豐田放權中國市場 本土化改革提速

　　2010年中國汽車產銷量雙超1800萬輛，同比增長均超32%，蟬聯世界第一，巨大的市場引得汽車業巨頭將更多目光投向中國市場。日前，豐田發布了名為“展望全球2020”的未來全球發展愿景，戰略重心向以中國為首的新興市場轉移。

　　解讀十年愿景，豐田雄心勃勃，中國將是豐田全球化戰略的重要組成部分，豐田計劃到2015年要將中國的銷量提升至全球銷量的15%。為實現這一目標，豐田明確提出了從“戰略、團隊、技術、服務”的四位一體的本土化戰略，戰略舉措重點之一就是對豐田中國進行放權、擴權，中國市場在豐田體系中的戰略地位得到了高度重視。無疑，豐田的中國攻略正在提速。

　　“從2010年銷量80萬臺提升到2015年的150萬臺，除了去年剛剛提高產能的成都工廠以及將在2012年建成投產的長春新工廠這個10萬產能的項目以外，豐田正在與一汽和廣汽這兩個合作伙伴一起討論對包括天津、廣州在內的其他地區工廠擴大產能的計劃”——翻開豐田公布的十年規劃版圖，中國是其唯一一個提出了明確目標的市場，中國攻略的升級也成為豐田新十年的新起點。豐田汽車公司專務、中國本部長佐佐木昭在接受媒體采訪時表示，“自主管理、自主決策將成為豐田中國愿景的核心策略，豐田將進一步對豐田中國放權，在中國將加速產品和研發、人才以及服務的本土化進程。”

　　根據豐田發布的全球新戰略，日美歐之外的新興市場將是豐田重點發力的領域，在五年內，新興市場的銷售份額要與日美歐市場持平，而全球第一大汽車市場的中國，首當其沖成為了新興市場的主力戰場。在豐田剛剛公布的董事會決策層調整計劃中，將董事會成員從目前的27人精簡到11人。但長期在日本總部負責中國業務的中國部部長北田真治卻升任常務，今后將派駐到中國擔任豐田(中國)總經理，同時他還將擔任中國本部副本部長，此舉也意味著豐田中國在豐田全球格局中的地位得到大幅提升。

　　在人事方面，本土化人才建設將是豐田中國的未來工作重心之一。獲得更大自主權的豐田中國也將不斷吸收和引進中國高端人才加入豐田中國進入決策層。佐佐木昭專務明確表示將加快豐田中國本土化人才建設的步伐，特別是中高層管理人員的本土化程度。意味著未來豐田在中國市場的規劃，豐田中國將比以前擁有更多的話語權和更大的運行空間。更本土化的豐田中國無疑將更加具備活力，更加具有效率。

　　與此同時，為了配合中國戰略的升級，豐田于去年投資6.89億美元在中國建設新的汽車研發中心，成為繼日本、北美之后，豐田在全球的第三個戰略技術基地。實際上，2010年上市的新款花冠EX已經是由一汽豐田主導開發，今年中期廣汽豐田還將投產FUV車型逸致。佐佐木昭專務還特別表示，豐田中國樂意與中國企業分享豐田在新能源汽車領域的經驗。

　　隨著中國連續兩年成為全球最大的汽車市場，各大汽車廠商紛紛加速了在中國的擴張。豐田在2010年繼續保持著全球第一大汽車廠商的位置，在中國市場也取得超過80萬銷量，隨著新十年戰略的啟動以及中國發展遠景的逐步實施，豐田中國本部將獲得更大的自主權，將推動豐田在中國市場取得更大的發展空間。