2011梅賽德斯-奔馳安全技術(shù)沙龍在京舉行

　　[太平洋汽車網(wǎng) 汽車動態(tài)]2011年5月20日，主題為“通往零事故駕駛之路”的2011梅賽德斯-奔馳安全技術(shù)沙龍在北京舉行，這是繼2007年在珠海成功舉辦“安全技術(shù)全球巡演”活動后，梅賽德斯-奔馳再次向中國媒體全面地展示其在汽車安全技術(shù)領(lǐng)域的最新成果。在此次活動中，梅賽德斯-奔馳展出了其最新一代ESF安全概念車。該款車集眾多前瞻高科技安全技術(shù)于一體，并生動地對奔馳全方位安全理念進行了詮釋。

　　在現(xiàn)場，各位到場媒體還通過高科技的三維駕駛模擬器各種動態(tài)畫面和擬真聲效的演示，身臨其境地體驗了梅賽德斯-奔馳標志性的PRE-SAFE®預(yù)防性安全系統(tǒng)以及其它先進的駕駛輔助安全技術(shù)，如注意力警示系統(tǒng)、增強型限距控制系統(tǒng)及主動車道保持輔助系統(tǒng)等，對奔馳的諸多安全技術(shù)有了更加立體的認識。

　　自1939年，“汽車安全之父”貝拉·巴恩伊在位于德國辛德芬根的工廠開始進行汽車安全技術(shù)的研發(fā)以來，在超過70年的時間里，梅賽德斯-奔馳在汽車安全技術(shù)方面的投入高于全球任何一家汽車制造企業(yè)。而曾應(yīng)用于之前幾代ESF車型的安全帶、安全氣囊、防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)(ESP®)等眾多安全技術(shù)，目前已經(jīng)被諸多汽車制造廠商廣泛采納作為各款車型的標準配置。

　　“安全是梅賽德斯-奔馳品牌的核心價值之一。自汽車發(fā)明之日起，我們始終在汽車安全領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。”梅賽德斯-奔馳安全技術(shù)研發(fā)部門負責人梅倫霍夫先生表示，“最新一代ESF安全概念車的誕生，不但再次證明了我們?nèi)轿话踩砟畹那罢靶裕以摽钴囆瓦€以其諸多非同凡響的主被動安全技術(shù)，表明了梅賽德斯-奔馳在未來將繼續(xù)引領(lǐng)整個汽車工業(yè)安全技術(shù)的發(fā)展的決心。”

　　最新一代ESF安全概念車

　　最新一代ESF安全概念車配置了諸多前瞻性的創(chuàng)新安全科技，包括PRE-SAFE®預(yù)防性安全車身結(jié)構(gòu)、制動氣囊、交互式車輛信息傳輸系統(tǒng)、PRE-SAFE®預(yù)防性安全緩沖系統(tǒng)、以及局部照明功能等。

　　　在最新一代 ESF安全概念車身上，車身側(cè)面反光技術(shù)、自適應(yīng)安全氣囊、增強型夜視輔助系統(tǒng)、PRE-SAFE®360°預(yù)防性安全系統(tǒng)、安全帶氣囊、座椅間保護系統(tǒng)以及兒童保護系統(tǒng)等前瞻安全技術(shù)也一應(yīng)俱全。全面的主被動安全配置令該款車型不但能夠做到“防患于未然”，而且，即使在遭遇無法避免的交通事故時，也能夠顯著減輕事故的損害。

　　駕駛輔助系統(tǒng) 為行車安全保駕護航

　　在上述前瞻性主被動安全技術(shù)之外，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于梅賽德斯-奔馳各款車型的眾多先進的駕駛輔助系統(tǒng)，也在此次活動中得到了全面展示，如：注意力警示輔助系統(tǒng)、增強性限距控制系統(tǒng)、PRE-SAFE®預(yù)防性安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、增強性夜視輔助系統(tǒng)以及智能照明系統(tǒng)等。

　　其中，注意力警示輔助系統(tǒng)能夠全程對駕駛員行為和駕駛狀況進行監(jiān)測，當該系統(tǒng)通過傳感器信號探測到駕駛員進入疲勞狀態(tài)時，可在第一時間向駕駛員發(fā)出警告;增強型限距控制系統(tǒng)燈可以基于車載雷達感應(yīng)，自動偵測與前車距離。PRE-SAFE®預(yù)防性安全系統(tǒng)，能夠識別潛在的危險情況，并激活保護性措施，使安全帶和安全氣囊可以在發(fā)生碰撞時充分發(fā)揮效用.

　　隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展和汽車保有量的大幅提升，汽車的安全問題也日益引起了人們的關(guān)注。本次“通往零事故駕駛之路”梅賽德斯-奔馳安全技術(shù)沙龍的成功舉辦，不但令中國媒體近距離地感受到了全球頂尖的汽車安全技術(shù)，也全方位地展示了梅賽德斯-奔馳“通往零事故駕駛之路”的美好愿景。未來梅賽德斯-奔馳將一如既往恪守對全球客戶的安全承諾，繼續(xù)引領(lǐng)汽車工業(yè)安全技術(shù)的發(fā)展。