賽事非常關注比賽的安全。新悅動車身經過多處強化設計，車身的安全性顯著提高，精心打造的安全駕乘空間令車手能夠自由駕馭，隨心馳騁。

　　除了為消費者奉上一場靠實力逐天下的賽場大片。比賽當天，北京現代還特地組織100多名車主與消費者賽道試駕第八代索納塔，讓大家在濃烈的賽車氛圍中感受這款北京現代旗艦車型帶來的速度與激情。

　　在賽場上，消費者不僅感受到北京現代觸手可及的品質力，還為北京現代開拓進取、為實現目標勇于挑戰的精神所感染。在征服與挑戰中，北京現代將巨大的產品力昭告天下，旗幟鮮明地傳遞高品位、睿智創新、值得信賴的品牌形象，同時全面提升品牌價值。