站在2010的肩膀上：北京現代新年新車謀新局

　　2011年新年鐘聲余音未盡，北京現代第八代索納塔率先登場。

　　對北京現代來說，第八代索納塔可謂生逢其時。在過去的八年里，北京現代積累了超過250萬的客戶保有量，構建了日臻完善的產品銷售結構，打造了精益求精的柔性化高品質生產體系，沉淀了豐富的本土化改造與設計開發(fā)經驗，為決戰(zhàn)中高級車市場奠定了良好的基礎。

　　事實上，第八代索納塔只是北京現代2011年未來新格局的一個聚焦點，其背后，正是北京現代2010年蓄勢及八年來的積淀。

　　全面調結構 從 “一花獨放”到 “四箭齊發(fā)”

　　數據顯示，截至2010年12月31日，北京現代年銷量突破70萬輛大關，同比增長近23%，以703，008輛的銷售業(yè)績穩(wěn)居中國車企第四名。回首北京現代2009年產銷57萬輛，以同比高達94%的增長率成為合資汽車企業(yè)中的增幅冠軍，北京現代已經開始從2009年的高速增長轉向2010年的穩(wěn)健成長。

　　突破60萬輛年產能瓶頸，超額完成了原定67萬輛的2010年度目標，70萬輛的業(yè)績已經值得北京現代欣喜。然而讓北京現代經營層更為滿意的是北京現代2010年的產品結構也發(fā)生了突破性變化。從過去的“伊悅”組合“一花獨放”，到現在的“四箭齊發(fā)”——悅動持續(xù)熱銷月均2萬余輛，瑞納、ix35、伊蘭特3款車型月銷均在1萬左右。北京現代不僅穩(wěn)固了在中級車市場的領先地位，更在SUV市場和A0級市場取得了重大突破。

　　其中，“伊悅”組合首當頭功，兩車型今年總計銷售38萬余輛;在A0級市場，新車瑞納氣勢如虹，聯(lián)合雅紳特組合突破11萬輛;在SUV市場，北京現代殺進前三，“ix35+途勝”組合連續(xù)數月一路走高，年銷量接近12萬輛;作為征戰(zhàn)中高級車市場的主力，領翔和名馭同樣不負眾望，銷售超過6萬輛，助力北京現代不斷提升在中高級車市場的影響力。值得一提的是，北京現代D級車和SUV銷售比例從2009年的18%上升到2010年的26%，中高端車型的暢銷有效帶動了北京現代品牌形象的提升。

　　多元化營銷 北京現代品牌文化戰(zhàn)略初露端倪

　　如果說搶眼的銷售業(yè)績?yōu)楸本┈F代穩(wěn)居2010年中國車企第一陣營立下戰(zhàn)功的話，包括體育營銷、娛樂營銷、文化營銷在內的多元化營銷則帶動了北京現代品牌文化的戰(zhàn)略性提升。

　　北京現代常務副總經理李峰表示：“北京現代多年來一直堅持以品質打造品牌的經營理念，這與體育精神中的積極進取，不斷拼搏，以實力取勝的核心內涵有很大的相似點，強調的都是精益求精的根本。”2006年時，中國的賽車事業(yè)還處于初期發(fā)展階段，北京現代就以睿智的先見之明就開始投身CTCC賽事，占得有利先機。通過5年風雨礪練，北京現代在2010年賽季榮獲CTCC“中國房車錦標賽”年度車隊總冠軍，取得了豐碩的果實。成功的體育營銷不僅彰顯了北京現代的技術實力，更為北京現代中長期品牌的提升打下了堅實的基礎。

　　2009年9月9日，韓國熱舞天后李孝利攜手臺灣Hip-Hop小天王潘瑋柏，以一曲熱力四射的《只要愛上你》唱響大江南北，同時也讓全國消費者記住了這款風靡歐洲的時尚兩廂車——北京現代i30。時值2010年夏天，優(yōu)質偶像王力宏又用一曲深情款款的《美》，將現代汽車中國首發(fā)車型——瑞納驚艷絕倫的身影帶入了千家萬戶。鏡頭切換之下，以“流體雕塑”設計理念打造而成的瑞納，與開朗陽光、被華語樂壇譽為“全才超人”音樂才子王力宏相得益彰，自此瑞納銷量一路直線飆升。

　　汽車界與娛樂圈的跨界營銷并不鮮見，想在林林總總的娛樂明星中找到最適合的那一位，并將車型和明星各自的號召力發(fā)揮到極致，就需要鮮明的產品特色、獨到的審美眼光和精準的市場定位來保駕護航。從李孝利代言i30的領鮮嘗試，到王力宏代言瑞納三廂/兩廂的一箭雙雕，不僅令i30和瑞納美名遠播、銷量看漲，更在中國汽車娛樂營銷史的經典案例中畫下了濃墨重彩的兩筆。

　　2010年金秋北京現代“探訪三山五岳，溯源華夏文明”活動正式啟動。這是繼“BMW中國文化之旅”、凱迪拉克“世界代表性文明之旅”等活動之后，又一項以文化公益為主題的大型車企活動。不同于豪華品牌的高端文化路線，北京現代以凝聚了國人特有文化情懷的三山五岳作為華夏文明的起點，一路走訪恒山、華山和嵩山，沿途深度探訪三山五岳人文景觀、文化遺跡，走訪專家學者，通過參觀、文化講壇等方式溯源華夏文明。最終由媒體和企業(yè)共同完成文化地標的探訪之旅，并在途中對當地學校進行公益捐助，不僅將北京現代與中華文化之間建立了密切聯(lián)系，并以此為載體和紐帶與北京現代企業(yè)文化相融合，更在無形中展現出北京現代熱心教育、投身公益的企業(yè)社會責任感，使北京現代這個合資品牌的本土化指數和親民指數瞬間飆升，受眾認同感、企業(yè)品牌形象均相應得以大幅提升。

　　八年磨一劍 第八代索納塔生逢其時

　　2011年1月10日，去年被近百家媒體推薦為“2011年最值得期待車型”的第八代索納塔在北京現代第二工廠舉行了新車下線儀式。

　　索納塔(SONATA)的名稱源于意大利語，意為“奏鳴曲”，它代表著一種樂觀、向上、追求完美的生活態(tài)度。2002年北京現代成立時推出的首款車型即為第五代索納塔，歷經8年，第八代索納塔終于再次榮譽回歸。

　　早在2008年8月8日，北京現代就啟動了史無前例的由12個本部、33個部門參與的第八代索納塔TFT項目。第八代索納塔項目正式啟動之前，北京現代就已實施了縝密的前期市場調查及消費者調查。經過中外頂尖團隊精心研發(fā)的中國專屬第八代索納塔，比美國版索納塔增加了智能迎賓燈光系統(tǒng)、HID氙氣前大燈、駕駛席通風座椅、后視鏡帶倒車影像、緊急制動提醒系統(tǒng)等8項高科技功能。北京現代與百家供應商精誠合作，聯(lián)手打造完美品質的零部件，保證第八代索納塔所有零部件品質將與美國保持同等水準。同時，北京現代嚴格把控生產每個環(huán)節(jié)，集全力打造最優(yōu)質的第八代索納塔。在北京現代中韓雙方的全力配合下，歷時28個月，中國“專供”的第八代SONATA終于橫空出世。

　　北京現代常務副總經理李峰表示，“第八代索納塔將會是一款改變消費者對北京現代品牌形象認知的車型。它將會創(chuàng)造北京現代的另一個奇跡，讓消費者看到北京現代超越“現代速度”，以“現代品質”、“現代Style”、“現代高端”的形象。”前不久，由2010廣州車展組委會主辦，搜狐汽車、南方都市報、廣州電視臺等多家主流媒體聯(lián)合協(xié)辦的“2010廣州車展大獎”隆重揭曉，北京現代第八代索納塔被授予“最受關注車型”大獎。

　　不僅在中國，第八代索納塔被廣大媒體和消費者認為是2011年最值得期待的車型。作為熱銷海外、譽滿全球的杰作，第八代索納塔在全球屢獲大獎，其安全性和品質得到廣泛認可。自去年初在美國上市以來，月均銷量達2萬輛，市場份額始終保持前三甲，與豐田凱美瑞、本田雅閣一并成為美國三大中型家轎。

　　2011年1月10日，創(chuàng)造期待、樹立信心的第八代索納塔在北京現代全球領先的第二工廠震撼下線;1月11日，消費者即可到北京現代全國4S店一睹第八代索納塔的風采，同時，北京現代將開啟第八代索納塔最強音的傳播攻勢;3月8日，北京現代將大規(guī)模開展第八代索納塔全國巡回試駕會，邀請媒體和消費者最深度、最全面地體驗產品;4月8日，第八代索納塔將在華美的奏鳴曲中榮耀登場。一氣呵成、排布縝密的新車上市運營計劃，不難看出北京現代為第八代索納塔已經卯足力氣，全力以赴。

　　2011年 北京現代仍重“內涵”增長

　　“如果說過去8年的勇往直前為我們帶來了外延的成長，那么，現在開始，我們更應該著力于內涵的發(fā)展，思索求變”，北京現代總經理盧載萬在公司2011年新年早會上對來年發(fā)展激情滿懷。一個讓北京現代脫胎換骨的“變革”正在北京現代高層心中醞釀。

　　由于產能受限，北京現代2011年的銷量目標定的非常保守，僅為72萬輛，較2010年只有2%的增長率。但在60萬產能的基礎上企圖實現72萬輛的銷售目標，仍是不小的挑戰(zhàn)。當前北京現代的外延發(fā)展受到了產能客觀條件的制約，2010年底奠基的第三工廠到2012年才能發(fā)揮產能，因此當前構建100萬臺生產及銷售體系迫在眉睫。繼2010年北京現代“內涵式增長管理創(chuàng)新年”之后，“內涵”的增長仍然是北京現代2011年工作的重心。

　　進行車型結構調整，著力提升北京現代中高級車的銷售比例，是北京現代2011年的一大愿望。而這一愿望的實現，則寄托在即將下線的第八代索納塔身上。北京現代力圖借第八代索納塔再次向中高級車市場發(fā)起沖擊，擴大在B級車市場的份額，實現北京現代品牌的華麗轉身。

　　北京現代的拳拳之心并非無本之木。在全球競爭最為激烈的北美市場，第八代索納塔憑借優(yōu)異的品質殺進中級車市場前三甲，并憑借第八代索納塔64%的飛速增量成功奪下21%的年銷售增量，并榮升北美汽車品牌忠誠度榜首。

　　在過去的一年中，由于ix35的靚麗表現，新品瑞納的時尚沖擊，多元化營銷的品牌力量，以及250萬口碑積淀，與百萬產銷體系的構建等多重力量促生下，北京現代中高端車型的比例逐步提升。結構調整帶動品牌升級，隨著經受了海外嚴峻市場考驗的第八代索納塔強勢登場，必將進一步改變北京現代現有產品格局，中高端車型比例有望實現質的突破。

　　而今，作為支撐北京汽車發(fā)展的骨干力量，北京現代在“十二五”開局之年，牢牢把握中國汽車產業(yè)“由大變強”的歷史機遇，構建面向100萬產銷體系，大力推進系統(tǒng)的品牌戰(zhàn)略，進一步夯實“內涵式增長”基礎，在完成2011年生產經營目標的基礎上，向著進入中國汽車行業(yè)前三甲的中長期目標全力前進。