8萬元兩廂優質車大比拼

　　近些年，面對著城市交通擁堵、車位緊張、油價上漲等種種問題，人們的消費理念也在悄悄的發生改變。A級兩廂車憑借經濟實用、操控靈活、停車便捷的優勢異軍突起，緊緊抓住了年輕消費者的心。下面小編為大家推薦一些位于8-10萬元價格區間的A級兩廂車，希望大家喜歡。

　　海馬歡動2010款

　　官方指導價：8.36—10.26萬元

　　作為一款專為都市年輕一族打造的A級兩廂車，歡動一直不乏年輕的追隨者，市場表現上佳。日前，海馬推出了歡動2010款，并根據消費者需求，增加了手動運動型和自動運動型兩款新車型，進一步提升了整體的運動性能，產品競爭力從而得到進一步提升。

　　歡動2010款將繼續搭載海馬自主研發的HA-VVT-1.6發動機，自動檔車型采用了“VVT發動機+CVT變速器”的黃金動力總成系統。在09年的CTCC比賽中，由歡動代表出賽的海馬Z1車隊取得了年度季軍的好成績，成為了這款高性能發動機最好的佐證。相信走下了賽道，這款最大功率高達88.2kw，最大扭矩158N•m的高性能發動機能為愛運動的兩廂車迷帶來不小的驚喜。

　　除了發動機部分，海馬歡動2010款還在運動和安全方面進行了雙升級，增加了車身同色的側裙、酷黑運動大燈、運動擾流尾翼以及舒適性極佳的有氧仿皮質面料座椅、帶液晶顯示的自動恒溫空調，力求為歡動這款09年表現出色的產品錦上添花，樹立8萬元級別高性能兩廂轎跑的新形象。

　　另外，海馬方面也將繼續對歡動2010款施行發動機5年10萬公里的保修政策，這也是同一價格區間內比較少見的產品承諾。相信此舉對消費者來說，在得到多一份保障的同時，也讓歡動2010款的性價比進一步提升，誘惑力十足。

　　騏達

　　官方指導價：10.68-12.68萬元

　　雖然上市已近5年，但騏達在眾多兩廂緊湊型車中卻頗有人緣，最重要的原因就是它擁有跨級別的空間優勢，加上不錯的配置和燃油經濟性，銷量一直都很不錯，排隊等車的現象相當普遍。

　　騏達搭載了1.6L HR16DE全鋁合金發動機，采用了CVTV連續可變氣門正時控制技術，該發動機最大功率可達80kw/6000rpm，最大扭矩為153N。m/4400rpm，搭配的5速手動變速器或者4速自動變速器，起步靈敏，加速迅捷。采用的帶有脈沖控制減震器的懸掛系統，操控穩定，有效減震，乘坐舒適。全系標配了ABS防抱死系統、EBD電子制動力分配系統以及BA剎車輔助系統，有效保持車輛在行駛過程中的穩定性，保證駕駛安全，并且還標配了前排雙安全氣囊，高位剎車燈以及預緊式安全帶等，被動安全也很到位。

　　騏達是一款比較實用的家用車，雖然這款車上市時間比較早，但其間東風日產推出過小改款車型，延續了這款車的生命力。目前，騏達在各地都有不同幅度的優惠，適合普通家庭選購。

　　新嘉年華：

　　官方指導價格7.89-10.89萬元

　　新嘉年華的外形設計的確讓人有驚艷的感覺，基于“ONE Ford”理念推出的全新面孔，秉承了動感設計理念的新嘉年華運動感十足。整車張揚富有活力的造型設計，符合了年輕人對于運動小車的理解，第一眼看上去很難有人不被新嘉年華所吸引。

　　新嘉年華無論是在外形上還是在內飾上完全顛覆了老款嘉年華在我們心中的印象。作為福特汽車實施全球平臺戰略后的第一款全球車型，新福特嘉年華繼承了福特Verve小型概念車創新大膽的外觀與內部設計風格，它汲取了時尚界的各類設計元素，顛覆了經濟型小車必定低檔平庸或簡單無趣的觀點。特別是位于狹長上格柵中央的福特橢圓形大徽，構成了中國市場內新一代福特車型最引人注目的特征。

　　當然，出色的外觀不能掩蓋新嘉年華出色的動力。新嘉年華1.5L發動機壓縮比為10:1，最大功率76 kw /6000rpm，最大扭矩138N·m/4000rpm，手動擋車型極速180km/h，自動擋車型為167km/h。這一動力系統具備反應出色和高燃油效率的特點，配合車身重量的合理減輕，為消費者帶來卓越性能與低油耗的完美結合。

　　總結：

　　從2009蔓延至2010的寒冬讓春的腳步來的遲了一些，但這也更讓不少年輕人對自駕踏青充滿了無限期待。希望鐘愛兩廂運動轎車的消費者能從上面三款優質家轎中選出最適合你的春游新座駕。