自主創新新高度 中國一汽發布藍途戰略

　　4月19日，中國一汽在第十四屆上海車展首日舉辦隆重新聞發布會，董事長徐建一發布了中國一汽“低碳節能技術戰略”，即“藍途戰略”，詳細闡述了中國一汽在節能減排和新能源技術方面的思路、布局與目標。

　　展示自主成就

　　在去年的北京車展上，徐建一代表中國一汽發布了以“品質、技術、創新”為內涵的全新品牌戰略，掀開了企業發展史上的新篇章。

　　一年來，中國一汽自主品牌實現了年產銷百萬輛的新突破;“一汽解放第六代J6重型系列商用車及重型柴油機自主開發”項目榮獲國家科學技術進步獎一等獎;在2010年車輛可靠性(VDS)調查中，中國一汽自主品牌名列前茅，天津一汽排名第一、一汽轎車排名第二;奔騰B70轎車在J.D.Power發布的中國新車質量研究報告和中國汽車性能、運行和設計研究報告中奪得入門級高檔中型車兩項桂冠;中國一汽歷經8年自主開發的D_partner駕駛者伙伴系統進入了商業化運營階段;中國一汽發起創辦的第三屆中國汽車設計大賽暨中國汽車設計新秀班在京隆重舉行。

　　2010年，中國一汽實現產銷總量接近256萬輛，其中自主品牌達到103.8萬輛，為“十一五”畫上完美的句號，圓滿實現了“三年兩改觀”的階段性目標，為實現中國一汽2015年總產銷達到500萬輛、自主品牌突破256萬輛的“十二五”目標奠定了良好的基礎。

　　彰顯創新能力

　　徐建一表示，一年來，中國一汽自主創新體系戰略富有成效?！吨袊黄?a target="_blank" class="cmsLink">乘用車產品誕生主流程》、《中國一汽商用車產品誕生主流程》運行更加規范，商品策劃、方案評審、造型確定、樣車審核、產品凍結等里程碑節點更加清晰，運用標準、流程、制度把技術優勢轉化為商品優勢的能力更加嫻熟。本次車展上推出的B9、GO、R008、X、T012等五款新車，展現出中國一汽打造全優體系能力的階段性成果。

　　定位于高級車市場的B9概念車，將成為中國一汽乘用車系列中的旗艦車型。

　　全新設計的R008和GO是中國一汽在小型車造型發展趨勢的基礎上，創新突破并注入獨特的元素，傾情打造的兩款小型概念車。

　　X是中國一汽引領設計潮流全力打造的一款高端自主SUV概念車。而T012是中國一汽第一款自主A0級SUV概念車。

　　這5款新車將成為中國一汽傘品牌家族中的新成員，以更豐富、更加個性化的產品，充分滿足消費者的多元化需求。

　　在本次上海車展上，中國一汽共展出22款乘用車，11款商用車，以及4款動力總成，其中包括5款新車及9款新能源車，顯示了中國一汽涵蓋各個級別的龐大自主產品陣容，以及在雄厚實力的基礎上，更具時尚元素、更富創意水準的自主創新能力。

　　發布“藍途”戰略

　　低碳節能技術戰略，即“藍途戰略”的發布，是中國一汽參加本屆上海車展的重點。

　　中國一汽“藍途戰略”是依托體系支撐、立足科技創新、追求節能環保、憧憬藍色天空、扎實推進汽車低碳節能環保技術的藍色征程。“藍途戰略”既是中國一汽扎扎實實貫徹落實科學發展觀要求，勇于承擔國有企業政治責任、經濟責任和社會責任的生動實踐，也是中國一汽全力以赴自主創新，不遺余力打造品牌，全心全意服務用戶，努力爭做有國際競爭力的大企業集團，推進人•車•社會和諧發展的重大戰略舉措。

　　中國一汽“藍途戰略”第一階段目標是：“十二五”期間，自主乘用車在企業平均燃料消耗量(CAFC)滿足國家第三階段油耗法規限值基礎上，推出燃料消耗量再降8%的汽車產品，開發滿足下一階段油耗限值的關鍵技術。

　　“藍途戰略”對國家、對行業、對企業均具有重大意義。徐建一指出，中國汽車產業必須調整優化產業結構，增強新產品開發能力和自主品牌創建能力，大力發展低碳節能汽車，積極培育自主核心競爭能力，勇敢地肩負起節能、減排、環保責任，全面推進以技術創新為主導的更高水平、更高層次的技術革命和產業進步。面向“十二五”，中國一汽將堅定不移地落實國家要求，把“品質承載責任，技術創造優勢，創新引領未來”的承諾，變成以科學發展觀為指導，加快發展方式轉變，增強自主創新能力，占領科技制高點，實現企業科學發展、綠色發展、持續發展的創新實踐。“藍途戰略”，就是中國一汽突出技術導向和體系支撐，追求汽車低碳、節能、環保發展的戰略宣言。

　　明確技術路徑

　　為實現“藍途戰略”，中國一汽將兼顧傳統節能技術和新能源汽車技術，把握前沿科技，掌握核心技術，建設自主掌控的汽車標準體系，用有競爭力的自主創新體系，推進科技創新，打造技術成熟、品質可靠、性能優異的汽車產品。

　　為此，中國一汽“藍途戰略”將從兩個方面展開，一方面，在自主創新體系支撐下，充分利用國內外成熟技術資源，全面提升傳統動力低碳節能技術;另一方面，突破核心技術，掌控關鍵部件，加速新能源商品車開發，全力推進新能源汽車戰略。

　　在傳統節能技術方面，中國一汽將以五十多年堅實的產品開發積累為基礎，從“高效動力、減輕自重、降低阻力、智能控制”四個方面，打造傳統節油技術優勢。在高效動力方面，將以汽油機直噴技術、汽油機增壓技術、汽油機停缸技術、多檔自動變速箱技術為核心，提高燃油的利用效率;在輕量化技術方面，將以高強度鋼技術、激光拼焊板應用技術、內高壓成形技術、輕質合金應用、復合材料應用等為主攻方向，開發輕量化功能件和結構件;在降低阻力方面，不斷優化車身造型設計，降低風阻系數。通過結構優化和表面處理技術，降低摩擦阻力。通過采用高效附件和實現附件電控，提高附件系統的能量利用效率;在智能控制方面，通過整車行駛狀態識別技術、智能換擋技術、制動能量回收技術等動力總成綜合控制技術，降低燃油消耗。

　　在新能源汽車技術方面，中國一汽堅持“技術上可能、經濟上可行、環境上可容”的發展原則，充分發揮央企電動車聯盟秘書長單位作用，堅持混合動力和電動汽車兩條腿走路。“十二五”期間，一汽將在新能源汽車產品開發、能力建設、生產準備等方面投資98億元，打造乘用車純電動平臺、混合動力平臺、插電式混合動力平臺和商用車純電動平臺、混合動力平臺等8個新能源汽車產品平臺，共計開發13款新能源乘用車和3款新能源商用車，實現新能源汽車的商品化、規模化發展。

　　為此，中國一汽將新能源汽車商品劃分為兩個階段：

　　第一階段，到“十二五”中期，結合國家新能源汽車私人購車試點、十城千輛等鼓勵政策，加快純電動、插電式、深度混合動力技術的用戶使用試驗，推進商品化進程。建立一汽新能源汽車技術平臺和核心零部件供應商體系，建立關鍵技術標準體系，掌握關鍵總成、部件的制造技術。

　　第二階段，到“十二五”末期，按照商品化模式，建立起適應新能源汽車生產、銷售及售后服務的運營體系，使新能源汽車在性能價格上，力爭具備與跨國公司同類產品競爭的實力。形成采用純電動、插電式混合動力、深度混合動力等技術，覆蓋從A00級到C級的新能源汽車商品體系。

　　勇擔國企責任

　　本屆上海車展上，中國一汽傘品牌成果的集中展示及“藍途戰略”的發布，標志著中國一汽自主創新體系能力的全面提升。

　　徐建一說，中國一汽五十多年的發展實踐，造就了“爭第一、創新業、擔責任”的長子性格。“藍途戰略”的發布實施，是中國一汽站在時代發展新征程上的莊嚴承諾。既是中國一汽創新變革，推動產業轉型和產品升級，參與國際競爭的客觀需求，也是落實科學發展觀要求，勇于擔負國企責任，實現企業健康可持續發展的優先選擇。中國一汽將始終以振興民族汽車工業和為廣大消費者提供最優質的產品、最完善的服務為己任，全力攻克節能環保技術，大力發展節能環保汽車，在推進“藍途戰略”的征程上，讓水更清、山更綠、天更藍，讓生活更溫馨、更和諧、更幸福。