東川泥石流越野賽落幕 哈弗SUV獲亞軍

　　2011全國汽車越野系列賽東川站于5月5日落下帷幕，哈弗SUV賽段表現毫不示弱，先后拿下了第一賽段的冠亞軍和第三賽段的冠軍，最終長城汽車東方賽車隊奪得了俱樂部杯亞軍的優異成績。

　　東川泥石流汽車越野賽段是繼哈爾濱冰上賽段，撒哈拉大沙漠賽道之后被中汽聯授予的又一最具特色的賽道。東川賽道被車手比喻為拆車場，賽道全程涵蓋山地、流沙、河流、沼澤、戈壁等全景式地貌特色，在中國乃至世界都是絕無僅有的。

　　本屆東川賽事，由于賽道內水流量大，巨石、沙地、戈壁等地形繁多異常艱險，導致眾多高手紛紛退賽，哈弗SUV能夠獲勝充分印證了其過硬的賽車品質。比賽過程中，長城汽車東方賽車隊也碰到了前所未有的困難，但憑借車隊強大的后勤力量和車手們的努力，還是堅持到最后的勝利。在奪得階段飛車王的成績之后，周繼紅把功勞給了車隊：“還是要感謝我們的車隊，我們有一支很好的團隊，有性能很好的哈弗SUV，有馬淼、江惠堅這樣國內一流的車手。雖然這次東川戰車隊遇到了一些困難，但我相信有我們的團隊在，有這種不屈不撓的精神在，一定會再次創造出好成績!”

　　賽車一般都是由市場量產車改裝而成，其在賽場上的表現也直接為廠家對量產車的研發和改進提供反饋。在經歷了國際比賽達喀爾的洗禮后，哈弗SUV再次出現在國內復雜多變的越野賽道上，不斷的突破高水平的賽車改裝，用賽場的數據支持量產車的生產，一點一點的推動哈弗SUV品質提升和銷量增長。據中國乘聯會數據顯示，哈弗SUV成為中國市場第一個突破50萬的SUV品牌，也是在汽車細分市場第一個打敗國際競爭對手，并連續八年超越日系、德系SUV銷量的中系汽車。

　　2011年長城汽車提出“三高戰略”(高科技、高性能、高品質)，具體思路是以高科技裝備和高性能設計為支撐，打造高品質產品。這是長城汽車一個重要的產品生產理念，這個戰略也是長城汽車在越野賽場上的支撐，有了“三高戰略”支持的越野賽事也必然會在年末給大家交一份滿意的答卷。