揭開別克SIDI發(fā)動機背后的秘密

2011-03-04 12:18:33 作者:yuankenan

   衡量一款車型是否擁有領(lǐng)先技術(shù),發(fā)動機的科技含量至關(guān)重要。近年來,缸內(nèi)直噴發(fā)動機,幾乎成為了各大汽車廠商所追逐的最新技術(shù),其中上海通用別克的SIDI智能直噴發(fā)動機,無疑是國內(nèi)汽車市場中的一大熱點。尤其是,前不久上市的新君越2.4L SIDI車型,不但使得新君越全系列都進(jìn)入了直噴時代,同時向中高級車型細(xì)分市場投下了一顆重磅炸彈。那么SIDI智能直噴發(fā)動機究竟有著怎樣的技術(shù)優(yōu)勢呢,本文將逐一拆解。

   高壓噴油 大幅提升燃燒效率

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   噴油壓力的大小,對油耗的影響非常大,高壓噴油是燃油噴射的核心技術(shù)之一。與傳統(tǒng)的電子噴射發(fā)動機相比,別克SIDI智能直噴發(fā)動機采用最高端的高壓噴油嘴,其出油端口有多達(dá)6個噴孔,噴射的瞬間就如同六彈齊發(fā),效率極高。而“幕后英雄”則是高壓油泵,它能提供高達(dá)17MPa的巨大壓力,將精確定量的燃油噴入氣缸。這相當(dāng)于10頭藍(lán)鯨的重量相疊加,壓在1平方米的面積上。在如此高壓強的作用下,噴射到氣缸內(nèi)的油滴微粒直徑僅為8微米——相當(dāng)于人類頭發(fā)絲直徑的十分之一。由此帶來的好處在于,油氣混合體能夠更為均勻充分的燃燒,減少燃油浪費,降低油耗與排放,特別是在擁堵環(huán)境下效果尤為明顯,同時提升發(fā)動機的性能。新君越2.4L SIDI發(fā)動機最大功率137Kw,最大扭矩240Nm,混合工況百公里油耗8.8L,相對老款車型性能分別提升了9.6%和6.7%,而油耗下降了2.3%,就是最好的證明。

   燃油高度霧化 冷啟動不再復(fù)雜

   眾所周知,車輛冷啟動之后,是油耗最高的時候,所以在冬天特別是北方寒冷地區(qū),車輛冷啟動之后的暖車,是必不可少的程序。而新君越所搭載的這款2.4L SIDI發(fā)動機,通過高度霧化的噴油方式,使得燃燒前油氣已經(jīng)充分混合,更易點燃且高效,使得車輛冷啟動之后,能直接進(jìn)入最佳工作狀態(tài),車輛冷啟動最多能降低25%的排放。此舉不但大大縮減了冬天冷啟動之后的暖車步驟,還有助于減少發(fā)動機積碳,延長使用壽命。

   智能控制系統(tǒng) 提升效能

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   新君越2.4L SIDI發(fā)動機還具備在不同工況下,智能控制實時調(diào)整運轉(zhuǎn)模式的能力。正常行車時,由凸輪驅(qū)動的高壓油泵和傳統(tǒng)油箱供油泵一起共同工作,通過上文提到的高壓噴油的方式,精確的油氣混合體得到充分燃燒,提升發(fā)動機效率并降低油耗排放。當(dāng)車輛怠速時,直噴系統(tǒng)會采用低壓噴油,避免燃油無謂的浪費。當(dāng)駕駛新君越在城市道路中走走停停時,發(fā)動機智能的工作模式調(diào)節(jié),不但能提升發(fā)動機動力響應(yīng)的能力,燃油經(jīng)濟(jì)性也將更出色。

   直噴發(fā)動機擺脫高標(biāo)號汽油依賴

   國內(nèi)資深汽車消費者,一定還記得直噴發(fā)動機剛進(jìn)入中國所遇到的窘境。由于直噴發(fā)動機對燃油品質(zhì)要求非常高,不但要加97號以上汽油,而且很難適應(yīng)有些中小城市相對略差的油品,曾經(jīng)一度制約了直噴發(fā)動機在國內(nèi)的發(fā)展。新君越2.4L SIDI發(fā)動機,則完全沒有這方面的問題,加93號汽油即可,能很好地適應(yīng)國內(nèi)汽油的品質(zhì)。或許對于購買中高級車型的消費者來說,97號汽油的溢價并不是什么大問題,但當(dāng)去到一些小城市,只能提供93號汽油的時候,你就會意識到新君越2.4L SIDI發(fā)動機,不依賴高標(biāo)號汽油的可貴之處了。

   全鋁發(fā)動機 更輕質(zhì)量

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   說到全鋁發(fā)動機,相信大部分的消費者都不會陌生。不過,在大多數(shù)發(fā)動機只是使用鋁制缸蓋,缸體仍使用鑄鐵材料時,新君越2.4L SIDI發(fā)動機采用了全鋁材料打造,包括缸蓋與缸體。全鋁材質(zhì)的好處在于,更輕的質(zhì)量,從而降低車頭的配重,緩解車輛高速過彎時的推頭現(xiàn)象并降低油耗。同時鋁具有更好的散熱性與延展性,提升發(fā)動機的散熱和抗形變的能力,大大增加耐用性。

   通過介紹,相信消費者已經(jīng)基本了解了新君越2.4L SIDI發(fā)動機有著怎樣的科技含量。當(dāng)消費者駕駛著車輛,游走于城市或者高速公路時,SIDI發(fā)動機在不經(jīng)意間,做出的每一種變化,都能為車輛的動力提升以及燃油排放的降低,做出一份貢獻(xiàn)。或許不是所有人都能完全弄明白SIDI發(fā)動機的工作原理,但其帶來實實在在的改變,每個人都能感受得到,并樂在其中。

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