試駕上海通用別克英朗XT1.8L自動(dòng)豪華版

　　溫順流暢的轎跑車

　　正如絕大多數(shù)年輕人期待的那樣，別克英朗XT并不是一款普通的兩廂轎車。確切地講，它實(shí)際上是一款非常貼近家庭用途的兩廂轎跑車。當(dāng)然，我們之所以對(duì)它有如此評(píng)價(jià)絕不僅僅是因?yàn)橛⒗蔢T的動(dòng)感設(shè)計(jì)。就本質(zhì)上而言，英朗XT基于通用汽車歐洲研發(fā)中心開(kāi)發(fā)的最新全球平臺(tái)，采用了創(chuàng)新的懸掛設(shè)計(jì)，并且在著名的紐博格林賽道精心調(diào)校，從而擁有了高性能歐式運(yùn)動(dòng)底盤(pán)，成就了出眾的駕駛樂(lè)趣。

　　英朗XT的麥佛遜增強(qiáng)型前獨(dú)立懸掛采用了改進(jìn)的新型雙筒減震器，鋁制L形控制臂通過(guò)兩個(gè)襯套連接前副車架，提高了操控響應(yīng)的靈敏度。后端襯套采用豪華車上使用的液壓襯套，有效過(guò)濾和阻隔了路面噪音。精密設(shè)計(jì)的懸掛幾何特性及襯套調(diào)校性能，提供了更加理想的側(cè)向剛度和縱向平順性，而鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)、空心鋼管穩(wěn)定桿則十分有效地降低了重量。在后懸掛設(shè)計(jì)上，英朗XT全球首次應(yīng)用了通用集團(tuán)的專利技術(shù)——瓦特連桿，令瓦特連桿與增強(qiáng)型復(fù)合扭桿梁相結(jié)合的創(chuàng)新后懸掛組合擁有了更大的輪拱剛度及車身側(cè)傾補(bǔ)償，絕妙地降低了軸承襯套負(fù)荷，減少軸套磨損，在兼顧穩(wěn)定性和舒適性同時(shí)，獲得更加優(yōu)異的靈活性和操控性。

　　“強(qiáng)勁高效”是對(duì)別克英朗XT全新動(dòng)力體系的最佳描述，新一代D-VVT ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛、高效節(jié)能，為英朗XT帶來(lái)了更顯著的動(dòng)力提升、更優(yōu)異的能耗表現(xiàn)和更環(huán)保的排放標(biāo)準(zhǔn)。英朗XT1.8L自動(dòng)豪華版搭載1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于私人用途來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)既具備優(yōu)秀動(dòng)力輸出，又兼顧節(jié)油實(shí)惠的排氣量。英朗XT的這臺(tái)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩177牛米，在1500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下即可輸出峰值扭矩的80%，在擁擠的城市道路中加速超車會(huì)較為迅捷。雖然別克英朗XT身為一款家用轎跑車，不過(guò)它的加速表現(xiàn)并不會(huì)過(guò)于暴躁，溫柔的女性車主不需要對(duì)自己操控英朗XT感到不自信，因?yàn)闇仨樀挠⒗蔢T在柔和的駕駛風(fēng)格下絕不會(huì)“越權(quán)”迸發(fā)動(dòng)力。如果你想要體驗(yàn)樂(lè)趣，英朗XT可以立即滿足你的欲望;而如果你只想四平八穩(wěn)地駕駛，英朗XT更會(huì)老老實(shí)實(shí)地隨著車流前行。這個(gè)特點(diǎn)幫助別克品牌實(shí)現(xiàn)了開(kāi)發(fā)英朗XT所要達(dá)到的目標(biāo)——在用戶人群中男性和女性各占50%。

　　配合全新的動(dòng)力系統(tǒng)，別克品牌為英朗XT選擇了全新的S6六速手自一體變速箱。它采用通用汽車專利單一軸設(shè)計(jì)，具備強(qiáng)度高、體積小、重量輕、低能耗的優(yōu)勢(shì)。由于這款變速箱具備獨(dú)特的Neutral Idle功能，因此在停車怠速時(shí)能夠自動(dòng)切換到N擋，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降噪、減緩駕駛疲勞的目的。仔細(xì)觀察英朗XT的變速桿，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它要比大多數(shù)轎車的變速桿略長(zhǎng)一點(diǎn)。這使得英朗XT在手動(dòng)換擋時(shí)更加順手，操作起來(lái)便捷輕松，只需輕輕推拉便可完成動(dòng)作，對(duì)提升車輛的操控樂(lè)趣大有裨益。

　　三劍客齊聚一堂

　　英朗XT的上市，對(duì)于別克品牌來(lái)說(shuō)完成了一次全新的蛻變。由此開(kāi)始，新君威、新君越和英朗XT一起，構(gòu)成了上海通用別克車型的全新產(chǎn)品陣營(yíng)，標(biāo)識(shí)著其中高端車型全面覆蓋了家用轎車、商務(wù)轎車和家用轎跑車市場(chǎng)。

　　在英朗XT的身上，肩負(fù)著別克品牌沖擊國(guó)內(nèi)兩廂運(yùn)動(dòng)車型細(xì)分市場(chǎng)的任務(wù)。在這一細(xì)分市場(chǎng)里，可謂強(qiáng)手如云，英朗XT的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是福特福克斯、馬自達(dá)3等成熟的活力車型，以及新近上市、廣受關(guān)注的第六代大眾高爾夫，競(jìng)爭(zhēng)堪稱慘烈。不過(guò)對(duì)于上海通用來(lái)說(shuō)，金融風(fēng)暴尚且對(duì)其不構(gòu)成威脅，“全副武裝”的英朗XT更是信心十足。既然靈動(dòng)車型正值青春茂盛，全新誕生的別克英朗XT自然沒(méi)有不競(jìng)爭(zhēng)其中的道理。

（來(lái)源：車時(shí)代）