大家的眼睛是雪亮的 風神S30贏得18000份信

　　東風乘用車公司圣誕節(jié)前夕傳出好消息：東風風神首戰(zhàn)告捷，提前完成18000輛的年度銷售任務；東風風神S30自上海國際車展全球首發(fā)8個月來，榮膺行業(yè)、媒體、客戶和公眾評選的20多項大獎。這標志著東風風神品牌已初步得到國家、專家、媒體、車手和客戶的一致認可。這更印證了一句老話——大家的眼睛是雪亮的。
 
溫總理：東風要成為國人首選品牌
 
　　2009年3月30日——東風風神品牌發(fā)布后的第四天，國務院總理溫家寶同志考察東風乘用車公司時，乘坐了東風風神S30，并給予高度肯定和贊揚。溫家寶總理試乘時說，這車真的是不錯啊！溫總理還勉勵大家說：東風要成為國人首選的汽車品牌！
  
郭院士：風神S30是很出色的一款車
 
　　11月16日，中國工程院院士郭孔輝最近來到東風風神吉林永成專營店。在觀看了東風風神S30產品片、東風風神S30我是車王全國操控大賽巡回賽視頻片和實車后，郭孔輝說，風神S30是很出色的一款車，希望通過國人共同的努力，使自主品牌能越做越好，能真正成為國際的著名品牌。
 
俞教練：操控性很棒，空間很大
 
　　12月19日，曾在亞洲房車精英挑戰(zhàn)賽獲巾幗杯的俞小西和她老爸一起，在東風風神北京中冀樂業(yè)亦莊的專營店，將兩輛東風風神S30開回了家。從9月1日起，擔任了兩個多月東風風神S30“我是車王”全國操控大賽教練工作的俞小西將購車理由歸為“操控性很棒，空間很大，外觀時尚，性價比高”。
     
嚴裁判：東風風神是中級車中的“五好生”
 
　　在2009年8月選購了風神S30三廂車并在12月又預定風神H30兩廂車的常州客戶、現為國家一級職業(yè)賽車裁判嚴波說，東風是大廠，他信賴東風風神，尤其是通過使用， 發(fā)現東風風神汽車是中級車中的“五好生”：好價，三廂車的定價在10萬以內，已經被市場認可和接受，許多普通家庭都是可以接受的；好省，省油，開風神S30從南京到常州130公里，耗油6.7L；好看，倒三角車身，給人的感覺很壯實；好大，空間大，它比同級別車型的空間都大；好開，操控性很好，這在操控大賽中已經得到很好的驗證了。
 
程專家：操控大賽將風神S30性能演繹得淋漓盡致
 
　　11月7日，資深媒體專家、中國經濟網汽車頻道總監(jiān)程遠在昆明親眼目睹和體會了東風風神S30我是車王操控大賽分站賽。以下摘自他的文章《風神S30操控大賽為自主品牌轎車正名》——
 
　　首先是男女專業(yè)車手各兩名，駕駛風神S30表演了一場幾近完美的車技秀。包括雙車追逐阻截、雙車倒車180度調頭、雙車對開180度調頭、車舞表演等一系列高難動作。最先上場的是4輛風神S30組合成蛇形車隊，在賽場上往來穿樁，包括花式穿樁、對向花式穿樁等，穿樁盡管車尾產生極強的離心力，但車子始終穩(wěn)定的保持最佳抓地力。
 
　　雙車180度倒車調頭，車手用倒檔在最短時間內加速到倒檔的最高速度，瞬間完成由倒車到正向行駛的180度掉頭，這對車輛的動力性及手剎力度是一種嚴格考驗，動力稍弱就不能在極短的加速距離內加速到甩尾所需要的速度，而手剎車在瞬間“抱死”車輪的力量也需要發(fā)揮到極致。對車輛的強度要求業(yè)很高，特別是會對變速箱齒輪造成破碎損壞。單車360表演，車手在間完成由前進檔位到倒車檔的切換，然后再切換回前進檔，像影視劇大片中的特技表演。
 
　　更值得一看的是“激情大輪轉”， 4位車手將4臺風神S30水平停放在一條線上，然后同時啟動，按照不同的角度進行360度繞圈，始終保持車輛的水平行進，整齊劃一，4臺車似乎被一個無形的連桿固定在一起了。這不僅體現了場上4位車手之間的高超駕駛技藝和默契配合，更是對車輛油門、離合器的靈敏程度，及方向盤的精準指向的考驗。這一系列漂亮的動作，把風神S30的超強操控性表現得淋漓盡致。
 
全國車王：風神S30是一部相當優(yōu)秀的中級車
 
　　12月6日，獲得東風風神S30“我是車王”全國操控大賽總冠軍的杜文彬表示，風神S30的動力性很好，懸掛也不錯，操縱起來非常靈活。更難得的是，這款車乘坐很舒服、內部也寬敞，在中級車中表現相當優(yōu)秀。
 
　　杜文彬的話得到了亞軍得主劉鴻君和“最佳風范獎”得主、女選手凌錦翠的贊同。劉鴻君表示，這次總決賽讓他感受到了在專業(yè)賽道上駕駛風神S30的樂趣，這讓他非常高興、終身難忘。
 
　　作為女性車手，凌錦翠很重視車安全性如何、開起來夠不夠穩(wěn)、舒不舒服，風神S30讓她覺得很安全、很放心，因此敢于在賽道上加速，這是她取得好成績的最大原因。
 
　　獲得季軍的林竹表示，之前他已經購買了一輛風神S30進行練習，目標就是本次操控大賽的全國冠軍。林竹說，風神S30這款車不但操控性好，本次上海總決賽也檢驗出了該款車具備出色的爆發(fā)力，在高速行駛中，底盤和懸掛都能保持良好的穩(wěn)定性，他同時透露還將參加明年的操控大賽，不拿冠軍不罷休。