雷諾2009年全球銷售業(yè)績逆市飛揚(yáng)

　　得益于2009年下半年的強(qiáng)勁表現(xiàn)，雷諾集團(tuán)的市場份額上升至3.7%

　　本報訊，受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，截止2009年底，全球汽車市場整體銷量下降了4.2%，但雷諾集團(tuán)銷售業(yè)績卻成為一片頹勢中的一抹亮色。通過增產(chǎn)及車型的更新?lián)Q代，雷諾集團(tuán)成功實(shí)現(xiàn)了提升全球業(yè)績的目標(biāo)。截至2009年底，雷諾全球銷量實(shí)現(xiàn)了0.7%的增長，市場份額攀升至3.7%。

　　據(jù)悉，雷諾集團(tuán)的市場滲透率在2009年下半年里實(shí)現(xiàn)了增長。雖然全球汽車市場的整體銷量下降了4.2%，但雷諾的銷量仍實(shí)現(xiàn)了0.7%的增長，達(dá)到了2,302,000輛。在雷諾排名前15的市場當(dāng)中(占總銷量的85%)，11個實(shí)現(xiàn)了市場份額的增長，一個保持穩(wěn)定，僅有三個市場出現(xiàn)輕微下滑。

　　其中，雷諾集團(tuán)轎車(PC) +輕型商用車(LCV)的市場份額增長了0.1個百分點(diǎn)，達(dá)到3.7%。在轎車市場，雷諾集團(tuán)的市場份額為4.3%，上升了0.2個百分點(diǎn)，并成功借助梅甘娜(Megane family)系列及儷人行(Twingo)的出色表現(xiàn)，雷諾品牌在西歐市場重返第三的位置。在輕型商用車市場，雷諾從1998年開始就一直在西歐牢牢占據(jù)榜首的位置。

　　雷諾旗下達(dá)契亞(Dacia)品牌在歐洲的銷售額增長了91%，占市場份額的1.3%。在法國，達(dá)契亞已躋身最暢銷車品牌排行榜的前十位，在轎車市場實(shí)現(xiàn)了83%的強(qiáng)勁增長。在此推動下，達(dá)契亞、Logan、Logan MCV和Sandero在歐洲的總體銷量已達(dá)到214,500輛。

　　雷諾三星汽車有限公司(Renault Samsung Motors)的國內(nèi)市場份額增長了0.8個百分點(diǎn)，達(dá)到9.3%，銷量也實(shí)現(xiàn)了31%的增長。韓國也由此成為雷諾的第三大市場。

　　由于一些市場(如俄羅斯及羅馬尼亞)的不景氣，雷諾集團(tuán)在歐洲以外市場的銷量在十年里首次出現(xiàn)下滑，但歐洲以外市場的銷量仍占到總銷量的34%。

　　在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)走勢下，雷諾預(yù)計2010年歐洲汽車市場將下滑8-10%。隨著政府援助措施效應(yīng)的消失，汽車業(yè)依然面臨著嚴(yán)峻的形勢。雷諾集團(tuán)的目標(biāo)依然是實(shí)現(xiàn)市場份額的增長，繼續(xù)2009年下半年強(qiáng)勁的增長勢頭。新的一年，雷諾集團(tuán)將依托新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)市場份額的增長：一是繼續(xù)對車型系列進(jìn)行更新?lián)Q代，包括全新Master車型、全新SM5和梅甘娜系列的全面上市;二是推出入門級車型系列，以迎合市場需求和保持增長勢頭，如之前已取得成功的達(dá)契亞品牌。隨著Duster的上市，該入門級車型系列的涵蓋范圍將進(jìn)一步拓寬。