現(xiàn)代起亞攜重磅車型欲攻破中高端車市
2011年初,隨著國家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整和一線城市不斷飽和等諸多客觀因素的影響,在華全球車企將面臨一個新的機遇與挑戰(zhàn)并存的復(fù)雜市場環(huán)境。中國車市大環(huán)境變化在即,各大車企紛紛選擇突圍方向,逐漸將矛頭指向中高端車市。數(shù)年來,被稱之為中高級車“鐵三角”的雅閣、凱美瑞、帕薩特一直穩(wěn)坐國內(nèi)中高端車市前三寶座。如今各大廠商紛紛加入中高級車市,“鐵三角”是否還能穩(wěn)居前三,這個話題也成了近日業(yè)內(nèi)的焦點。
而在此時,現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下在華系列社東風(fēng)悅達(dá)起亞趁NBA格里芬跳過K5驚人暴扣的精彩畫面,悄然進(jìn)入人們的眼簾,并于3月10日,正式登陸中國市場。不僅如此,另外一家系列社北京現(xiàn)代將在4月9日,正式推出第八代索納塔。如此頻繁的大動作中,能看出現(xiàn)代汽車集團(tuán)2011年沖出重圍,為未來爭霸中高端市場站穩(wěn)腳跟,進(jìn)而提升其在華品牌形象的雄心。
品質(zhì),現(xiàn)代起亞決勝中高端市場最大籌碼
2011年的車市,或許將會從中高級車市場首先破冰。事實上,新年伊始,中高級車已呈現(xiàn)熱銷態(tài)勢。業(yè)界普遍認(rèn)為,受限牌、換購等因素引發(fā)的消費升級影響,在品牌和產(chǎn)品方面更具價值優(yōu)勢的中高級車,將繼續(xù)保持高速增長,贏來更大市場空間。
相比較中國車市“鐵三角”等老巨頭而言,現(xiàn)代起亞汽車還屬于年輕品牌。如何“后來者居上”,在中高級車市的突圍決戰(zhàn)中脫穎而出?對此,現(xiàn)代起亞汽車謀劃已久,推出第八代索納塔、K5等重磅利器,成為其中的關(guān)鍵步驟。從現(xiàn)代起亞發(fā)展歷程來看,她的確是一家讓人生畏的汽車公司。僅有40多年歷史的現(xiàn)代起亞汽車在過去10年里通過持續(xù)不斷的“品質(zhì)經(jīng)營”完成一次又一次的華麗轉(zhuǎn)身,并在2010年超過百年車企福特,成為全球第四大汽車公司。在2010年首爾G20商界峰會上,鄭夢九會長用“品質(zhì)”來回答現(xiàn)代起亞全球成功的秘訣。2010年,大眾汽車首席執(zhí)行官文德恩在媒體采訪時表示,“不再將豐田汽車作為最令人擔(dān)心的競爭伙伴,而更關(guān)注來自韓國的競爭”。2010年末,豐田汽車品質(zhì)負(fù)責(zé)人橫濱向記者坦言,現(xiàn)代汽車已經(jīng)成為豐田的強敵,特意提到第八代索納塔的高超設(shè)計、品質(zhì),認(rèn)為是豐田必須‘正面交鋒’的對手。而在中國市場,經(jīng)歷伊蘭特悅動、福瑞迪、ix35、智跑等系列產(chǎn)品不斷“向上”推廣之后,現(xiàn)代起亞汽車欲將通過第八代索納塔、K5,向中高端車市發(fā)起強攻,順勢更上一層樓。
設(shè)計,現(xiàn)代起亞亮劍
其實,除了十年如一堅持品質(zhì)經(jīng)營以外,近年來現(xiàn)代起亞汽車靚麗外觀,也為其華麗轉(zhuǎn)身助一臂之力。自從現(xiàn)代∙起亞宣布“Fluidic Sculpture”、 “DESIGN KIA”等設(shè)計理念之后,全新現(xiàn)代起亞品牌車型整體設(shè)計確實有了長足進(jìn)步和獨特DNA。
彼得∙希瑞爾,這個在汽車設(shè)計界“教父”級的人物,人們最初對他的印象來自于新甲殼蟲、奧迪A6、奧迪TT等多款經(jīng)典車型。而如今,擔(dān)負(fù)著起亞汽車品牌形象塑造重任的他,是全球起亞“設(shè)計驅(qū)動品牌”的戰(zhàn)略掌舵者。彼得·希瑞爾認(rèn)為,如今的消費者選擇一款車,很多是出于情感選擇,設(shè)計正是從情感方面來吸引消費者的手段。“簡潔是終極的復(fù)雜”達(dá)芬奇講過,而起亞汽車正是要用簡潔的線條來傳遞這樣的想法。這些用簡潔的線條呈現(xiàn)出來的起亞“虎嘯型前臉”漸漸成為起亞汽車的DNA。印象深刻的“家族式臉譜”是在遠(yuǎn)距離下,不用看汽車LOGO,就能一眼認(rèn)出:這是起亞的車。
另一方面,現(xiàn)代汽車的“流體雕塑(Fluidic Sculpture)”設(shè)計理念的靈感源于將液體的流動性和固體的雕塑感融為一體。在國內(nèi),最早“試水”流體雕塑設(shè)計的車型為2010年4月上市的北京現(xiàn)代ix35,當(dāng)時它的面世就引發(fā)了業(yè)界和消費者的高度關(guān)注,并且掀起了一股全新設(shè)計潮流。當(dāng)北京現(xiàn)代第二輛詮釋流體雕塑設(shè)計的車型——瑞納面世時,仍然帶給消費者相當(dāng)大的驚喜,受到眾多車迷的追捧。縱觀近期陸續(xù)全球上市的現(xiàn)代汽車新車型,如ix35、新款伊蘭特、第八代索納塔、HG、FS等。“流體雕塑”設(shè)計理念所倡導(dǎo)的動感、流暢的同時,又不失硬朗、時尚等美感。一位汽車界評論人士也指出,現(xiàn)代汽車最新產(chǎn)品既傳承了實用、超值等經(jīng)濟(jì)型車的傳統(tǒng)優(yōu)勢,又突破了傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)型車的中庸、保守的設(shè)計風(fēng)格,很好的抓住了新一代消費者對汽車的需求。華爾街日報也曾評價說:“現(xiàn)代汽車的獨特設(shè)計概念,為樹立一個前衛(wèi)、標(biāo)志性外觀的戰(zhàn)略上邁出了一大步。”現(xiàn)代汽車的品質(zhì)經(jīng)營、設(shè)計經(jīng)營等一系列提升品牌形象的措施。
不管是現(xiàn)代汽車的“流體雕塑”,還是起亞汽車大膽、創(chuàng)新的“DESIGN KIA”設(shè)計理念,現(xiàn)代起亞汽車的設(shè)計風(fēng)格已頗具家族臉譜。被業(yè)界普遍認(rèn)為2011年中國車市驅(qū)動力量的中高級車市中,現(xiàn)代起亞重磅推出中高端車型顯然加劇了該市場的競爭熱度。對此,現(xiàn)代起亞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“通過十多年的‘品質(zhì)經(jīng)營’現(xiàn)代起亞已經(jīng)跨入全球四大車企行列。所以,2011年現(xiàn)代起亞必須從“量”向“質(zhì)”轉(zhuǎn)變,增強產(chǎn)品內(nèi)涵。就像現(xiàn)代汽車全球新標(biāo)語“New Thinking. New Possibilities.”指出,現(xiàn)代汽車將用新思想創(chuàng)造新價值。今年,現(xiàn)代起亞除了投放兩款中高級車以外,還會導(dǎo)入作為全新品牌標(biāo)語后推出的第一款PUV車型FS,希望廣大消費者持續(xù)關(guān)注現(xiàn)代起亞每一步成長。”
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