2011別克S彎挑戰賽呼嘯將至

　　全國38個城市陸續開賽，城市數量比上屆增加30%，覆蓋面更廣
　　賽道升級，增加邦杜蘭特培訓科目“麋鹿測試”，更加考驗選手車技
　　冠軍選手將前往美國邦杜蘭特駕駛學校，接受專業賽車技巧培訓

　　11年3月14日  如果你還記得2009年的“挑戰天下第一彎”和勇破賽道基尼斯紀錄，還念念不忘2010年的環形立體賽道，惦記著沒去成美國邦杜蘭特賽道特訓……無須遺憾，因為2011年“別克S彎挑戰賽”已蓄勢待發，將于3月底在廣東肇慶國際賽車場重燃戰火，讓你再次踏上熱血沸騰的賽道征程，再圓與邦杜蘭特親密接觸之夢，感受“前驅王”君威和“風之子”英朗XT的動感魅力。本年度的S彎挑戰賽將分賽季展開，第一賽季和第二賽季將分別從3月25日到6月26日，8月26日至10月30日開展，途經全國38座城市。從即日起，有意挑戰自我車技極限的追夢者可到當地別克4S店或登錄活動官方網站http://s.buick.com.cn報名參賽。
　　 
　　 2011“別克S彎挑戰賽”在延續前兩年成功模式和經驗的基礎上，繼續完善和壯大。今年的冠軍大獎依然是通用汽車官方認證的美國邦杜蘭特賽道培訓，并對去年大受好評的“魔力環形立體賽道”進行升級。升級版的“魔力環形立體賽道”增加了邦杜蘭特培訓科目“麋鹿測試”，考驗車手駕駛車輛回避障礙物的能力，同時讓參賽選手更好地體驗別克產品的精準操控和主動安全性。參賽選手將在精彩的魔力環形立體賽道上盡情體驗直線加速、中速過彎、連續彎道和障礙物回避等項目，享受平日難得一見的駕駛樂趣。而備受關注的賽事大獎依舊充滿無敵的吸引力——每站比賽冠軍選手將受邀前往美國通用汽車官方認證的邦杜蘭特賽道進行專業賽車技巧培訓，親自與邦杜蘭特總教練交流，分享賽道駕駛的經驗，享受明星們才有機會接觸的專業駕駛技能培訓。

　　陪伴各路英雄豪杰們一如既往地征戰2011“別克S彎挑戰賽”的座駕，是別克Turbo家族的兩位杰出代表——別克君威2.0T和英朗XT 1.6T。“前驅王”別克君威2.0T憑借超越同級的澎湃動力和淋漓盡致的操控樂趣，已經贏得卓越的市場口碑。而英朗XT 1.6T裝備最大功率135 kW、峰值扭矩235 Nm的1.6T渦輪增壓發動機，在Superboost超推進技術的支持下，能使發動機在5秒鐘內將最大扭矩飆升至266 Nm，讓別克英朗XT成為一款真正意義上的性能“小鋼炮”。各位參賽者在激烈競速的同時，可以直接感受來自別克Turbo家族的酣暢動力。與此同時，基于歐風設計的底盤性能使別克Turbo家族的精準操控與澎湃動力高度契合，催化駕駛快感，帶來更多豐富刺激的賽道體驗。
　　 
　　 從2009年舉辦至今，“別克S彎挑戰賽”賽事場次已超過80場，吸引了超過5萬人次參加，堪稱“國內規模最大的場地挑戰賽”。并且隨著賽事檔次與規模的不斷完善和擴充，這項賽事已成為目前國內駕駛愛好者交流車技的平臺。而2011年必將是大家圓夢邦杜蘭特賽道最佳的機會，切忌猶豫，請全油門前來報名參賽，這里虛位以待！
　　 
　　新聞鏈接：

　　魔力環形立體賽道

　　 2010年的S彎挑戰賽將“魔力環形立體賽道”概念引入賽事，包含了直線加速、中速過彎、連續彎道、軌跡線、交叉點等多種賽道元素，其中還增加了收費站、長坡橋、隧道等模擬城市道路的設施和路況，為比賽增加了趣味性和真實性。比賽中選手能夠同時體驗到比賽用車的多項性能，如動加速性能、過彎精準度、底盤和轉向系統的穩定性、懸掛的穩定性及整車的安全性等，而交叉點的設計更使試駕由單平面晉級為雙平面，使競爭的概念升級到分秒必爭，提升了整個賽事的觀賞性及刺激性。而由于它與世界王中王（ROC）比賽的賽道相仿所以更加備受關注。
　　 
　　何為“麋鹿測試”

　　 “麋鹿測試”是國際上衡量車輛安全性的重要標準。這個測試的名字來自麋鹿，這種動物分布于北歐的斯堪的納維亞半島和北美大部分地區。它們經常會在車輛前出其不意地跳出來，與高速行駛的車輛相撞，造成嚴重的交通事故。“麋鹿測試”中要檢驗的就是車輛回避障礙的能力。常用方法是車輛以恒定速度進入測試區，在不踩剎車和油門的情況下進行高速閃避。由前雙座兩位測試人員反復進行，逐次提高車速，在達到失控狀況下記錄當時的車速，同時再進行兩次驗證，確定失控車速數值的可靠性。
　　 
　　美國邦杜蘭特賽道

　　 美國邦杜蘭特賽車學校始建于1968年，占地66英畝。擁有一流的訓練設施、訓練團隊和通用汽車官方認證的邦杜蘭特賽道，是業界公認的具有世界級水準的駕訓學校，每個從這里畢業的學員，都能極大提升專業駕駛技巧。迄今為止，唯一一位囊括F1、納斯卡、印第分站賽和勒芒24小時耐力賽冠軍的大滿貫車手——丹?格爾尼，以及好萊塢明星湯米?李?瓊斯、湯姆?克魯斯、尼古拉斯?凱奇等，都曾于邦杜蘭特賽車學校受訓。
　　 
　　升功率超過80kW的別克Turbo家族

　　 從2009年家族第一名成員君威2.0T推出至今，別克Turbo家族已經囊括了君越、君威、英朗GT和英朗XT 4大系列共計9款車型，是市場中單一品牌跨級別最寬、性能最強、維護最便捷的渦輪增壓產品家族之一。基于雙流道渦輪增壓和直噴技術的2.0T發動機采用了先進的發動機技術，其進排氣系統調節更加精密、雙流道渦輪增壓器的工作更加高效、燃油缸內直噴的控制更加精準，擁有難以置信的162kW、350Nm的最大功率和最大扭矩，升功率達到了81kW，堪稱同級最強；1.6T渦輪增壓發動機采用緊湊型輕量化設計，具備如中空鈉冷排氣門、鋁制進氣歧管、薄壁輕量化設計、電子節溫器等多重技術優勢，輔以獨有的Superboost超推進功能，可爆發82.5kW的驚人升功率和 266Nm的超強扭矩。別克Turbo家族是別克品牌高性能產品的代表，每一位家族成員都搭載別克最新技術的渦輪增壓Turbo發動機，擁有超過80kW/L升功率的強大動力，以“低排量，大功率，高扭矩”的動力輸出，奠定了渦輪增壓時代動力衡量的新基準。