解析第八代索納塔上坡輔助系統(tǒng)

　　HAC(上坡輔助系統(tǒng))一般出現(xiàn)在SUV和豪華轎車上，如奔馳E級、寶馬5系、漢蘭達(dá)等，而將于4月8日上市的北京現(xiàn)代第八代索納塔將這項技術(shù)帶到了中高級車市場。

　　HAC(Hill-start Assist Control)上坡輔助系統(tǒng)，是在ESP系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步開發(fā)出來的系統(tǒng)。當(dāng)車輛在坡路停車后重新起步時，系統(tǒng)會自動控制制動器幾秒的時間，防止車輛下滑，從而提升坡路起步時的行駛安全性。

　　在第八代索納塔同級的中高級轎車市場中，新款雅閣、凱美瑞、君威、睿翼等車型目前均未配備HAC上坡輔助系統(tǒng)，可以說，在這一點(diǎn)上第八代索納塔開創(chuàng)了先河。

　　HAC上坡輔助系統(tǒng)看起來并不復(fù)雜，但卻是一項非常實(shí)用的功能。有了HAC上坡輔助系統(tǒng)，駕駛者可以在不拉手剎的情況下坡上起步，抬開剎車時，車輛將會繼續(xù)保持制動2秒，給駕駛員留出“倒腳”(由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板)的時間，使駕駛員不至于手忙腳亂，輕松做到“坡起不溜車”。

　　第八代索納塔是北京現(xiàn)代針對個人用戶推出的高品質(zhì)智能車型，在年初的各大媒體和權(quán)威機(jī)構(gòu)評選中，第八代索納塔被百余家媒體評為“2011最值得期待車型”;其“品·智·生活”的全新生活理念也為消費(fèi)者熟知和喜愛，未上市就積聚了相當(dāng)高的人氣。

　　而“HAC上坡輔助系統(tǒng)”，亦是對“品·智·生活”產(chǎn)品理念的詮釋，有了它之后，無論是上下班代步還是周末自駕游，對駕駛者來說都多出了一重保障;不管是地下車庫、高架斜坡還是崎嶇山路，HAC上坡輔助系統(tǒng)都能輕松應(yīng)對。

　　從第八代索納塔在計劃引進(jìn)國內(nèi)之初，就給出了比美國版本多出8項尖端科技的配置單，包括智能迎賓燈光系統(tǒng)、駕駛席通風(fēng)座椅、緊急制動提醒系統(tǒng)、后視鏡倒車影像等，使得出現(xiàn)在中國市場的第八代索納塔成為在全球市場上高端、智能的索納塔版本，將最佳駕駛體驗帶給中國消費(fèi)者;而在中國市場范圍內(nèi)，第八代索納塔又率先在同級車型中配備HAC上坡輔助系統(tǒng)，將中高級轎車的安全性與便利性推向新高度。