MINI WRC車隊在英國牛津正式亮相

　　MINI重返國際賽車舞臺開始進入倒計時階段，今天，MINI WRC 車隊在MINI的故鄉(xiāng)—英國牛津郡考利市工廠舉行的官方發(fā)布儀式上正式整體亮相。本賽季，MINI WRC車隊將參加國際汽聯(lián)世界拉力錦標賽部分賽段的比賽，包括意大利、芬蘭、德國、法國、西班牙以及英國站，旨在積累寶貴經(jīng)驗，以最佳狀態(tài)迎接2012年世界拉力錦標賽的到來。

　　比賽用車是以MINI COUNTRYMAN量產(chǎn)車為原型，由Prodrive公司精心打造。該款車搭載的1.6升渦輪增壓發(fā)動機源自MINI量產(chǎn)車型。該款發(fā)動機由BMW Motorsport 負責研發(fā)，完全符合國際汽聯(lián)推行的全新Super 2000標準，適于不同類別賽事的用車要求，如：世界房車錦標賽。除與MINI JOHN COOPER WORKS WRC的合作項目外，Prodrive也為私人拉力車隊提供用車。

　　“國際汽聯(lián)世界拉力錦標賽是世界頂級拉力賽事，也是展示我們品牌不斷進取精神的理想平臺。” 寶馬集團負責市場銷售的董事伊恩‧羅布森表示，“經(jīng)驗對于賽車運動至關重要，我們需要在最短時間內(nèi)盡可能多地積累經(jīng)驗，從而趕超我們的競爭對手。新標準的實施縮小了原本與冠軍之間的差距，我們希望能夠盡快對競爭對手構成威脅。”

　　面對2011年世界拉力錦標賽的首次挑戰(zhàn)，MINI WRC車隊將由經(jīng)驗豐富的老將披掛上陣。英國賽手Kris Meeke和他的搭檔—愛爾蘭車手 Paul Nagle曾榮膺2009年洲際拉力挑戰(zhàn)賽冠軍，展現(xiàn)了精湛不俗的車技。西班牙賽手Daniel Sordo同樣擁有世界拉力錦標賽的多年征戰(zhàn)經(jīng)驗，他將在2011年與新搭檔Carlos del Barrio并肩作戰(zhàn)。Daniel曾在世界拉力錦標賽84站比賽中29次榮登冠軍寶座，如此驕人的戰(zhàn)績向世人展示了這位前Citroën works車手的王者風范。

　　在世界拉力錦標賽這一著名賽事中取得的輝煌戰(zhàn)績曾是衡量品牌形象的重要因素之一。拉力賽對于MINI來說絕非陌生， 20世紀60年代，Mini Cooper S三度榮獲蒙特卡羅拉力賽冠軍，書寫了Mini的經(jīng)典傳奇。Mini也曾出征歐洲拉力錦標賽，同樣贏得了無數(shù)榮譽。

　　MINI JOHN COOPER WORKS WRC進行了長達數(shù)萬公里的實際道路測試。5月初意大利撒丁島拉力賽將是該款車在世界拉力賽上的首次參賽。此前，MINI JOHN COOPER WORKS S2000 已在3月份的世界拉力錦標賽葡萄牙站比賽中亮相。

　　Prodrive是賽車界經(jīng)驗豐富的領軍品牌，將作為MINI的最佳拍檔續(xù)寫其在世界拉力賽中的傳奇戰(zhàn)績。Prodrive公司由David Richards(大衛(wèi)·理查先生)創(chuàng)立，是賽車界最富盛譽，擁有輝煌成就的知名品牌之一。理查先生認為這個全新賽車項目將會非常激動人心。“MINI絕對是一個令人頂禮膜拜的品牌，在以往的拉力賽征程中留下了難以磨滅的印跡。我們很榮幸能夠作為MINI的合作伙伴，助力MINI重返世界拉力錦標賽。我們今年將全力備戰(zhàn)、積累經(jīng)驗，力爭以最佳狀態(tài)出征2012年的世界拉力錦標賽。盡管任務的艱巨性和競爭的激烈程度不可小覷，但是對于MINI重新贏得世界冠軍，我們依然信心十足。”理查表示。

　　Prodrive成立于1984年，總部設在英國Banbury，現(xiàn)已發(fā)展成為賽車運動領域的一個獨立領軍品牌，現(xiàn)有員工超過500人。Prodrive所取得的眾多輝煌戰(zhàn)績包括：6次榮膺世界拉力錦標賽總冠軍，5次英國房車賽冠軍和法國勒芒24小時耐力賽3項級別冠軍。

　　MINI COUNTRYMAN是MINI家族的最新車型，也是首款搭載四輪驅(qū)動系統(tǒng)的車型，符合拉力賽的比賽車型要求。其中一款旗艦車型—MINI COOPER S COUNTRYMAN搭載的是1.6升四缸汽油發(fā)動機，配備了完全可變氣門配氣系統(tǒng)，雙渦管渦輪增壓器和高精度直噴技術，該款頂級配置的車型在同級別車型中實現(xiàn)了動力輸出與油耗的完美平衡。MINI COOPER S COUNTRYMAN的發(fā)動機輸出功率達到令人驚嘆的135千瓦/184馬力，0至100公里/小時提速時間僅需7.6秒。

　　此外，MINIMALISM理念體現(xiàn)了量身定制的諸多技術，旨在降低油耗和排放。例如：制動能量回收、自動啟停功能、換擋顯示，以及根據(jù)需求進行操作的輔助部件，將以標準配置和特定車型中的組合形式存在。

　　MINI COOPER S COUNTRYMAN和MINI COOPER D COUNTRYMAN均可選裝MINI ALL4四輪驅(qū)動系統(tǒng)。最終動力輸出軸和電磁控制中央差速器直接連接, 實現(xiàn)前后軸動力分配的無縫轉(zhuǎn)換。在日常駕駛條件下，最多50%的動力將會傳輸?shù)胶筝啠跇O端駕駛情況下，輸送至后輪的動力可達100%。這種全新的、以牽引力為主導的靈活操作正是MINI的杰出所在。

　　肩負重任的MINI JOHN COOPER WORKS WRC，是以量產(chǎn)車為原型，由MINI和Prodrive公司共同打造。它“強悍的心臟”是由BMW Motorsport 研發(fā)的四缸1.6升渦輪增壓發(fā)動機，MINI其他量產(chǎn)車型也同時搭載該款發(fā)動機。動力傳輸則通過Xtrac 6速順序變速箱完成。該競賽車型完全符合國際汽聯(lián)推行的全新Super 2000標準，適于不同級別賽事的比賽要求。為了即將開始的世界拉力賽征程，MINI COUNTRYMAN在底盤上特別加裝了一個防滾籠，大大超越了國際汽聯(lián)極其嚴格的車輛安全標準。