后地震時代的非日系SUV推薦

　　日本里氏9.0級地震引發全球哀悼，不僅在日本造成巨大人身財產損失，更為全球汽車行業蒙上一層陰霾。受地震直接影響，日本三大汽車廠商陸續停產，整車和零配件供給嚴重吃緊。甚至有媒體報道，國內大熱的城市SUV市場格局短期內可能發生調整。

　　對于伸長脖子準備購車，或是已經下定的日系SUV愛好者，建議不妨移開眼光，關注一下如今的德系、美系、韓系SUV。隨著工藝的日趨兼備，這些SUV產品不僅在外觀內飾上有所突破，更彌補了日系車在全路況能力與安全保障方面的短板，在自然災害多發期尤顯重要。下面，就將為消費者推薦幾款其中的佼佼者。

　　大眾途觀(國產)——德意志公路無敵手

　　這位德意志城市 SUV 的典型代表，如今在上海大眾設計中心的主導下，進行了外觀變革，更加時尚沉穩有霸氣。不僅軸距增加了 80mm ，達到了驚人的 2684mm ，更是打破RAV4的 2660mm 記錄，迎來更加寬敞的后排空間。因此，大眾途觀在整體尺寸上相當地迎合了國人口味，也是其受寵的一大原因。

　　內飾上，依然保持著以 “簡單實用 ” 為主題的大眾家族式風格，讓人有非常熟悉的感覺。在內飾搭配上除了有全深色內飾外，還提供一種上深下淺的雙色搭配內飾可選。

　　動力系統方面，大眾途觀使用了大眾公司最先進的渦輪增壓+缸內直噴發動機，公路駕控能力可圈可點。這套動力總成在升功率和比功率數據上，于在同類競爭者處于領先，特別是扭矩的輸出，1.8T 的最大扭矩輸出范圍達到 1500-4500轉/分鐘，涵蓋了日常駕駛的所有轉速。這樣的話，僅需稍稍踩下油門，就能輕松給到途觀可觀的前進動力。

　　作為一款成熟的德系 SUV 車型，安全防護方面自然是考慮齊全，車身穩定程序 (ESP) 、胎壓監測、電子手剎、電子差速鎖、自動駐車(可以理解為自動手剎) ，剎車制動力分配、牽引力控制等，都是全系標配。另外，菁英版和旗艦版還有誘人的全景天窗，頂配車型還具備自動倒車系統。

　　如果非要在途觀上挑些毛病，唯一的遺憾莫過于它的四驅系統結構不帶四驅鎖止，使得途觀的越野性能稍有欠缺。但即便如此，大眾途觀作為德系城市SUV的領軍代表，已經足以通過其豐富高科技配備與不俗的公路性能，成為抗衡日系的主流車型。

　　Jeep® 指南者 2010款(全進口)——美式全路況之王也省油

　　道路開裂、雨雪連綿、潛坑積水、沙石擋道……你還可能遇到什么惡劣的城市環境?沒關系，Jeep®指南者具備 Jeep® 品牌純正的全路況基因，面對這些道路難題，都能不費力氣，同時不失都市優雅“身份”地將其一一化解。

　　優秀的全路況通過能力來源于專為各種城市路況開發的Freedom-Drive主動全時四驅系統。這套系統能自動辨別各種城市路況，在日常道路和濕滑路面的不同前提下，自由切換兩驅 / 四驅狀態。而當面對極端嚴酷的路面情況，只要扳動“四驅鎖止”開關，指南者就會以鎖定前后 50:50的比例分配扭矩來保持車身穩定，碾過一段亂石路、躍過一個淺水塘，絲毫不費功夫。

　　

說完了越野性能，不得不提Jeep®指南者的又一強項——公路動力和燃油經濟性。指南者搭載2.4升4缸發動機合雙可變氣門正時系統，擁有125千瓦的最大功率和 220牛·米的最大扭矩，0-100km 加速時間僅僅為11.3秒。同時，自由切換兩驅 /四驅的全時四驅系統，配合CVTII第二代無級變速箱，不僅能帶來靈活的換擋操控感，更將綜合工況下油耗控制在 8.7升/百公里，郊外工況更是低至7.1升/百公里，遠勝于同級SUV競爭對手，甚至低于同級排量的轎車。

　　卓越的通過性、充沛的公路動力和不輸日系車的油耗表現，還有什么能令Jeep®指南者更值得選擇?答案必然是一應俱全的各種電子配備：BAS制動輔助系統、TCS牽引力控制系統、ESP三模式電子車身穩定程序、經過越野調校的ABS防抱死制動系統，再加上相當實用卻很罕見的 TPMS輪胎壓力監測報警系統，幫助Jeep®指南者在緊急時刻，對于不可預防的危險傷害，能起到周全的防護作用。同時，這套裝備也獲得美國高速公路安全管理局(NHTSA)認證的最高五星級安全評級。

　　現在購買 2010款Jeep®指南者，還附送“超萬元禮包”，“購車+上險+保養”一步到位，相當具有競爭力。

　　北京現代ix35(進口)——韓系流體雕塑家

　　北京現代ix35雖為韓系出身，但經歐洲設計師神來之筆的點撥，車身線條清晰硬朗，極具時尚感與城市感。正因融合家族“流體雕塑”的設計理念，使得ix35的優美身段備受城市消費者關注的青睞。

　　動力上，ix35搭載了先進的θ-II雙CVVT全鋁發動機。該發動機采用的雙CVVT技術能夠根據發動機的運行狀況適時調整進氣門、排氣門的開閉時機，進而調節氣缸的進氣量，提升發動機的動力性能、改善油耗。搭配現代最新研發的6速手自一體變速器，ix35的2.0L兩驅自動擋車型綜合工況百公里油耗為8.5L，與同級轎車相當。

　　配置上，ix35擁有電動全景天窗、帶LED高位剎車燈的尾翼、電子防眩目后視鏡(帶倒車影像)、四探頭倒車雷達、定速巡航、智能鑰匙&一鍵啟動、多功能方向盤、雙區全自動空調、USB+AUX+iPOD接口、帶功率放大器的7揚聲器音響系統、ECO經濟駕駛模式等人性化裝備，不可謂不豐富。齊備的科技配置使得ix35擁有了媲美轎車的駕乘舒適性，無論是駕駛者還是乘客都不會因旅途顛簸太過勞頓。同時，雖沒有四輪鎖定裝置，但電子控制適時驅動系統本身也能足以應對各種不太苛刻的路況，車輛通過性尚佳，普通外出旅行基本無憂。

　　動力上的優勢，再結合豐富的各式配置，種種優點全部融合進ix35寬敞的車身內，令該車在注重城市行駛，偶爾外出出游的消費者口碑有加。外形個性時尚，從此不再是日系車的獨有秘技，在北京現代ix35上也可以找到。

　　介紹完上述幾款車型，想必各位看官該對這幾款美、德、韓系都市SUV的優點都已了然于胸。若不是受地震的影響，三月，理應是開著心愛的城市SUV、舉家出游的美好時節。在這里，衷心期盼日系城市SUV能盡快走出愁云，重新回到德、美、韓的四國戰局中，再現百花齊放的熱鬧景象!