一汽夏利2010年凈利潤將大幅飆升

　　據(jù)一汽夏利09年業(yè)績快報顯示，公司09年實現(xiàn)營業(yè)收入85.67億元，比08年同期增長17.69%；凈利潤1.76億元，同比增長75.66%；基本每股收益0.1102元。
 
　　對比08年，09年的業(yè)績也算斐然，根據(jù)今年一季度表現(xiàn)，可能會更上一層樓。
 
銷量大幅提升，整體利潤提高
 
　　據(jù)乘用聯(lián)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，一汽夏利一季度銷量接近6.5萬輛。不僅實現(xiàn)了同比大幅增加，而且為順利完成“保25萬輛，沖28萬輛”的年銷售目標，奠定了堅實基礎。對公司的利潤增加，也做了堅實貢獻。
 
新車型夏利N5成新利潤增長點
 
　　在2010年里，一汽夏利最大的亮點，就是新車型夏利N5的上市。對比夏利N3等老車型，新車型夏利N5，不僅更時尚和前衛(wèi)了，延續(xù)夏利“省錢、省心、省時” 的三省理念基礎上，從外形、動力、內飾、底盤和安全性等方面進行了全面升級。而且具有更高的附加值，擁有的“五新”賣點，即全新歐式風格設計外形，全新領先超越的動力，全新人性關懷的內飾，全新精準操控的底盤、全新高標安全的車體，以及電子式安全氣囊、ABS+EBD等主被動安全項的應用，如夏利N5搭載的1.3升排量的CA4GA1發(fā)動機，是一汽集團投資10億，引進國際先進工藝設備，自主研發(fā)、具有國際先進水平的新一代高性能發(fā)動機，其技術水平領先于著名的豐田8A發(fā)動機。
 
　　更高的附加值，也必然能為公司創(chuàng)造更多的收益。如其所占銷量比重越來越大，一汽夏利的利潤也必將大幅提升。
 
　　據(jù)報道，至去年底上市以來，夏利N5的銷量持續(xù)上升，在今年一季度，夏利N5銷量已達1.5萬輛左右，占6.5萬輛總銷量的份額接近23%。基于夏利N5的優(yōu)良品牌和高附加值，大大改善了公司利潤結構。
 
配合一汽整體上市，剝離非主業(yè)資產的收益
 
　　據(jù)《經濟觀察報》報道，據(jù)知情人士透露，一汽集團整合整體上市的工作小組已于2月底進駐一汽夏利，目前正在忙碌而緊張地進行各項整合細節(jié)工作。公司將加速處理非主業(yè)資產提上日程。據(jù)知情人士表示，一汽夏利已于2月底簽約賣地，涉及合同金額8.9億元。
 
　　“一汽夏利簽約賣地合同金額8.9億元，約有4億進入公司今年的利潤表中。”上述消息人士認為，一汽夏利賣地將直接增厚公司2010年業(yè)績。
 
　　4億進入今年利潤的報表，對整體利潤的提升必然很顯著。
 
　　一汽豐田的股權收益
 
　　一汽夏利持股30%的一汽豐田，每月都能獲得巨額分紅，雖然今年豐田深受召回門影響，但不少分析師預計這部分的投資收益最低都將與2009年10億元持平，而樂觀估計則為15億元上下。
 
　　為了提振市場，目前一汽豐田也是優(yōu)惠不斷：一汽豐田近期全系車型優(yōu)惠萬元左右，并送加油卡等一系列實惠的促銷活動以提高銷量……相信一汽豐田在今年，仍將能為一汽夏利奉獻可觀收益。
 
　　再加售后服務改善，零部件銷售增強等諸如利好因素，一汽夏利的盈利能力正在大幅提升。