百公里4.7升 風(fēng)駿皮卡創(chuàng)實(shí)測(cè)油耗新低

　　5月10日，風(fēng)駿皮卡“耐力長(zhǎng)征行”車隊(duì)在廣州進(jìn)行了以“節(jié)油”為主題的真實(shí)環(huán)境油耗測(cè)試活動(dòng)。兩輛2.5TCI風(fēng)駿皮卡分別以5.17升和5.39升的油耗跑完了廣州至東莞往返110公里的路程，百公里油耗分別為4.7升和4.9升(全程空調(diào))，風(fēng)駿皮卡創(chuàng)行業(yè)實(shí)測(cè)油耗新低。活動(dòng)采用綜合路況實(shí)地測(cè)試的方式，在媒體和皮卡用戶的共同見(jiàn)證下完成，油耗數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。

　　發(fā)令槍響后，兩輛2.5TCI風(fēng)駿皮卡從長(zhǎng)城汽車廣東有道4S店發(fā)車，在全程空調(diào)的情況下，開(kāi)始本次活動(dòng)。前半程，車隊(duì)在鬧市區(qū)行進(jìn)，道路擁堵;后半程，在奔向東莞的高速路段行進(jìn)，相對(duì)輕松，隨后返回4S店。負(fù)重250公斤的風(fēng)駿皮卡能否創(chuàng)造新的歷史記錄?現(xiàn)場(chǎng)媒體和皮卡用戶緊張之際，主持人宣布：“本次活動(dòng)用車兩輛2.5TCI風(fēng)駿皮卡實(shí)測(cè)油耗分別為百公里4.7升和4.9升。”話音一落，現(xiàn)場(chǎng)掌聲響起。

　　“在全程空調(diào)、一半市區(qū)一半高速的狀況下，實(shí)測(cè)最低油耗4.7升的成績(jī)，充分證明了風(fēng)駿皮卡具有良好的節(jié)油性能”，長(zhǎng)城汽車廣州區(qū)域負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)表示到，“與其他節(jié)油賽不同，此次油耗測(cè)試活動(dòng)是為了給消費(fèi)者一個(gè)真實(shí)的油耗數(shù)據(jù)?；顒?dòng)中，風(fēng)駿皮卡是在負(fù)重250公斤、綜合路況以及全程空調(diào)的條件下進(jìn)行的，載重、綜合路況以及使用空調(diào)等，都會(huì)對(duì)油耗都有影響，但這正是消費(fèi)者日常用車情況的真實(shí)寫照，也只有在這樣的環(huán)境下測(cè)得的油耗，才更能給消費(fèi)者一個(gè)交代，讓消費(fèi)者用到真正省油的車。2.5TCI風(fēng)駿皮卡4.7升的實(shí)測(cè)油耗，有理有據(jù)，相信獲得各位充分認(rèn)可。同時(shí)，作為中國(guó)高端皮卡的領(lǐng)導(dǎo)者，風(fēng)駿皮卡會(huì)不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，引領(lǐng)皮卡行業(yè)向更高領(lǐng)域進(jìn)軍”。

　　記者了解到，此次活動(dòng)用車2.5TCI風(fēng)駿皮卡，搭載的是最新上市的2.5TCI德國(guó)高壓共軌柴油動(dòng)力。與傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)相比，該引擎加裝了先進(jìn)的渦輪增壓中冷器，該中冷裝置使進(jìn)氣溫度降低，增加空氣的動(dòng)能和壓力，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，使燃燒更加充分，進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率，降低燃油消耗。先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)帶來(lái)的良好的節(jié)油性能是風(fēng)駿皮卡不斷獲得消費(fèi)者青睞的重要原因。

　　廣州站活動(dòng)結(jié)束后，2011風(fēng)駿皮卡“耐力長(zhǎng)征行”車隊(duì)將繼續(xù)西行，并在昆明收官，敬請(qǐng)期待。