GIC風云戰—澳門房車錦標賽第一回合

　　5月28日，廣東國際賽車場“風云戰”澳門房車錦標賽第一回合的賽事正式打響，這也是澳門房車錦標賽首次來到廣東國際賽車場進行比賽。澳門房車錦標賽共有本土2000組、本土及國際S2000組以及路車挑戰賽三個組別，上午進行排位賽，下午進行正式比賽，正式比賽一共有15圈。

　　今天肇慶的氣溫高達30多度，但如此炎熱的天氣仍然吸引了為數不少的車迷觀眾過來觀看比賽，而車手們也作出了精彩的表演來回饋觀眾。

　　本土2000組

　　本土2000組是澳門房車錦標賽三個組別中參賽車輛最多的，共有來自各個車隊的29臺賽車參賽。上午進行的排位賽中，4號車手曹勁均以1分27秒962的成績奪得了桿位，第二第三位發車的是20號車手MOURATO, ALVARO LUIS GOMES以及18號車手CHU, HIU FONG。

　　經過編隊圈以及暖胎圈之后，本土2000的比賽在下午14點18分正式打響。經過激烈角逐，20號車手MOURATO, ALVARO LUIS GOMES第一個沖過了終點，緊隨其后的是18號車手CHU, HIU FONG和27號車手廖建忠。

　　可能是為了澳門格蘭披治大賽的名額，比賽進行的相當激烈，經常能看到多部賽車撞在一起的情形，而順利完成比賽的賽車中也很少沒有帶“傷”的。

　　比賽一開始，桿位發車的曹勁鈞就直接拉開距離躲開身后的混戰開始了領跑，與第二名的差距最大時達到了15秒之多。但在距離比賽結束僅有4圈時，他的賽車慢了下來，伴隨著陣陣白煙停到了維修區出口的草皮上退出了比賽。

　　在4號車退出比賽之后，第一名的爭奪就在20號和18號車手之間展開。雖然第三位發車的18號車手第一圈就超越了第二位發車的20號車手，但是第二圈20號車手就反超越了回來，并把這微弱的優勢保持到了終點。

　　6號車手徐基利排在第九位發車，比賽沒幾圈就超到了第四位緊跟在18號車手身后。在比賽還剩2圈時，他的賽車出現了問題退出了比賽，把第三名的位置拱手讓給了一直尾隨他的27號車手廖建忠。

　　第11名完成比賽的12號車手杜立鵬，由于違反賽事規則被賽事委員會取消了成績。

　　本土S2000及國際S2000組

　　緊跟本土2000組開始的是本土S2000以及國際S2000組別的比賽，率先沖過終點的分別是6號車手梁欣榮、11號車手ALVES DIAS, CELIO和99號車手DE JESUS, EURICO。

　　桿位發車的是駕駛著BMW320SI的12號車手何偉權，何偉權曾經參加過日本耐力賽并獲得了ST3組前三名，還在去年參加了WTCC的日本站和澳門站。比賽發車后他一路領跑，但由于比賽進行到第六圈時與其他車輛發生碰撞導致車輛受損，只能駛回維修區退出比賽，當他下車時我們看到的是一臉的憤怒和無奈。

　　23號車手呂文杰駕駛的是曾經陸方車隊盧淦的戰車，這臺車多次參加過澳門格蘭披治大賽，為陸方車隊立下汗馬功勞。第8位2發車的他一度超至5位，但在比賽進行到一半后駛回維修區退出比賽。

　　第三位發車的77號車手鄭國恒發車后在1號彎與7號車手李潔明發生碰撞，李杰明退出比賽，而他也掉到了11位。雖然之后不斷超車到第五位，但因賽車無法堅持退出比賽。

　　11號車手ALVES DIAS, CELIO第4位發車，起跑超過桿位的12號車拿到領跑位置，但一圈之后就給6號車手梁欣榮超越。此后一路猛追，但仍力有未逮，拱手讓出冠軍頭銜。

　　路車挑戰賽

　　路車由于改裝限制小，一直以速度聞名。同樣是因為改裝限制小，改裝程度不一，各個車隊車輛的速度差距反而是最大的，上午排位賽第一名的圈速與最后一名的差距足足有22秒之多。所以路車組的比賽出現的最多的名詞是套圈，這場比賽同樣是如此。比賽僅僅進行到第三圈就出現了套圈。

　　本次路車挑戰賽獲得第一名的是63號車手孫鐵勛，他曾經分別在08年和09年連續兩年奪得格蘭披治路車挑戰賽冠軍。他駕駛之前在GIC舉行的香港房車錦標賽路車挑戰賽中無敵的那臺EVO9參加這場比賽。比賽發車之后他就開始領跑，并在比賽第三圈就完成了第一次套圈。此后更是開始了套圈的表演，因為他的瘋狂發揮導致參加比賽的19臺賽車僅僅只有5臺完成比全部的15圈比賽。

　　17號車手DE ASSUNCAO, HELDER AMANDIO NORONHA NOVO第三位發車，保持了9圈的前三名之后出現失誤退出了比賽。

　　另外兩臺排在前列的18號車手謝榮建以及20號車手老漢基則順風順水的拿到了本回合的二三名。