MINI WRC車隊(duì)在英國(guó)牛津正式亮相

　　MINI重返國(guó)際賽車舞臺(tái)開始進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，今天，MINI WRC 車隊(duì)在MINI的故鄉(xiāng)—英國(guó)牛津郡考利市工廠舉行的官方發(fā)布儀式上正式整體亮相。本賽季，MINI WRC車隊(duì)將參加國(guó)際汽聯(lián)世界拉力錦標(biāo)賽部分賽段的比賽，包括意大利、芬蘭、德國(guó)、法國(guó)、西班牙以及英國(guó)站，旨在積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，以最佳狀態(tài)迎接2012年世界拉力錦標(biāo)賽的到來(lái)。

　　比賽用車是以MINI COUNTRYMAN量產(chǎn)車為原型，由Prodrive公司精心打造。該款車搭載的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)源自MINI量產(chǎn)車型。該款發(fā)動(dòng)機(jī)由BMW Motorsport 負(fù)責(zé)研發(fā)，完全符合國(guó)際汽聯(lián)推行的全新Super 2000標(biāo)準(zhǔn)，適于不同類別賽事的用車要求，如：世界房車錦標(biāo)賽。除與MINI JOHN COOPER WORKS WRC的合作項(xiàng)目外，Prodrive也為私人拉力車隊(duì)提供用車。

　　“國(guó)際汽聯(lián)世界拉力錦標(biāo)賽是世界頂級(jí)拉力賽事，也是展示我們品牌不斷進(jìn)取精神的理想平臺(tái)。” 寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)市場(chǎng)銷售的董事伊恩‧羅布森表示，“經(jīng)驗(yàn)對(duì)于賽車運(yùn)動(dòng)至關(guān)重要，我們需要在最短時(shí)間內(nèi)盡可能多地積累經(jīng)驗(yàn)，從而趕超我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施縮小了原本與冠軍之間的差距，我們希望能夠盡快對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手構(gòu)成威脅。”

　　面對(duì)2011年世界拉力錦標(biāo)賽的首次挑戰(zhàn)，MINI WRC車隊(duì)將由經(jīng)驗(yàn)豐富的老將披掛上陣。英國(guó)賽手Kris Meeke和他的搭檔—愛爾蘭車手 Paul Nagle曾榮膺2009年洲際拉力挑戰(zhàn)賽冠軍，展現(xiàn)了精湛不俗的車技。西班牙賽手Daniel Sordo同樣擁有世界拉力錦標(biāo)賽的多年征戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，他將在2011年與新搭檔Carlos del Barrio并肩作戰(zhàn)。Daniel曾在世界拉力錦標(biāo)賽84站比賽中29次榮登冠軍寶座，如此驕人的戰(zhàn)績(jī)向世人展示了這位前Citroën works車手的王者風(fēng)范。

　　在世界拉力錦標(biāo)賽這一著名賽事中取得的輝煌戰(zhàn)績(jī)?cè)呛饬科放菩蜗蟮闹匾蛩刂弧＠悓?duì)于MINI來(lái)說(shuō)絕非陌生， 20世紀(jì)60年代，Mini Cooper S三度榮獲蒙特卡羅拉力賽冠軍，書寫了Mini的經(jīng)典傳奇。Mini也曾出征歐洲拉力錦標(biāo)賽，同樣贏得了無(wú)數(shù)榮譽(yù)。

　　MINI JOHN COOPER WORKS WRC進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)數(shù)萬(wàn)公里的實(shí)際道路測(cè)試。5月初意大利撒丁島拉力賽將是該款車在世界拉力賽上的首次參賽。此前，MINI JOHN COOPER WORKS S2000 已在3月份的世界拉力錦標(biāo)賽葡萄牙站比賽中亮相。

　　Prodrive是賽車界經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)軍品牌，將作為MINI的最佳拍檔續(xù)寫其在世界拉力賽中的傳奇戰(zhàn)績(jī)。Prodrive公司由David Richards(大衛(wèi)·理查先生)創(chuàng)立，是賽車界最富盛譽(yù)，擁有輝煌成就的知名品牌之一。理查先生認(rèn)為這個(gè)全新賽車項(xiàng)目將會(huì)非常激動(dòng)人心。“MINI絕對(duì)是一個(gè)令人頂禮膜拜的品牌，在以往的拉力賽征程中留下了難以磨滅的印跡。我們很榮幸能夠作為MINI的合作伙伴，助力MINI重返世界拉力錦標(biāo)賽。我們今年將全力備戰(zhàn)、積累經(jīng)驗(yàn)，力爭(zhēng)以最佳狀態(tài)出征2012年的世界拉力錦標(biāo)賽。盡管任務(wù)的艱巨性和競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度不可小覷，但是對(duì)于MINI重新贏得世界冠軍，我們依然信心十足。”理查表示。

　　Prodrive成立于1984年，總部設(shè)在英國(guó)Banbury，現(xiàn)已發(fā)展成為賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的一個(gè)獨(dú)立領(lǐng)軍品牌，現(xiàn)有員工超過500人。Prodrive所取得的眾多輝煌戰(zhàn)績(jī)包括：6次榮膺世界拉力錦標(biāo)賽總冠軍，5次英國(guó)房車賽冠軍和法國(guó)勒芒24小時(shí)耐力賽3項(xiàng)級(jí)別冠軍。

　　MINI COUNTRYMAN是MINI家族的最新車型，也是首款搭載四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車型，符合拉力賽的比賽車型要求。其中一款旗艦車型—MINI COOPER S COUNTRYMAN搭載的是1.6升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了完全可變氣門配氣系統(tǒng)，雙渦管渦輪增壓器和高精度直噴技術(shù)，該款頂級(jí)配置的車型在同級(jí)別車型中實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出與油耗的完美平衡。MINI COOPER S COUNTRYMAN的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率達(dá)到令人驚嘆的135千瓦/184馬力，0至100公里/小時(shí)提速時(shí)間僅需7.6秒。

　　此外，MINIMALISM理念體現(xiàn)了量身定制的諸多技術(shù)，旨在降低油耗和排放。例如：制動(dòng)能量回收、自動(dòng)啟停功能、換擋顯示，以及根據(jù)需求進(jìn)行操作的輔助部件，將以標(biāo)準(zhǔn)配置和特定車型中的組合形式存在。

　　MINI COOPER S COUNTRYMAN和MINI COOPER D COUNTRYMAN均可選裝MINI ALL4四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。最終動(dòng)力輸出軸和電磁控制中央差速器直接連接, 實(shí)現(xiàn)前后軸動(dòng)力分配的無(wú)縫轉(zhuǎn)換。在日常駕駛條件下，最多50%的動(dòng)力將會(huì)傳輸?shù)胶筝啠跇O端駕駛情況下，輸送至后輪的動(dòng)力可達(dá)100%。這種全新的、以牽引力為主導(dǎo)的靈活操作正是MINI的杰出所在。

　　肩負(fù)重任的MINI JOHN COOPER WORKS WRC，是以量產(chǎn)車為原型，由MINI和Prodrive公司共同打造。它“強(qiáng)悍的心臟”是由BMW Motorsport 研發(fā)的四缸1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，MINI其他量產(chǎn)車型也同時(shí)搭載該款發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力傳輸則通過Xtrac 6速順序變速箱完成。該競(jìng)賽車型完全符合國(guó)際汽聯(lián)推行的全新Super 2000標(biāo)準(zhǔn)，適于不同級(jí)別賽事的比賽要求。為了即將開始的世界拉力賽征程，MINI COUNTRYMAN在底盤上特別加裝了一個(gè)防滾籠，大大超越了國(guó)際汽聯(lián)極其嚴(yán)格的車輛安全標(biāo)準(zhǔn)。