成品油調價窗口5月欲開 哈弗從容應對

　　近日有消息稱：國內油價預計于5月9日再次調整，屆時北京93號汽油價格將突破8元/升大關。一時間，汽車行業關于“節油”的呼聲再度響起，作為當前環保節油的急先鋒，柴油車再度成為業界關注的焦點。

　　柴油車之所以備受青睞是因為其突出的燃油經濟性。據介紹，柴油發動機的使用油耗總體比汽油機要低30%-50%，而且柴油價格低、穩定，發動機壽命也普遍比汽油機產品更長。目前，中國柴油乘用車市場可謂是異軍突起，包括轎車、商務車甚至SUV領域都紛紛推崇環保省油的柴油車型。華泰B11劍走偏鋒，帶領中國轎車進入柴油發動機的B+級乘用車藍海;風行汽車旗下菱智柴油版帶領商務柴油車進入快速發展時期;在SUV領域，柴油哈弗則依靠自己領先的柴油技術占領了柴油SUV的多半個江山，市場占有率高達80%。

　　細心人士會發現：隨著節能環保呼聲高漲，哈弗SUV正在掀起一股柴油風潮。從有“智能節油王”之稱的2.5TCI，再到代表中國最新水準的綠靜2.0T，哈弗SUV柴油車已經走過了“黑馬”時代，扛起新時代柴油動力崛起的領軍重任。

　　油價低、油耗低打造柴油車特有優勢

　　從部分省份汽油、柴油價格表單中，可以直觀的看出0號柴油在價格上占有一定優勢，以每升近0.2元的差額，以及柴油發動機比汽油機低30%-50%的油耗計算，常年跑下來柴油車絕對能省下一筆不小的開支。

　　長城汽車推出的哈弗H5綠靜2.0T柴油車正是憑借著其“超低油耗”，在SUV市場上一炮打響。其搭載的綠靜2.0T柴油發動機不僅在技術上代表著中國乘用車柴油發動機的最新水準，而且榮膺“2010年中國十佳發動機”。查看工信部公布油耗情況可以發現，哈弗H5綠靜2.0T柴油車6MT車型的百公里綜合油耗7.79L，即使是匹配5AT自動變速器的車型油耗也只有8.8L，相當于1.5L汽油家轎的實際油耗。

　　技術創新 走出柴油發動機舊傳統

　　國內大多數消費者對現代柴油機的認知度還非常低，提起柴油車，大部分人還停留在黑煙滾滾，噪音令人無法忍受的印象上，所以對柴油車有很大的抵觸情緒。但是隨著技術不斷更新，一些柴油發動機憑借噪音小、震動小 、節能環保的形象，終結了對柴油車傳統認識。

　　哈弗H5搭載的“綠靜2.0T”柴油機是高效能柴油機新的代表，它采用電控高壓共軌噴油系統、EGR廢氣再循環系統、氣門間隙自動補償器雙螺旋氣道、新型預熱塞等先進技術，在“排放、動力、噪音、低耗”等方面創造了國內柴油動力的四項第一，部分技術指標甚至超越國際一線的知名品牌。