兩會熱議“節(jié)能減排” 優(yōu)質(zhì)小排量車熱潮不

　　一年一度的兩會，對我國政治和經(jīng)濟生活意義深遠。中國作為汽車增長第一大國，在全球氣候變暖，世界石油價格日益攀升的趨勢下，節(jié)能減排與推動新能源汽車發(fā)展，成為“十二五”規(guī)劃中汽車產(chǎn)業(yè)的著力點。

　　面對全球環(huán)境亟需解決的難題,發(fā)展新能源汽車和高品質(zhì)小排量汽車被認為是全球汽車產(chǎn)業(yè)踐行低碳模式的兩大途徑。在強調(diào)環(huán)保的全球大環(huán)境下，新能源汽車是未來趨勢，然而比起任重道遠的新能源汽車戰(zhàn)略而言，降低能耗、減少排放才是當務(wù)之急。小排量的節(jié)油產(chǎn)品具有很大推廣價值和巨大市場潛力。

　　在油價不斷上漲的壓力下，越來越多的年輕人把購車意向聚焦在經(jīng)濟實用的小排量微車上。微型車除了擁有傳統(tǒng)的價格優(yōu)勢外，其在城市駕駛中俱備停車時更容易，堵車時更省油，駕駛靈活性高等顯著優(yōu)勢。作為一款經(jīng)典的微型車，樂馳無論是從發(fā)動機技術(shù)還是做工都領(lǐng)先于自主品牌的微型車，性價比突出。

　　部分消費者也許會質(zhì)疑這款微型車的動力性。而根據(jù)各項數(shù)據(jù)顯示，無論是從外觀、動力、操控、穩(wěn)定、安全和油耗等多方面，樂馳相對于國產(chǎn)自主品牌都有不錯的表現(xiàn)，逐漸吸引消費者走出微型車動力性差的消費誤區(qū)。2010年推出的新樂馳運動款延續(xù)了樂馳“高性能微轎”的定位，在外觀和內(nèi)飾方面有較大改動，舒適性和人性化方面也得到了進一步的提升。運動款采用的P-TEC 1.2L發(fā)動機是源于通用歐洲技術(shù)平臺，是通用新一代全球戰(zhàn)略產(chǎn)品。升功率超過52.2KW/L，額定功率高達63KW，0-100km/h。提速時間是同類車中最短的15.6秒，最高車速達160公里/小時，動力強勁。可以說樂馳作為一款國際化微型車，不僅傳承了經(jīng)典，時尚，性能穩(wěn)定的特點，優(yōu)秀的動力更是彌補了微轎產(chǎn)品的性能弊端。新樂馳動力性能的提升后油耗更低，排放更少，以實際行動響應(yīng)了此次兩會“節(jié)能減排”的口號。