波西米亞傳奇 百年豪門斯柯達(dá)

　　對(duì)于斯柯達(dá)這個(gè)汽車品牌，不熟悉它的人也許會(huì)認(rèn)為它是一個(gè)新興的汽車品牌，甚至?xí)`以為是大眾貼牌的產(chǎn)物。但熟悉斯柯達(dá)這個(gè)汽車品牌的人知道，它是世界上僅有的四個(gè)延續(xù)百年的汽車品牌，在上世紀(jì)20年代，它所生產(chǎn)的車型底盤甚至一度趕超勞斯萊斯的售價(jià)。雖然我們現(xiàn)在已無法親眼去見證那個(gè)歲月的輝煌，但我們卻可以在斯柯達(dá)老爺車的身上感受那份曾讓世界為之瘋狂的波西米亞魅力。

斯柯達(dá)百年長跑從自行車起步

　　1895年圣誕的前一周，著名的勞林•克萊門特公司(L&K )正式成立，以從事自行車的生產(chǎn)和維修為主。并將其命名為 “斯拉維亞牌(Sl avi a)”。在捷克語中，Sl avi a 意為“奴隸”的意思。兩位創(chuàng)始人想以此來警示國人：“我們的祖國正在遭受奧匈帝國的奴役。”雖然這款自行車并不屬于斯柯達(dá)老爺車的范疇，但如果沒有這款自行車，也許就不會(huì)有后面那些讓我么為之驚嘆的斯柯達(dá)老爺車以及今天我們身邊的大眾斯柯達(dá)了。

斯柯達(dá)一輛汽車Voiturette

　　1906年，L&K公司第一輛汽車Voiturette(意為：小型汽車)在布拉格車展中亮相，而當(dāng)時(shí)世界上能夠生產(chǎn)汽車的公司還寥寥無幾。所以該車一上市就吸引了全世界關(guān)注的目光，并很快出口到歐洲、亞洲、非洲和南美洲等地區(qū)，成為了捷克汽車工業(yè)史上的最佳經(jīng)典車型,也為波希米亞民族在汽車工業(yè)史上爭得了耀眼的榮譽(yù)。

L&K公司生產(chǎn)的超豪華車Hispano Suiza

　　1924年，L&K公司開始生產(chǎn)超豪華車Hispano Suiza。這款車極盡奢華，傳說是當(dāng)時(shí)世界上最貴的汽車，底盤價(jià)格甚至比當(dāng)時(shí)的勞斯萊斯整車還要貴，采用了直列6缸6. 654 升發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速為140 公里/ 小時(shí)，它的使用者包括捷克斯洛伐克第一任總統(tǒng)馬薩里克等聲名顯赫的人物。現(xiàn)在坐落在姆拉達(dá)•博雷斯拉夫的斯柯達(dá)博物館里，還陳列著款款經(jīng)典斯柯達(dá)車型，坦然訴說它那段奢華的歷史。

第一輛速派(Superb)640

　　1934年開始生產(chǎn)的斯柯達(dá)640，該車型龐大，但價(jià)格卻并不昂貴，在當(dāng)時(shí)取得了很大的成功。

1937年生產(chǎn)的斯柯達(dá)Rapid

　　在20世紀(jì)20至30年代，斯柯達(dá)生產(chǎn)的高檔豪華轎車堪稱是世界汽車工業(yè)史上的一朵奇葩。而整個(gè)1930年代，斯柯達(dá)每天的汽車產(chǎn)量更是達(dá)到了85輛，在今天這個(gè)成績也許不值一提。而在當(dāng)時(shí)卻堪稱是一個(gè)奇跡。如果不是由于當(dāng)時(shí)特定的社會(huì)因素，斯柯達(dá)屢次遭受戰(zhàn)爭的璀璨，那今天的世界汽車格局也許會(huì)是另一個(gè)局面。