限行限號但不限享受 市售豪華“移動影院”

　　豐田埃爾法2011款2.4L豪華版 56.88萬元　

 

　　普瑞維亞和埃爾法都是豐田品牌在MPV市場中的主力，而且都為原裝進口，但前者自從2007年之后在國內就再無新款推出，車型顯得比較老舊，由廣汽豐田于去年底引進和銷售的埃爾法相對更值得購買，不過只有2.4L和3.5L兩種排量各一款車型可供選擇，車型不夠豐富是埃爾法的短版。

　　這款的車型的外觀比較氣派，尤其是尺寸碩大的頭燈和盾形格柵令人印象深刻，整體造型雖無普瑞維亞子彈頭那般前衛(wèi)的流暢感，但正統(tǒng)和務實的風格讓它很有傳統(tǒng)“面包車”的味道。動力方面，2.4L車型采用和凱美瑞相同型號的發(fā)動機，輸出平穩(wěn)，油耗出眾;3.5L車型則采用V6汽缸引擎，最大可達到275馬力，功率和扭矩分別為202kW和340Nm。　

 

　　豐田埃爾法2011款2.4L豪華版對于后排乘客關愛有加，除獨立的大型天窗和三區(qū)空調，還擁有包含9英寸顯示屏和原聲場8揚聲器的DVD娛樂系統(tǒng)，乘客不愁如何打發(fā)長途行駛和堵車時的閑暇時間。

　　相比別克GL8和奔馳唯雅諾，豐田埃爾法的價格要高一些，而且車型選擇余地不大，但在國外和港臺地區(qū)的不俗銷量仍讓不少本地用戶對其保持關注。正統(tǒng)的外形和舒適為主的設計理念，讓這款MPV成為單位和個人用于日常工作的理想車型。

　　相比較來說，別克GL8、奔馳唯雅諾和豐田埃爾法都各自擁有一些讓用戶心動的特點，不過GL8在價格方面的優(yōu)勢讓用戶很難抗拒，而且在豪華配置等方面的表現并不輸于那些價格貴上十萬甚至二十萬元的車型。而GL8十年的用戶口碑也讓其在MPV的市場獨占鰲頭。據中國汽車工業(yè)協(xié)會近期公布的2011年4月國內汽車銷量情況，GL8以接近7000輛的佳績領跑MPV市場。另外，除上述3款精品，目前市場中還有不少知名度較高的MPV，像大眾途安、本田奧德賽，雪鐵龍大C4畢加索等都各有特點，不過由于定位和配置等原因，與前述車型還存在一定差距。雖然連出租車都能通過加裝后排屏幕或高檔音響來改善影音效果，但原廠裝備在品質上還是更有優(yōu)勢一些，關鍵是省事對吧。