京二手車(chē)銷(xiāo)售等新政出臺(tái) 微博成傳播主力

2011-04-06 10:34:40 作者:wuli

   2011年3月28日-4月2日期間,由騰訊網(wǎng)、騰訊微博、騰訊汽車(chē)主辦的首屆中國(guó)汽車(chē)微博峰會(huì)于3月30日在京召開(kāi);4月1日,騰訊微博迎來(lái)一周歲生日,汽車(chē)圈好友紛紛發(fā)來(lái)祝福賀電;而央視也爆出如今許多保險(xiǎn)公司的汽車(chē)保險(xiǎn)都存在“霸王條款”,讓許多車(chē)主都吃了啞巴虧;北京備案二手車(chē)銷(xiāo)售細(xì)則也先由汽車(chē)專家在微博上爆料出來(lái);4月1日,北京新的停車(chē)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái),停車(chē)費(fèi)分三個(gè)區(qū)域征收,進(jìn)行不等漲價(jià)。

  首屆微博峰會(huì)召開(kāi) 汽車(chē)業(yè)進(jìn)入微營(yíng)銷(xiāo)時(shí)代

  “讓微博來(lái)的更猛烈,讓我們做得更好!” 騰訊網(wǎng)副總編輯馬立先生在3月30日舉行的首屆中國(guó)汽車(chē)微博峰會(huì)的致辭,必將被載入中國(guó)汽車(chē)行業(yè)“微營(yíng)銷(xiāo)”時(shí)代的歷史。2011年,微博這個(gè)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng),已經(jīng)成為了車(chē)企的“兵家必爭(zhēng)之地”。

  由成長(zhǎng)最為迅速的微博運(yùn)營(yíng)商騰訊主辦的此次中國(guó)汽車(chē)巔峰盛會(huì),吸引了包括百萬(wàn)聽(tīng)眾級(jí)博主、資深汽車(chē)媒體人、車(chē)企領(lǐng)袖在內(nèi)的近百名業(yè)內(nèi)意見(jiàn)領(lǐng)袖參與。“微力量”改變傳播軌跡、“微力量”改變市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、“微力量”改變用戶行為等議題的高峰對(duì)話,首屆中國(guó)汽車(chē)微博峰會(huì)加快了汽車(chē)行業(yè)“微革命”進(jìn)程。

  《汽車(chē)雜志》總編輯、騰訊微博百萬(wàn)聽(tīng)眾級(jí)博主董寶青在參加峰會(huì)時(shí)同時(shí)用微博說(shuō)道:“首屆中國(guó)汽車(chē)微博峰會(huì),這是中國(guó)微博發(fā)展歷史上極其重要的一頁(yè),也是中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)歷史上極其重要的一頁(yè)!”  

΢2© 

  董寶青微博

  《華西都市報(bào)》副總編輯郭登禮也說(shuō)道:“以前我特別苦惱于飛機(jī)起飛前的時(shí)間,尤其是晚點(diǎn)以后,覺(jué)得時(shí)間很難度過(guò),自從玩上騰訊微博以后,這些苦惱都變成了一種快樂(lè),變成了與100多萬(wàn)網(wǎng)友分享新鮮信息的最佳時(shí)間。”  

΢2© 

  郭登禮微博

  多家車(chē)企也在峰會(huì)進(jìn)行時(shí)紛紛發(fā)來(lái)賀電,比亞迪汽車(chē)說(shuō)道:“伴隨汽車(chē)市場(chǎng)近兩年的持續(xù)井噴,互聯(lián)網(wǎng)也悄然進(jìn)入了全新的微博時(shí)代。今日由騰訊汽車(chē)舉辦的首屆中國(guó)汽車(chē)微博峰會(huì)在北京召開(kāi)。當(dāng)今,“微博”已經(jīng)無(wú)處不在,已經(jīng)成為人們的一種溝通工具。由此,微博營(yíng)銷(xiāo)也隨之產(chǎn)生。比亞迪預(yù)祝此次峰會(huì)取得圓滿成功!”

  長(zhǎng)安汽車(chē)寫(xiě)道:“騰訊汽車(chē)頻道是國(guó)內(nèi)最權(quán)威的汽車(chē)媒體之一,騰訊微博也是長(zhǎng)安汽車(chē)與網(wǎng)友間最重要的互動(dòng)平臺(tái)之一。長(zhǎng)安汽車(chē)攜旗下自主品牌轎車(chē)奔奔系列、悅翔、CX20、CX30、金牛星長(zhǎng)安之星長(zhǎng)安星光等、長(zhǎng)安星卡等車(chē)型強(qiáng)烈關(guān)注中國(guó)首屆汽車(chē)峰會(huì)。”

  汽車(chē)圈好友祝福騰訊微博一周年生日快樂(lè)

  時(shí)光飛逝,歲月如歌。2011年4月1日,騰訊微博迎來(lái)了自己1周歲的生日。騰訊汽車(chē)感謝所有汽車(chē)圈的朋友在這一年里對(duì)微博的辛苦耕耘,您們的微博給用戶帶來(lái)新鮮實(shí)用的信息,豐富了用戶的互聯(lián)網(wǎng)生活。

  《汽車(chē)與駕駛維修》雜志主編朱偉華發(fā)來(lái)賀電:“給一個(gè)自己沉迷其中1年的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用寫(xiě)賀電這是第一次。遺憾的是這一年寫(xiě)得微博數(shù)以千計(jì),如果你還找得到自己的第一條微博,那么預(yù)祝你2012年的這個(gè)時(shí)候和我一樣——被朋友的關(guān)注和問(wèn)題所左右,無(wú)暇去找第一條微博——祝騰訊微博以及沉迷其中的朋友們一周年快樂(lè)。”

  ΢2© 

  朱偉華微博

  華泰汽車(chē)副總經(jīng)理徐超發(fā)來(lái)賀電:“我新的一天是這樣開(kāi)始的:睜開(kāi)眼打開(kāi)手機(jī)看騰訊微博。騰訊新的一年是這樣開(kāi)始的:好多好多人每天睜開(kāi)眼的第一件事就是打開(kāi)手機(jī)看騰訊微博。”

  《微博》雜志主編楊鋒磊發(fā)來(lái)賀電:“被譽(yù)為詩(shī)壇鬼才的唐朝詩(shī)人李賀的好詞佳句得自枕上、廁上、馬上,常身背一錦囊,每有所得,精神火花一現(xiàn),便立即寫(xiě)出,放入錦囊之中,日積月累,佳詩(shī)不斷。現(xiàn)在的我們,仍有精神火花閃現(xiàn),不過(guò)錦囊變成了手機(jī)、電腦,微博即為記錄思想火花之寶地。感謝騰訊微博,生日快樂(lè)!”

  央視曝光保險(xiǎn)公司霸王條款

  保險(xiǎn)公司按照新車(chē)的價(jià)格收取相應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi),但理賠時(shí)卻按照汽車(chē)折舊后的價(jià)格賠償。這一霸王條款讓保險(xiǎn)公司“前后兩頭占便宜”,卻讓車(chē)主吃了啞巴虧。寧波市集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王偉國(guó)匡算后發(fā)現(xiàn),他們協(xié)會(huì)的8000多輛車(chē)8年多交了1個(gè)多億的保費(fèi)。近日,央視《每周質(zhì)量報(bào)告》對(duì)此現(xiàn)象進(jìn)行了曝光。

  網(wǎng)友趙達(dá)慶現(xiàn)身說(shuō)法道:“交強(qiáng)險(xiǎn)的保費(fèi)保險(xiǎn)公司那是一個(gè)賺呀我2006年收了120萬(wàn)的交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)只賠了20萬(wàn),我們老板做夢(mèng)都在笑。”

  他還說(shuō)道:“大家要小心了現(xiàn)在的電話車(chē)險(xiǎn)就是一個(gè)天大的陷阱,你買(mǎi)的車(chē)損險(xiǎn),保險(xiǎn)公司的小妹妹,可以把你的車(chē)價(jià)減少到你買(mǎi)車(chē)的一半來(lái)投保。小出險(xiǎn)照賠,要是發(fā)生全險(xiǎn)的話,保險(xiǎn)公司也只賠你車(chē)價(jià)的一半,你不虧才怪。”

  網(wǎng)友劉杰榮說(shuō)道:“車(chē)險(xiǎn)就是太貴了,我買(mǎi)的車(chē)保險(xiǎn)差不多占車(chē)價(jià)的十分之一。”

  網(wǎng)友楊立光也說(shuō):“我正經(jīng)歷此霸王條款的傷害,我的車(chē)子被盜快5個(gè)月了,現(xiàn)在還沒(méi)賠下來(lái)。原因是我不能提供被盜之前被撬鎖的鎖頭和鑰匙。”

  網(wǎng)友CGY質(zhì)疑道:“那我們?nèi)蘸笫遣皇且窜?chē)價(jià)的折舊費(fèi)去買(mǎi)呢?如果按折舊費(fèi)去買(mǎi)了,理賠又如何計(jì)算呢?有關(guān)部門(mén)那么多年來(lái)真的沒(méi)有去為消費(fèi)者想過(guò)嗎?真的沒(méi)有對(duì)策嗎?”

  北京備案二手車(chē)銷(xiāo)售細(xì)則出臺(tái)

  3月31日上午,舊機(jī)動(dòng)車(chē)高級(jí)評(píng)估師陳欣的微博爆料稱:北京備案二手車(chē)將于4月1日起正式對(duì)外銷(xiāo)售,銷(xiāo)售期限為半年。同時(shí)陳欣微博還曝光了《關(guān)于登記審核合格庫(kù)存二手小客車(chē)辦理交易手續(xù)的通知》全文。

  同時(shí),陳欣還在微博中提醒消費(fèi)者,他說(shuō):“購(gòu)買(mǎi)者須謹(jǐn)慎,防范價(jià)格陷阱!防范注意事項(xiàng):1、一定要簽署正規(guī)的買(mǎi)賣(mài)合同;2、查驗(yàn)車(chē)輛手續(xù)是否齊全,以及合法性(是否通過(guò)年檢等);3、過(guò)高價(jià)格不要買(mǎi),防止價(jià)格被惡炒;”

  陳欣還將自己了解到的庫(kù)存?zhèn)浒付周?chē)分布情況與網(wǎng)友共享:“1、花鄉(xiāng):6000余輛 2、中聯(lián):1600余輛 3、亞市:1200余輛 4、新發(fā)地:600余輛 5、歐德寶:不詳(估計(jì)在500以內(nèi)) 6、石景山國(guó)際汽車(chē)園區(qū):不詳 7、東方基業(yè):不詳 8、順義:600余輛 9、金港汽車(chē)城:不詳”

  網(wǎng)友王三石提問(wèn)說(shuō):“如果我買(mǎi)輛二手車(chē),之后報(bào)廢,能把牌照過(guò)戶到新車(chē)上嗎?”

  陳欣回答道:“可以,沒(méi)有問(wèn)題。”

  2011年4月1日北京新停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)

  2011年4月1日北京新停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按三類(lèi)地區(qū)劃分:一類(lèi)地區(qū)為三環(huán)(含)內(nèi)區(qū)域及中央商務(wù)區(qū)(CBD)、燕莎地區(qū)、中關(guān)村西區(qū)、翠微商業(yè)區(qū)等4個(gè)重點(diǎn)區(qū)域,占道停車(chē)場(chǎng)首小時(shí)內(nèi)收費(fèi)2.5元/15分鐘、首小時(shí)后3.75元/15分鐘,路外露天停車(chē)場(chǎng)2元/15分鐘,非露天停車(chē)場(chǎng)1.5元/15分鐘。

  網(wǎng)友網(wǎng)神在微博中說(shuō):“北京停車(chē)費(fèi)漲價(jià)是應(yīng)該的,這些人有錢(qián),每小時(shí)應(yīng)該收50元或一百元,這才能體現(xiàn)出,取之于民,用之于民的號(hào)召……支持!給力!”

  網(wǎng)友fever用自己的經(jīng)歷寫(xiě)道:“昨天剛和朋友在公主墳停的車(chē),不到20分鐘4塊錢(qián)。后來(lái)和朋友討論,其實(shí)漲價(jià)未必能起到路上車(chē)少的目的。因?yàn)檫@和買(mǎi)東西一樣,自己有心買(mǎi),這些措施也擋不住自己,反而是給消費(fèi)者帶來(lái)負(fù)擔(dān),而車(chē)也少用不了。因?yàn)闉榱顺鲂蟹奖悖€是可以付出多一些的代價(jià)。”

  網(wǎng)友柳光表達(dá)了自己的疑問(wèn):“不反對(duì)停車(chē)費(fèi)漲,但有四問(wèn):1財(cái)政預(yù)算公開(kāi),這筆錢(qián)收支明白嗎?2行政程序透明,有無(wú)聽(tīng)證,有無(wú)官員子女配偶姐夫小舅子從中漁利?3養(yǎng)路費(fèi)改油稅后,油價(jià)連漲已加重車(chē)主負(fù)擔(dān),可過(guò)路費(fèi)什么時(shí)候取消?4收費(fèi)人員規(guī)范嗎?否則漲價(jià)不合時(shí)宜。”

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