北京現(xiàn)代車隊(duì)包攬CTCC珠海站1600cc組冠亞軍

　　中國(guó)房車錦標(biāo)賽第二站珠海國(guó)際賽車場(chǎng)

　　5月23日下午13：33整，2010賽季CTCC第二站1600cc組的比賽在盛大的群車開幕式后正式開始。代表中國(guó)汽車賽事最高級(jí)別的中國(guó)房車錦標(biāo)賽（以下簡(jiǎn)稱CTCC），各大廠商車隊(duì)在今年的比賽中都有了新的投入和規(guī)劃。其中，北京現(xiàn)代賽車隊(duì)啟用了全新i30賽車，與悅動(dòng)形成組合，集中攻占1600cc組的賽場(chǎng)。在中國(guó)量產(chǎn)車賽1600cc組中，北京現(xiàn)代車隊(duì)的劉洋、王超分別取得冠亞軍的好成績(jī)，而北京現(xiàn)代車隊(duì)也因?yàn)榘鼣埱皟擅�，獲得了本站1600cc組廠商杯冠軍。

北京現(xiàn)代參賽車手與領(lǐng)導(dǎo)合影

　　全新規(guī)則 全新投入

　　中國(guó)房車錦標(biāo)賽是我國(guó)目前級(jí)別最高、影響力最大的汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽，賽事組委會(huì)為了增加這一賽事的精彩性、觀賞性、影響力，將今年的分站從6站增至8站；賽道從4條增至7條；覆蓋地域擴(kuò)大至四川和內(nèi)蒙古；所有車隊(duì)每站至少派出3輛賽車參賽；同時(shí)在比賽中增加了合理碰撞，賽事規(guī)則的改變，必將增加她的精彩性、激烈性和不可預(yù)知性。

ctcc觀賽現(xiàn)場(chǎng)

　　北京現(xiàn)代賽車隊(duì)是此項(xiàng)賽事的主要參與者之一，今年將是其連續(xù)第五年參加CTCC，在09賽季，北京現(xiàn)代創(chuàng)造了一系列歷史最好成績(jī)，車隊(duì)車手首次奪得桿位并連續(xù)兩次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，不僅奪得車隊(duì)分站賽的季軍和冠軍，而且年終總積分也獲得了歷史新高，總成績(jī)位居前五。

北京現(xiàn)代領(lǐng)導(dǎo)白孝欽與車迷現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)

　　今年，北京現(xiàn)代賽車隊(duì)誓言再創(chuàng)佳績(jī)，車隊(duì)經(jīng)理陳惠明對(duì)外表示：“2010賽季，北京現(xiàn)代賽車隊(duì)的目標(biāo)是保五爭(zhēng)三沖冠軍”。我們也從車隊(duì)了解到，在新的賽事規(guī)則下，北京現(xiàn)代賽車隊(duì)將使用北京現(xiàn)代另一款主力車型——i30參賽，與悅動(dòng)組成聯(lián)合軍團(tuán)，形成雙保險(xiǎn)，確保實(shí)現(xiàn)今年的參賽目標(biāo)。

　　據(jù)悉，今年的每一分站比賽，北京現(xiàn)代都將邀請(qǐng)大量的悅動(dòng)和i30車主以及汽車專業(yè)媒體到現(xiàn)場(chǎng)觀賽，感受賽車的極速激情。與此同時(shí)，北京現(xiàn)代高層領(lǐng)導(dǎo)也將現(xiàn)身各分站賽，與車主和媒體一同為車隊(duì)車手加油助威！

　　悅動(dòng)、i30聯(lián)袂決戰(zhàn)

參賽車型i30

　　北京現(xiàn)代參與今年賽事的兩款車型，分別是王牌車型悅動(dòng)以及當(dāng)家花旦i30。據(jù)了解，相對(duì)于對(duì)手的TIIDA、POLO等車型，悅動(dòng)和i30均屬于“新秀”，今年他們將聯(lián)袂決戰(zhàn)1600cc組的比賽。

參賽車型悅動(dòng)

　　悅動(dòng)是在2009年CTCC比賽中首次參賽，北京現(xiàn)代賽車隊(duì)?wèi){借悅動(dòng)在賽場(chǎng)的良好表現(xiàn)，獲得了年度車隊(duì)總成績(jī)第五的歷史性成績(jī)。而全新i30賽車實(shí)力也不可小覷，在首戰(zhàn)上海天馬山的比賽中，首次亮相參賽就一舉獲得了第三名的成績(jī)。如此優(yōu)異的成績(jī)，除了車手劉洋經(jīng)驗(yàn)老道的出色駕駛表現(xiàn)外，車型本身優(yōu)秀的性能品質(zhì)也是絕對(duì)的獲勝保證。一方面，i30兩廂車型的設(shè)計(jì)，使車體更加輕量化，縮小和其他車隊(duì)在車型上的差距。另一方面，也是最為重要的，i30所搭載的最新1.6 DOHC γ-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，無論在技術(shù)水平、動(dòng)力性能、缸體輕量化上都有更為突出的優(yōu)勢(shì)。

　　北京現(xiàn)代車手劉洋也表示：悅動(dòng)作為唯一一款參賽的三廂車，憑借卓越的技術(shù)品質(zhì)在去年的比賽中取得了良好成績(jī)，同時(shí)i30也擁有強(qiáng)大的改裝潛力，并且已經(jīng)表現(xiàn)出了極強(qiáng)的賽車優(yōu)勢(shì)，相信今年我們采取悅動(dòng)和i30共同參賽的形式，會(huì)極大的提升我們?cè)?600CC組別中的沖冠實(shí)力。

　　i30

賽前合影

　　i30是北京現(xiàn)代旗下首款i系列車型，是現(xiàn)代汽車在歐洲法蘭克福研發(fā)中心設(shè)計(jì)，并在歐洲市場(chǎng)取得成功的一款具有濃郁歐系風(fēng)格的兩廂中級(jí)轎車。一上市就受到了青年消費(fèi)者的擁戴。不僅如此其2650mm同級(jí)最大軸距空間、經(jīng)濟(jì)高效的動(dòng)力操控、高安全車身和豐富全面的人性化配置，也為i30增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。

　　i30最大的優(yōu)勢(shì)之一就在于其寬敞的內(nèi)部空間，2650mm的軸距為目前國(guó)內(nèi)同級(jí)別兩廂車中最大的，這就為i30提供了更加舒適及靈活的使用途徑。在動(dòng)力方面，i30搭載全新開發(fā)的1.6Lγ（Gamma）發(fā)動(dòng)機(jī)，配合CVVT技術(shù)，無論在動(dòng)力輸出性能還是燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都更加突出。在北京現(xiàn)代品質(zhì)經(jīng)營(yíng)的理念下，i30無處不體現(xiàn)出對(duì)消費(fèi)者安全的關(guān)注和人性化服務(wù)。i30在設(shè)計(jì)之初就滲透了高等級(jí)安全理念，車身安全性得以強(qiáng)化，加之完備的主、被動(dòng)安全配置，實(shí)現(xiàn)了駕乘人員全面的安全保護(hù)。而智能全自動(dòng)溫控空調(diào)、帶電加熱的前排座椅、帶冷藏功能的手套箱、支持AUX+USB+iPod多種音源輸入方式并配有6揚(yáng)聲器車載音響等人性化的配置更是為消費(fèi)者提供了貼心的乘駕便利。

　　2010款悅動(dòng)

　　悅動(dòng)是北京現(xiàn)代的明星產(chǎn)品，同時(shí)也是中級(jí)車市場(chǎng)的王牌車型。該車型自2008年4月上市以來到現(xiàn)在，累計(jì)銷量已經(jīng)突破40萬輛，2009年更是創(chuàng)造24萬輛的年終銷量。去年年底，悅動(dòng)全面推出了升級(jí)版2010款悅動(dòng)，搭載了現(xiàn)代最新技術(shù)的1.6γ(Gamma)節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性、油耗、噪音方面都有了更大改善