品質(zhì)先行 騰翼C30成就五星家轎標(biāo)桿

　　4月8日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心公布了最新一輪的C-NCAP碰撞結(jié)果，騰翼C30獲得了C-NCAP五星安全評(píng)定，這也是中國(guó)自主品牌A級(jí)家轎在C-NCAP中的最好成績(jī)之一。上市不足一年，騰翼C30就成為中國(guó)A級(jí)車(chē)市黑馬迅速躥紅，銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，這與其高品質(zhì)密不可分。騰翼C30通過(guò)最具權(quán)威的安全認(rèn)證，再次展現(xiàn)出了五星安全家轎的品質(zhì)，也必將成為騰翼C30 征戰(zhàn)A級(jí)家轎的新王牌。

　　出師C-NCAP凱旋，騰翼C30獲“五星”安全王

　　據(jù)悉，在2010年的C-NCAP碰撞試驗(yàn)中，中系車(chē)捷報(bào)頻傳，在很多項(xiàng)目上與合資品牌不相上下。作為2011年初進(jìn)行C-NCAP碰撞試驗(yàn)的熱點(diǎn)車(chē)型，騰翼C30被廣大車(chē)友與業(yè)內(nèi)專(zhuān)家寄予厚望，而在C-NCAP碰撞試驗(yàn)一系列嚴(yán)格的測(cè)試程序后，以46.4的高分獲得“五星”級(jí)安全認(rèn)證，可謂不負(fù)眾望。

　　早在2月24日，在經(jīng)過(guò)了正面100%重疊剛性壁障、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面、正面40%重疊可變形壁障三個(gè)碰撞試驗(yàn)后，現(xiàn)場(chǎng)觀看試驗(yàn)全過(guò)程的業(yè)內(nèi)人士就推斷騰翼C30將取得好成績(jī)。這也是與長(zhǎng)城汽車(chē)在生產(chǎn)過(guò)程中秉承“以設(shè)計(jì)提升安全”的理念是分不開(kāi)的。

　　眾所周知，被動(dòng)安全技術(shù)幾乎涉及到整車(chē)的所有方面，是最能體現(xiàn)一個(gè)車(chē)企研發(fā)水平和綜合開(kāi)發(fā)能力的技術(shù)領(lǐng)域之一,長(zhǎng)城在研發(fā)騰翼C30的時(shí)候，就把它的安全性放在了所有工作中的重中之重。

　　“全時(shí)全地”安全，騰翼C30樹(shù)立新標(biāo)桿

　　為全方位保障乘坐者安全，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鋼材使用、生產(chǎn)工藝到安全配置，騰翼C30以“全時(shí)全地”的安全理念樹(shù)立自主品牌安全標(biāo)桿。

　　據(jù)悉，騰翼C30在整車(chē)設(shè)計(jì)中采用高強(qiáng)度加磷鋼板材料代替普通鋼板，激光拼焊板實(shí)現(xiàn)不等料厚鋼板沖壓成型技術(shù)，在保證整體性沖壓的前提下放大鋼材強(qiáng)度優(yōu)勢(shì)。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上騰翼C30加強(qiáng)了緩沖區(qū)左右兩側(cè)鋼梁，注重了保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)、行李箱的吸能設(shè)計(jì)。為了更好的解決車(chē)身的安全性，騰翼C30獨(dú)具匠心地設(shè)計(jì)了高吸能區(qū)以及高剛度乘坐區(qū)，用以保證碰撞能力的充分吸收，所以在C-NCAP的試驗(yàn)中，我們看到騰翼C30車(chē)身內(nèi)部并沒(méi)有太大的損傷，ABC三柱均無(wú)明顯變形，可見(jiàn)這項(xiàng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的減震防撞效果是非常明顯的。

　　騰翼C30全系都匹配了德國(guó)博世8.1版ABS+EBD系統(tǒng)，具有體積小、性能穩(wěn)定、控制精確、調(diào)節(jié)頻率高、踏板反彈力度小等顯著特點(diǎn)。并采用國(guó)際知名品牌的奧托立夫預(yù)緊式安全帶，可感知碰撞信號(hào)并使得原來(lái)松跨在乘客身上的安全帶瞬間(0.01秒左右)拉緊，將駕乘人員緊緊地綁在座椅上，以減少對(duì)駕乘人員的沖擊力，極大的提高了緊急情況下的安全系數(shù)，全方位的保證了車(chē)內(nèi)人員的安全。

　　除此之外，騰翼C30采用四輪盤(pán)剎系統(tǒng)，此系統(tǒng)具有剎車(chē)靈敏、散熱性好、涉水易蒸發(fā)等優(yōu)點(diǎn)，保證良好的制動(dòng)效果，有效降低了制動(dòng)距離。

　　騰翼C30多種先進(jìn)安全技術(shù)的運(yùn)用，使得它成為了A級(jí)車(chē)市中高安全性能車(chē)的典范，資深媒體記者在看完騰翼C30在C-NCAP碰撞試驗(yàn)上的表現(xiàn)后，表示在8萬(wàn)元以下自主車(chē)型中，能有如此表現(xiàn)的實(shí)屬罕見(jiàn)。

　　五星安全延續(xù)騰翼C30王者傳奇

　　在經(jīng)歷了2010年6月上市即紅、7月淡季不淡、8月逆市飄紅、9月兩翼齊飛、10月入圍“節(jié)能惠民車(chē)型”、12月銷(xiāo)量飆升之后，騰翼C30創(chuàng)下上市三個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)、上市半年月銷(xiāo)量25000輛的、正式上市十個(gè)月產(chǎn)銷(xiāo)10萬(wàn)的“騰翼速度”。騰翼C30儼然以王者之君的風(fēng)范征戰(zhàn)A級(jí)車(chē)市。

　　縱覽鱗次櫛比的A級(jí)家轎市場(chǎng)，騰翼C30不僅擁有同級(jí)車(chē)中鮮見(jiàn)的2610mm軸距，510L的超大容量行李箱更是吸引人眼球。百公里6.5L的低油耗，1.5L的黃金排量更是讓消費(fèi)者享受節(jié)能補(bǔ)貼實(shí)惠。此外，騰翼C30長(zhǎng)達(dá)4年或15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)保修、2萬(wàn)公里4次免費(fèi)保養(yǎng)更是強(qiáng)勢(shì)展現(xiàn)了騰翼C30的優(yōu)良品質(zhì)與服務(wù)實(shí)力，也大大降低了車(chē)主的養(yǎng)車(chē)成本。

　　市場(chǎng)資深人士表示，“在品質(zhì)上向高檔車(chē)看齊，在價(jià)位上適合中國(guó)國(guó)情”是騰翼C30獲得成功的關(guān)鍵。經(jīng)過(guò)這次C-NCAP碰撞試驗(yàn)后，更讓所有人見(jiàn)證了騰翼C30出色的安全性能，其“五星安全家轎”的殊榮實(shí)至名歸。我們有理由相信，在安全王牌的支撐下，騰翼C30必將延續(xù)A級(jí)家轎王者傳奇。