示范效應(yīng)凸顯奇瑞瑞虎成埃及SUV銷量冠軍

2011-01-20 15:48:30 來源： PCauto 作者：yuankenan

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　　從“走出去”到“走進(jìn)去”海外營(yíng)銷思路的調(diào)整，奇瑞在埃及市場(chǎng)嘗到了“甜頭”，且“甜頭”不小。最新數(shù)據(jù)顯示，2010年埃及汽車市場(chǎng)總銷量為20萬(wàn)輛，其中奇瑞實(shí)現(xiàn)銷售1.8萬(wàn)輛，創(chuàng)造了其進(jìn)入埃及以來的最高銷量紀(jì)錄，占據(jù)了埃及汽車市場(chǎng)7.4%的份額。特別是旗下唯一款SUV——瑞虎，自當(dāng)?shù)厣鲜幸詠恚卉S成為埃及SUV市場(chǎng)銷量冠軍。業(yè)內(nèi)人士評(píng)論，“第一個(gè)吃螃蟹”的奇瑞汽車在埃及市場(chǎng)的表現(xiàn)，或?qū)⒊蔀槠渌灾髌放仆卣购Ｍ馐袌?chǎng)的樣本。
　　
　　奇瑞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，奇瑞2005年“走進(jìn)埃及”的第一步就是在埃及建立生產(chǎn)基地，并在零部件供應(yīng)方面實(shí)現(xiàn)了當(dāng)?shù)?5%的國(guó)產(chǎn)化率，因此獲得了埃及政府的大力支持。因?yàn)槠嫒鸩粌H給當(dāng)?shù)貛チ思夹g(shù)和管理，還帶動(dòng)了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)和稅收，所以獲得當(dāng)?shù)卣?a target="_blank" class="cmsLink">高度肯定。而依托埃及國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整和埃及與周邊國(guó)家的貿(mào)易關(guān)系，奇瑞將埃及作為其“走出去”在海外投資建廠的基地，輻射周邊國(guó)家，將有效推動(dòng)中國(guó)汽車開拓中東、北非地區(qū)甚至歐美市場(chǎng)。

　　據(jù)埃及當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商介紹，奇瑞在埃及的知名度之高遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的想象，其旗下唯一款SUV——瑞虎，自2008年在埃及正式上市，就迅速獲得了埃及中產(chǎn)階層的關(guān)注和認(rèn)可，當(dāng)年一躍成為埃及SUV市場(chǎng)銷量冠軍，占據(jù)了埃及SUV市場(chǎng)40%份額。而由于埃及沒有自己的汽車工業(yè)，61%的汽車都是進(jìn)口，消費(fèi)能力和市場(chǎng)規(guī)模的原因造成當(dāng)?shù)仄囀袌?chǎng)一直由現(xiàn)代、雪佛蘭、起亞等品牌把持，其他品牌在進(jìn)入埃及市場(chǎng)之后都折戟在性價(jià)比方面，而自從瑞虎等奇瑞產(chǎn)品進(jìn)入埃及以后，由于品質(zhì)好、性價(jià)比高，迅速受到當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的青睞。

　　作為奇瑞開拓非洲市場(chǎng)的急先鋒，瑞虎是奇瑞汽車針對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求和消費(fèi)趨勢(shì)深入調(diào)研傾情推出的車型。值得一提的是，針對(duì)埃及路面不平整的情況，奇瑞對(duì)瑞虎車型減震器進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)校，大大提高了該車型對(duì)埃及市場(chǎng)的適應(yīng)能力。而成功通過歐盟WVTA(Whole Vehicle Type Approval)等50余項(xiàng)歐洲法規(guī)認(rèn)證，瑞虎無論外形、內(nèi)飾、操控還是安全性能，都真正做到了與國(guó)際接軌，滿足于當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)于高品質(zhì)、高性價(jià)比的需求。
　　
　　截止到目前，奇瑞已成為中國(guó)最大的汽車出口商，已經(jīng)有16個(gè)出口基地，遠(yuǎn)銷80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，從2003年起連續(xù)多年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)轎車出口銷量冠軍，目前出口量已占據(jù)中國(guó)乘用車行業(yè)的半壁江山。2010年，中國(guó)每?jī)奢v出口的汽車中就有一輛是奇瑞生產(chǎn)。奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理金弋波向記者介紹，“在一些已經(jīng)取得一定市場(chǎng)容量的海外市場(chǎng)，奇瑞逐漸改變策略，將走出去戰(zhàn)略，調(diào)整為走進(jìn)去戰(zhàn)略。”“走進(jìn)去”戰(zhàn)略意味著必須在當(dāng)?shù)亟M裝整車或者直接投資。2011年，業(yè)界普遍預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的增速將會(huì)放緩，而巨大的海外市場(chǎng)，正等待著中國(guó)的自主品牌。