雪鐵龍 觸手可及的新能源汽車時代

　　前不久閉幕的上海車展規模盛大。展區面積達23萬平方米，吸引了2000多家中外廠商，接待觀眾達71.5萬人次。隨著中國迅速成長為全球第一大汽車消費市場，全球廠商對中國汽車市場的重視已達到空前的程度，而作為展示它們新技術、新產品大平臺的車展也愈發令人眼花繚亂。

　　在本屆上海車展上，全球汽車廠商密集發布或展示了新車型、新技術。全場1100輛展車中，新能源汽車多達86輛，幾乎每10輛參展車型中就有一輛新能源車型。因此，新能源汽車成為本屆車展中最不容忽視的亮點。眾多新產品與新技術，展示了車企對汽車未來的思考，也增強了我們對未來汽車的信心。新能源汽車不再是夢想與概念，它離我們越來越近了。

　　駛入現實的純電動車

　　在新能源汽車領域，雪鐵龍很早就突破了實驗的界限，通過量產車型有力推動新能源技術的普及。雪鐵龍第一款純電力驅動的量產車型雪鐵龍Berlingo électrique早已在歐洲部分國家的道路上行駛。而本次上海車展，雪鐵龍又帶來在電動車領域的新突破——雪鐵龍C-ZERO。

　　以零油耗、零排放量、零噪音為主打的雪鐵龍C-ZERO是雪鐵龍第二款量產的電動車型。憑借靈巧、時尚、易于使用的特點，這款100%純電動的創新車型完美適用于城市交通。C-ZERO采用了時下最為前沿的鋰電池技術，其行駛里程更被擴展到150公里，充分滿足了都市人日常使用的行程需求。C-ZERO最大功率為64馬力，最大扭矩為180牛·米，最高時速130km/h，百公里加速僅需15.9秒。因此，相比其他同類電動車型，雪鐵龍C-ZERO的性能更加出色。

　　雪鐵龍C-ZERO車長3.48米，設計緊湊，清新時尚，配合卓越的性能表現，易于被用戶接受。第一批C-ZERO已于2010年年底交付用戶使用。迄今為止在歐洲市場上超過5500多臺的銷量無疑成為雪鐵龍新能源汽車被大眾廣泛接受的良好開端。

　　以經濟、適用的緊湊車型C-ZERO推廣新能源技術，這體現出雪鐵龍對待新能源技術嚴謹清晰的思路。通過不斷創新與突破，推廣滿足公眾需求的新能源汽車，從而節約能源、保護環境，進而實現雪鐵龍的最終遠景：構建人、車、自然和諧共存的美好生活。同時，另一款在上海車展上大放異彩的雪鐵龍概念車——雪鐵龍SURVOLT ARTCAR則進一步詮釋了雪鐵龍在新能源道路上的前進方向。

　　雪鐵龍SURVOLT ARTCAR是雪鐵龍純電動概念車 SURVOLT與現代色彩藝術相融合的產物。迅猛、平順、寧靜，作為天生的高速行進者，SURVOLT ARTCAR由兩臺高效電機驅動，能夠輸出224kw的最大功率，百公里加速時間不到5秒，最高車速260km/h，續航里程可達200公里。

　　SURVOLT ARTCAR是雪鐵龍將新能源技術應用與人們對汽車的本質需求緊密結合的典范。將完全沒有油耗與二氧化碳排放的純電動技術應用于高速賽車之中，這一構想不僅大膽，而且極具創新性。它展示了電動技術在動力性能上所能達到的驚人程度。更重要的是，通過將這一大膽構想付諸實踐，純電動車終于與人類對汽車最本能的聯想——充滿力量、自由飛馳——達成一致。

　　未來汽車的一題多解

　　早在2009年，標致雪鐵龍集團就提出了一項發展目標：與2010年相比，在2020年實現產品的二氧化碳排放量降低50%。為達成這一目標，雪鐵龍一方面重點關注新能源汽車的研發與推廣;另一方面積極探索降低能耗、提升傳統動力系統能效的解決方案，如減輕車身重量，減少空氣阻力，改進汽油混合動力系統，以及研發新型發動機、變速箱等。

　　上述雪鐵龍節能減排、提升能效的解決方案已在本次上海車展上得到了充分展示。例如：微型混合動力技術e-HDi在新C4上的使用，全球首發的DS5搭載了全新的Hybrid4柴油混合動力系統。而性能卓越的混合動力系統——可充電式PLUG-IN HY4，預計很快就會在雪鐵龍車型中得到廣泛應用。與傳統的四升V8發動機相比，在性能相同的情況下，該動力系統的二氧化碳排放量僅為上述動力系統的五分之一。

　　從不斷改善的傳統動力系統，到徹底創新的電力驅動技術，為達成節約能源、保護環境的目標，雪鐵龍在未來汽車前行道路上所作出的努力與取得的成績正是全球眾多汽車廠商的縮影。通過雪鐵龍以及眾多汽車品牌的大膽創新和持續投入，包括電動車、燃料電池車、混合動力汽車等諸多未來汽車方向上所取得的成果已經歷歷在目。得益于這些大膽勇敢的創新，清潔、高效的未來汽車才能從美好的概念逐漸轉變為清晰可見的現實，而我們也終于能以充滿自信的堅定語氣宣告，這就是汽車的未來。