2011款新寶馬X3 功能動力全面解析

　　在玉樹地震后，富有愛心和責任心的寶馬X3車主深入災區開展扶貧活動，為災區的重振做出了自己的貢獻。而寶馬也一直視社會責任為己任，寶馬大中華區總裁史登科曾提出：“責任之心，動力之源”的觀點，也代表了寶馬品牌的社會責任心。而就是出于對環保節能的責任之心，寶馬公司也為寶馬X3的車主準備了ED功能，使其可以帶來全新的服務理念。

 

　　ED功能的全稱是“EfficientDynamics”即所謂的高效動力，BMW高效動力策略秉承創新之悅，實現了駕駛樂趣與環境保護的高度統一。其實“EfficientDynamics”既不是一項技術，也不是具體的某個車型，ED功能是通過采用渦輪增壓技術的發動機、帶有發動機節能自動啟動/停止功能的8速手自一體自動變速箱及制動能量收回系統等技術。作為寶馬的發展理念、發展戰略，ED功能是對于未來的氫能源動力汽車，柴油發動機都屬于寶馬高效動力理念的范疇的一種展現。 

　　

　　在德國，BMW捐贈的第一代X3在德國的一些城市一直被充當道路救援車、救護車、消防車等重任，比如X3在慕尼黑一直是扮演城市救援車的角色。這種對X3的信賴來自其主打的動力系統以及xDrive功能。

 

　　新寶馬X3在動力方面搭載的是xDrive28i3.0L自然吸氣6缸發動機，最大動力輸出240馬力，峰值扭矩313Nm;xDrive35i版本搭載的是N55單渦輪雙渦管發動機，最大動力輸出300馬力，峰值扭矩408Nm。傳動系統配備的是6前速手動變速器和ZF最新研發的8速自動變速箱。2011款寶馬X3 采用這款發動機的xDrive35i百公里加速時間只需5.5秒，極速達到240km/h。而在油耗方面的也表現中達到百公里8.8L。除此之外，還有3.0L直6汽油發動機和2.0L直4以及3.0L直6兩款柴油發動機。除了入門級的xDrive2.0將配備來自Getrag的6速手動變速器外，所有以上車型都將配備來自ZF的8速自動變速器，同時發動機都配備了啟/停裝置。

　　寶馬X3的xDrive智能全輪驅動系統是當今世界最先進的全驅技術，可變動力分配使新款X3具備更加出色的駕控性能，保證了X3在行駛過程中的平穩和安全，并可保證出色的牽引力。作為智能全輪驅動系統，xDrive可根據路面情況將發動機動力分配給前、后輪軸，實現收放自如的操控和通過性，因此，無論彎道、陡坡，還是濕滑路面。DSC傳感器還可以識別車輛的轉向不足并立即反應，向后輪傳送更強動力。

　　

　　憑借先進的技術，寶馬X3曾獲得了多項本土及國際獎項，其中包括平視顯示系統等多項高科技技術都受到了高度好評。

 

　　寶馬X3采用的平視顯示系統，高對比度的彩色圖像在用戶的視野中直接顯示最重要的信息，當以100公里時速前進時，在您移開視線查看速度表的短短一秒鐘，車輛就已經向前行駛了28米。為了避免這期間的危險，平視顯示系統可將當前車速以投影方式顯示在風擋玻璃--也就是您的直接視野中。

　　平視顯示系統在儀表盤上的裝置將數據投影到擋風玻璃上，并且在各種光線條件下都清晰易讀。提供給駕駛者清晰，易于辨認的圖像信息。傳感器持續監測平視顯示系統的亮度和環境關照條件，并且根據環境關照的變化調節平視顯示系統的亮度以便適應環境光線。您也可以選擇不同的顯示信息。由于無需按距離遠近重新調整焦距，讀取信息的速度是傳統方式的兩倍。

　　精心調試的焦點設置將使信息更容易閱讀，導航信息將直接被投影在風擋玻璃上，進入您的直接視野中。這就是BMW裝備平視顯示系統的原因。它將當前車速或導航提示等關鍵信息直接投影到駕駛者的視線上，而駕駛者的雙眼無需離開道路，就將車輛行駛的關鍵數據直接呈現給駕駛者前方，且顯示高度可調整至視野最佳位置，既利于操作，亦方便讀取。讓您密切關注前方路況的同時，輕松把握行駛狀況，暢想駕駛的自在樂趣。