2010年12月20日，中國一汽的首款經濟型城市SUV森雅S80在第八屆廣州國際車展正式上市，拉開了一汽吉林征戰城市SUV市場的戰幕。六款車型售價在6.85萬元 -8.95萬元之間，共有1.3L、1.5L兩個排量和手動檔、自動檔兩種模式及5種顏色，部分車型應用了真皮座椅、帶倒車影像的3D觸摸式豪華導航系統等潮流配置，陣容十分壯觀。

　　森雅S80源自豐田創新型多功能全球戰略車平臺，把強勁的動力性能、寬敞宏闊的空間、高通過性和時尚動感外形完美地融為一體，堪稱經濟型城市SUV的典范。該車的推出是中國一汽微車自主戰略的重要部署之一，同時也是繼森雅M80在小型MPV市場屢創佳績后，中國一汽重磅出擊SUV市場的重要戰略舉措。

　　洞悉市場 精確卡位

　　近兩年，SUV車型以其強勁的動力性能和運動感，贏得了都市時尚人群的推崇，成為增速最快的細分市場之一。但是，隨著SUV市場的快速發展，也出現了一些問題。一是產品同質化嚴重：眾多車企缺乏核心技術，只能追求“形似”，結果導致產品的同質化。而真正技術過硬、定位獨特的產品非常匱乏，只能陷入低端價格戰的桎梏。二是現實問題的制約：隨著都市交通擁堵日益嚴重，油價上漲，以及低碳環保理念的深入人心，城市SUV已經不僅僅是代步工具，更是周末全家去郊外休閑的移動城堡。隨著消費觀念的轉變，SUV市場面臨著新一輪的分化與整合。中國一汽正是經過深入調研，洞察需求動向，果斷決策進軍這一市場。

　　此外，消費者變得日趨成熟理性，一部分消費者在購車時不僅僅單純追求動力性能，更有商用、家務、休閑等多方面的功能訴求。如何才能最大化完善產品，既能作為都市代步工具，又能適合全家在野外任意馳騁;既能暢享動感激情，又能充分滿足生活中的多方面用途，一個新的課題橫亙在SUV市場發展的分岔路口，這同時也意味著一個嶄新的細分市場——經濟型城市SUV市場正在形成。森雅S80適時而出，以樹立市場典范、創造生活典范的產品定位，強勢進軍城市SUV市場，精確卡位、切中市場命脈。

　　森雅S80源自豐田創新型多功能全球戰略車平臺，其強勁的動力性能足以傲視同儕，在同類車型中，森雅S80擁有2655mm的最長軸距，營造出寬敞闊大的空間;200mm的最小離地間隙，賦予其超強的高通過性，能輕松自如應對各種復雜路況;4.7米的最小轉彎半徑，令其具有靈動自如的操控性;搭載日本原裝進口DVVT技術發動機，擁有141牛•米的最大扭矩，動力十分強勁。同時，森雅S80采用高剛性車身結構，還是同級市場中唯一全系標配雙安全氣囊，全系四通道ABS+EBD技術，并配備預緊式安全帶和LED高位制動燈的產品，為駕駛者構筑全方位安全屏障。森雅S80在動力性能、實用性能、安全性能等方面都有著卓越的產品表現，為經濟型城市SUV市場樹立了全新的典范。

　　微車戰略 贏動未來

　　森雅S80的上市對于一汽吉林以及中國一汽集團來說，都具有重要的戰略意義。2010年4月，中國一汽公布了全新的自主品牌戰略規劃，把微車發展納入戰略規劃之中，在集團技術中心專門成立了微車部，設立專項資金，專門研發微車產品。一汽吉林總經理胡漢杰表示，“微車戰略是中國一汽自主發展戰略的重要組成部分，‘微車贏，則一汽贏’已經成為中國一汽的共識。一汽吉林是落實這一共識的積極實踐者。”在集團整體發展目標的指引下，以雄厚的技術實力為基礎，以領先的市場意識為先導，一汽吉林劍指微車行業前三甲。

　　正是在這樣的戰略指導下，2009年9月上市的森雅M80，一年多來憑借著“多能實•尚”的綜合品質，在小型MPV市場上勇奪銷量桂冠。同時，森雅的品牌影響力也達到了一個新的高峰，在市場上佳評如潮，在廣大消費者心目中樹立起了良好的口碑。乘著森雅品牌聲譽日隆的東風，一汽吉林乘勝追擊，再次推出了森雅S80，開始強勢進軍城市SUV市場。至此，一汽吉林的戰略布局已經初具規模，在MPV、SUV兩大市場雙劍合璧，聯手出擊。

　　森雅S80不僅承襲了森雅品牌的卓越技術基因，而且全面超越了第一代城市SUV，引領了第二代城市SUV的新風潮，在外形、動力、空間、安全等多個方面為經濟型城市SUV市場樹立了典范，并在《中國汽車報》主辦的2010年度消費車型評選中獲評唯一“年度期待車型”。相信以卓越的典范性能為先導，以雄厚的技術實力為基礎，森雅S80必將在經濟型城市SUV市場上掀起巨大的波瀾，助力一汽吉林向微車行業前三甲的戰略目標加速前進。