百年品牌雪佛蘭精彩綻放日內(nèi)瓦車(chē)展

　　 在2011年日內(nèi)瓦車(chē)展期間，雪佛蘭品牌將開(kāi)展一系列豐富精彩的活動(dòng)，包括三款新車(chē)型首次亮相，慶祝雪佛蘭汽車(chē)在歐洲達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的市場(chǎng)份額，以及慶祝雪佛蘭品牌誕生一百周年等。

　　 雪佛蘭去年9月在巴黎車(chē)展上造成的轟動(dòng)絕非偶然。今年，該品牌在歐洲的發(fā)展勢(shì)頭依舊迅猛，參觀雪佛蘭展臺(tái)的觀眾又將有幸看到一系列新產(chǎn)品，聽(tīng)到一系列好消息。
　　 
　　 在雪佛蘭的“節(jié)目單”上，重頭戲即是運(yùn)動(dòng)型掀背式Cruze科魯茲量產(chǎn)車(chē)型的全球首次亮相，以及在歐洲首次展出的運(yùn)動(dòng)小型車(chē)新款A(yù)veo愛(ài)唯歐和備受矚目的雪佛蘭Camaro敞篷版。同時(shí)，已有諸多權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)加身的雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)增程型電動(dòng)車(chē)此次也將亮相。據(jù)了解，這款“北美年度車(chē)”在媒體和公眾日期間還為觀眾提供短距離試駕，這將是雪佛蘭在本次車(chē)展的綠色館（Pavillon Vert）中舉行的多項(xiàng)活動(dòng)之一。
　　 
　　 除了展出多款新車(chē)外，雪佛蘭最近還宣布該品牌2010年在歐洲市場(chǎng)的份額達(dá)到歷史新高，同時(shí)該公司今年還將舉行一系列重大活動(dòng)，紀(jì)念第一輛雪佛蘭汽車(chē)投產(chǎn)100周年。
　　 
　　 科魯茲掀背款
　　 
　　 完全量產(chǎn)的新款掀背式科魯茲是首次在日內(nèi)瓦展出。這個(gè)時(shí)機(jī)對(duì)雪佛蘭來(lái)說(shuō)十分理想， 因?yàn)檠┓鹛m正沉浸在科魯茲四門(mén)轎車(chē)奪冠的喜悅中——去年12月以四門(mén)版科魯茲組成的雪佛蘭車(chē)隊(duì)首次在“世界旅行車(chē)錦標(biāo)賽”上贏得冠軍。
　　 這款科魯茲掀背式車(chē)型的推出，使得用戶(hù)在備受市場(chǎng)青睞四門(mén)車(chē)型之外又多了一個(gè)選擇，同時(shí)也進(jìn)一步證明了雪佛蘭致力讓歐洲所有主流細(xì)分市場(chǎng)的用戶(hù)都能買(mǎi)到的物有所值的產(chǎn)品。歐洲的小型汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)占其市場(chǎng)總量的四分之一，而掀背式車(chē)型在其中扮演一個(gè)關(guān)鍵角色，約占所有小型汽車(chē)銷(xiāo)量的65%。
　　 
　　 新款掀背式科魯茲具有動(dòng)人的流線(xiàn)車(chē)頂造型，整車(chē)造型動(dòng)感，擁有接近四門(mén)轎車(chē)的功能性，并且容易辨認(rèn)。這款車(chē)采用“車(chē)架一體化” (BFI)車(chē)身設(shè)計(jì)，以確保操控性能和安全性，非常符合歐洲用戶(hù)的需求，并且已經(jīng)成功贏得歐洲消費(fèi)者的青睞。其中四門(mén)款科魯茲在2010年超越預(yù)期，躍升為雪佛蘭品牌歐洲最暢銷(xiāo)乘用車(chē)車(chē)型。
　　 
　　 掀背式科魯茲的儲(chǔ)物容量接近400升，后座按60/40的比例來(lái)分。該車(chē)型同時(shí)計(jì)劃于2011年年中在美國(guó)市場(chǎng)上市銷(xiāo)售。
　　 
　　 Aveo愛(ài)唯歐轎車(chē)
　　 
　　 雪佛蘭新推出動(dòng)感小型車(chē)Aveo愛(ài)唯歐將在日內(nèi)瓦車(chē)展上首次登陸歐洲。無(wú)論三廂還是兩廂車(chē)型外觀同樣驚艷，它們都有外凸頭燈、雙口進(jìn)氣格柵和緊湊型車(chē)身板件。這款車(chē)向上揚(yáng)起的肩線(xiàn)尤為搶眼，使得這一運(yùn)動(dòng)款四門(mén)轎車(chē)擁有高貴挺拔的輪廓，同時(shí)微微外凸的輪拱可以容下最大17英寸的車(chē)輪，從而進(jìn)一步增強(qiáng)了這款小型轎車(chē)的運(yùn)動(dòng)視覺(jué)感受。
　　 
　　 雪佛蘭預(yù)計(jì)，此次推出的更為成熟的車(chē)型設(shè)計(jì)會(huì)受到不同類(lèi)型用戶(hù)、尤其是家庭用戶(hù)的喜愛(ài)。這款四門(mén)轎車(chē)的實(shí)用性從其空間設(shè)計(jì)就可窺見(jiàn)一斑：新款A(yù)veo愛(ài)唯歐轎車(chē)長(zhǎng)4,389毫米，寬1,735毫米，比當(dāng)前車(chē)型更長(zhǎng)、更寬，所以?xún)?nèi)部空間更大。儲(chǔ)物容量為502升，在同級(jí)別車(chē)型中也是佼佼者。
　　 
　　 新款A(yù)veo愛(ài)唯歐轎車(chē)的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)充滿(mǎn)現(xiàn)代感：它從摩托車(chē)中得到啟發(fā)，在儀表盤(pán)上有模擬式轉(zhuǎn)速表及數(shù)字式速度表和警示燈。
　　 
　　 這款車(chē)有一系列不同的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中可供選擇的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)包括兩款1.2升的發(fā)動(dòng)機(jī)（分別為70馬力和86馬力）、一款1.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)（100馬力）和一款1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)（115馬力）。同時(shí)，雪佛蘭還將首次為Aveo愛(ài)唯歐轎車(chē)提供采用發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/駐停技術(shù)（Start/Stop技術(shù)）的兩款1.3升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（分別為75馬力和95馬力）供用戶(hù)選擇。所有發(fā)動(dòng)機(jī)都采用一些最新技術(shù)，如“可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)”、“雙頂置凸輪軸”和用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的“共軌式燃油噴射系統(tǒng)”。
　　 
　　 雪佛蘭首次用在小型轎車(chē)上的六速自動(dòng)變速器，將在大多數(shù)市場(chǎng)上成為1.4升和1.6升的Aveo愛(ài)唯歐車(chē)型上的選擇；手動(dòng)變速器根據(jù)所選發(fā)動(dòng)機(jī)的不同分別為五速或六速。
　　 
　　 Aveo愛(ài)唯歐四門(mén)轎車(chē)和掀背式轎車(chē)將于今年夏季在整個(gè)歐洲銷(xiāo)售。
　　 
　　 雪佛蘭Camaro雙門(mén)轎跑車(chē)和Camaro敞篷版
　　 
　　 雪佛蘭Camaro雙門(mén)轎跑車(chē)和Camaro敞篷版在日內(nèi)瓦車(chē)展上必定將吸引很多人注意。采用V8發(fā)動(dòng)機(jī)的新款雪佛蘭Camaro 9月將在部分經(jīng)銷(xiāo)商店有售。它的低底盤(pán)設(shè)計(jì)和前后車(chē)身比例仍然保持了其最初的設(shè)計(jì)概念，這種設(shè)計(jì)既是對(duì)其傳奇經(jīng)歷的傳承，同時(shí)又并未顯得特別復(fù)古。
　　 
　　 雪佛蘭Camaro 不僅僅外觀奪人眼球，內(nèi)在性能同樣不俗。其432馬力、6.2升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)能產(chǎn)生569 Nm的峰值扭矩，六速自動(dòng)變速器能順暢傳遞405 馬力/556 Nm的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)這款車(chē)還采用了智能燃油管理系統(tǒng)，使其能夠在車(chē)輛負(fù)荷不大時(shí)停止一半數(shù)量的汽缸工作，而僅使用四缸行駛，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
　　 
　　 Camaro車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)體現(xiàn)了傳統(tǒng)與現(xiàn)代之間的完美平衡，同時(shí)又非常注重細(xì)節(jié)，如采用較大的鍍鉻裝飾件、磨砂漆表面以及優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾面料等。
　　 
　　 Camaro的底盤(pán)標(biāo)配電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（StabiliTrak系統(tǒng)）和牽引控制系統(tǒng)，同時(shí)配置可調(diào)的“運(yùn)動(dòng)”（Sport）模式，以滿(mǎn)足如在賽車(chē)場(chǎng)上比賽等高性能駕駛的需求。“彈射起步”（Launch Control）功能可以通過(guò)大型通風(fēng)式制動(dòng)盤(pán)（前后分別為355毫米和365毫米）來(lái)確保快速、安全的起步，同時(shí)“四活塞鋁制Brembo制動(dòng)鉗”也能幫助實(shí)現(xiàn)良好的制動(dòng)性能。
　　 
　　 安全性同樣不俗，包括前排雙段式安全氣囊、前座安裝的胸側(cè)氣囊以及用于保護(hù)前座和后座乘客的車(chē)頂氣囊等。
　　 
　　 Camaro敞篷版最初目標(biāo)就是按照雙門(mén)轎跑、活動(dòng)頂篷車(chē)型設(shè)計(jì)的——它具有最新的電動(dòng)頂篷折疊功能，僅用20秒就能將頂篷收起來(lái)。該車(chē)型的頂篷來(lái)自于Corvette敞篷版制造商，車(chē)頂以簡(jiǎn)單的“Z”型折疊，使用位于前擋風(fēng)玻璃上方的單一鎖扣方便鎖定。車(chē)頂以耐磨的厚帆布制成，并配有隔音頂篷材料，在高速行駛時(shí)，仍可確保安靜的跑車(chē)駕乘體驗(yàn)。它還配有一個(gè)玻璃后窗以及后窗除霧器。
　　 
　　 雪佛蘭的工程師們表示為讓駕乘者在享有敞篷樂(lè)趣的同時(shí)并不損失雙門(mén)轎跑版Camaro的優(yōu)良操控感，雪佛蘭Camaro敞篷版的車(chē)身結(jié)構(gòu)重新進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。四個(gè)獨(dú)具匠心的加強(qiáng)組件使本已十分牢固的車(chē)身結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，從而消除了車(chē)罩和方向盤(pán)震動(dòng)等敞篷車(chē)常見(jiàn)的弊病。這套加強(qiáng)組件包括：
　　 
　　發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下方加強(qiáng)頂巴
　　變速箱支撐加固件
　　底盤(pán)通道支撐加固件
　　車(chē)底盤(pán)前后“V”型撐桿
　　 
　　 2010年：銷(xiāo)售創(chuàng)紀(jì)錄的一年
　　 
　　 在WTCC“世界旅行車(chē)錦標(biāo)賽”上奪冠并非雪佛蘭2010年唯一值得慶祝的理由。該年度雪佛蘭汽車(chē)歐洲總銷(xiāo)量為477,194輛，比2009年增加12.0%，是雪佛蘭歷史上在歐洲的第二個(gè)最好的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。
　　 
　　 雪佛蘭在歐洲的市場(chǎng)份額升至2.5%的歷史新高，其中第四季度的市場(chǎng)份額為2.7%，12月份的市場(chǎng)份額為3.0%，都是歷史最高。從全年來(lái)看，市場(chǎng)份額在歐洲總共21個(gè)國(guó)家都有所提高。
　　 
　　 2011年：百年慶典
　　 
　　 強(qiáng)勁銷(xiāo)售業(yè)績(jī)?yōu)?011年雪佛蘭百年慶典創(chuàng)造了完美條件。1911年11月，瑞士出生的著名賽車(chē)手和工程師易斯?雪佛蘭與通用汽車(chē)公司創(chuàng)始人威廉?比利?杜蘭合作，在美國(guó)密執(zhí)安州的弗林特創(chuàng)建了“雪佛蘭汽車(chē)公司”，他們推出的第一輛雪佛蘭汽車(chē)為豪華的六缸Classic Six，后者不久就投入了生產(chǎn)。為了紀(jì)念這一歷史性的時(shí)刻，該公司今年打算進(jìn)行一系列重大活動(dòng)，敬請(qǐng)關(guān)注。
　　 
　　 雪佛蘭正以強(qiáng)勁的勢(shì)頭駛?cè)氲诙�個(gè)百年，在第二個(gè)百年中，雪佛蘭將對(duì)汽車(chē)進(jìn)行改造，使其滿(mǎn)足社會(huì)發(fā)展和資源變化的需求，但仍將一如既往地保留其標(biāo)志性風(fēng)格、性能和價(jià)值。