性價比稱王 展望2011三大持續“給力”車型

　　2010年中國車市再次“井噴”，以產銷1800萬輛蟬聯世界第一。其中中級車以其寬敞的空間、親民的價格、經濟的油耗而吸引了大多數消費者的目光。數據顯示， 2009年中級車市場占有比率上升至27.4%，而到2010年上半年這一數字繼續擴張達到28.4%。

　　隨著國內市場的成熟、消費者購車理性增強和消費者年齡層次的變化，兩廂車以其靚麗與時尚、實用與便利成為這個細分市場領域的新寵，得到了越來越多的市場認同。兩廂車消費漸漸升溫，趨勢明顯。今天筆者分別從實用性、經濟性與安全性出發，為消費者挑選了三款時下熱銷的代表車型，無論是常青勁旅騏達，中流砥柱標志307，還是時尚新貴長安CX30各有千秋愛哪般，想必您心中自有打算。

　　東風日產騏達：經典大兩廂

　　售價：9.7萬-14萬元　　

　　東風日產騏達是為國內兩廂車市場的元老級車型，它的大空間給人們留下了極好的印象。上市幾年時間，月銷量依舊過萬，讓東風日產騏達當之無愧大空間的經典創造。

　　作為一款非常適合家用的大兩廂轎車，騏達除了滿足裝運的空間需求和坐乘的舒適性之外，1.6L排量車型的實際油耗能保持在7-8L之間，也的確出色。而略顯陳舊的外觀設計卻成為東風日產騏達唯一的詬病，中規中矩的方正線條少了幾分時尚與動感，喜歡的人會稱之為個性，不喜歡的人則認為這種設計著實有些怪異。

　　長安CX30兩廂：芯一代B級大兩廂

　　售價： 6.88萬-9.98萬　　

　　雖然經典大兩廂家轎騏達在國內家轎市場的地位依然屹立不倒，但隨著層出不窮的新車上市，大有即將被超越之勢。今年5月，長安汽車推出的芯一代B級大兩廂——CX30兩廂，該車被譽為“中國版福克斯”，外型上傳承“歐系”轎車的動感炫酷，空間上又貫徹了“日系”轎車大容量的設計理念。

　　作為用戶群定位為年輕家庭用戶的家用轎車而言，CX30不僅在外觀上滿足消費者個性、時尚的要求，同時在空間上針對這類人群提供了大尺寸、人性化的設計。長寬高分別達到4450/1800/1475mm，軸距2650mm，使其擁有同級車中最寬敞的駕乘、儲物空間和視野，一家五口同乘出游也絲毫不覺擁擠;雖然理論上的儲物空間為近500L，但當4/6分后排座椅完全放平時，容積能達到驚人的1209升，不僅可以滿足日常家用物品的采購，即使是自行車都能輕松放入。

　　長安CX30作為國內首款配備STT智能節油系統的車型，目前已被列入節能惠民政策補貼名單，購車立減3000元現金。對于走“親民路線”的CX30而言，購車享補貼，用車更節油，CX30可以稱為最經濟的時尚大兩廂家轎。

　　東風標致307：“安全兩廂家轎”

　　售價：9.68萬-12.38萬元　　

　　日前，隨著標志汽車全球戰略的調整，標致汽車的小獅子已經不只代表法式的浪漫，同時也顯示出森林之王的霸氣。在中國市場的品牌塑造上，這個曾經溫柔的小獅子，也正變得日益兇猛。

　　標致汽車是國際上少數能夠自己生產底盤的廠商之一。號稱歐洲“彎道之王”的標致307的懸掛結實、硬朗，底盤是經過WRC的苛刻路面調試過，滿載貨物時，保證的最小離地間隙是122毫米。根據測算這個數據不僅可以保證它的正常通過性同時保障轉彎的穩定性。

　　除行駛過程中的安全性能保證之外，標致307一體化的鋼制車身大大增強了車體的強度，在發生沖撞時，專門吸收沖力區域能減少對乘客的沖擊，提高了對乘客的保護。對于許多陽剛、大氣的男性消費者而言，標致307的霸氣為他們的王者氣質增色不少。

　　三款車型對比來看，長安CX30兩廂在外觀和空間上的優勢可以說非常突出、一目了然。酷似福克斯外型、實用的飽滿空間、先進的智能節油系統、以及富有競爭力的價格，無不重新樹立了大兩廂家轎的新標準。不過，作為成熟車型的騏達和307兩廂，雖然造型稍稍有點審美疲勞之感，但經典就是經典，它們在兩廂市場的地位依舊難以撼動。自主品牌新軍能否憑借綜合優勢成功挑戰市場霸主?還需要交給消費者您來評判。