代表中國家轎大眾消費主旋律，悅動19個月銷

　　隨著中國汽車消費尤其是家庭汽車消費的日益普及，中級車成為近幾年汽車市場的主力軍，中級車板塊也成為眾多廠商的必爭之地。從最早的捷達、桑塔納，到后來的凱越、伊蘭特、花冠，再到現在的騏達、新寶來、悅動、科魯茲、福瑞迪，中級車一直是市場中的明星，單一車型銷量排名的top10也大多集中在中級車市場。因此，銷量排名座次的此降彼升，也往往折射出中級車市場的變化與趨勢。

    通過08年1-10月與09年1-10月單一車型銷量top10 的對比，北京現代伊蘭特和悅動的“黃金搭檔”位置排名引人注目。北京現代伊蘭特穩(wěn)坐第4位，悅動則 榮登榜首的位置，并且創(chuàng)下不到19個月，銷售超過30萬    隨著汽車市場競爭不斷加劇，新車型陸續(xù)推出，“拿來主義”直接引進海外版車型就能在市場叫好又叫座的時代已經過去，只有以中國消費者為中心適應中國本土化的車型才能得到市場青睞。

　　悅動能在競爭最為激烈的中級車市場中脫穎而出，北京現代常務副總李峰認為：“悅動其設計充分考慮了中級車的發(fā)展趨勢和中國消費者需求特點，集中體現了消費者注重時尚動感的外形、豐富的配置、充沛的動力，以及寬敞的空間等諸多元素。”李峰眼中的悅動代表了當前中國家轎大眾消費的主旋律。
滿足多元化需求成為中國家轎消費的主流

    如今，中國汽車消費日趨理性，“價值主導消費的時代”已悄然到來。多元化的價值消費能夠滿足消費者多方面需求，尤其體現在外形、燃油經濟性、駕乘舒適性、車型尺寸等方面。把握中國家轎消費需求脈動，也就意味著擁有了市場號召力。

    隨著汽車市場競爭不斷加劇，新車型陸續(xù)推出，“拿來主義”直接引進海外版車型就能在市場叫好又叫座的時代已經過去，只有以中國消費者為中心適應中國本土化的車型才能得到市場青睞。

    為了得到中國這塊龐大的消費市場，既有寶馬、奧迪在內的高端品牌，也包括現代、通用、豐田、大眾、雪鐵龍等大眾化品牌，都在通過融入更多的“中國元素”來贏取市場，悅動是走這一路線最為成功的車型之一。

    悅動并沒有隨全球同步在中國上市，北京現代用一年多的時間，針對中國用戶需求特點，以及本土化方面進行了專項調研，并花費上億元，在新一代伊蘭特基礎上進行中國化的改造。北京現代悅動外形的改進、空間的加大、發(fā)動機油耗調校，無不彰顯出此款車型對中國市場需求的迎合。

    據北京現代經銷商反映，很多悅動車主第一眼就被它時尚大氣的外觀打動，悅動身上還滲透著東方審美和中國式“和諧”的元素，威猛的前臉設計加上柔美的腰線的確吸引人。而在使用空間方面，與國外消費者多擁有兩輛以上的代步車不同，中國消費者的購車需求不僅要滿足商務出行，還要兼顧家庭出游的需求。通常就是一人買車，全家使用。悅動達到2650mm的軸距、475L的后備箱容量，在同級別車中也沒有幾個車型比它更寬大。與此同時，經過全新調校的悅動發(fā)動機輔以全新調校過的變速器，使悅動的百公里綜合路況油耗達到6.7L-7.1L。

    因此，從悅動暢銷來看，不僅需要全球的技術實力，更需要對中國市場和消費者的洞悉，以及實現中國定制的勇氣和決心。“本土化”也越來越成為業(yè)界的“關鍵詞”。

    品質口碑的雪球效應

    在汽車領域，口碑效應往往有著意想不到的威力，在中國暢銷的中級車捷達、桑塔納及中高級車雅閣、凱美瑞都是典型的口碑效應的代表，悅動的暢銷也有這一因素。

    良好的口碑效應造就了雅閣的成功，進入中國10年來，雅閣取得了多項第一，但最讓人羨慕的還是它所創(chuàng)造的持續(xù)10年熱銷的神話。當初進口車還被稱為“佳美”的凱美瑞也曾憑借甚佳的口碑效應，成功榮登被帕薩特和雅閣輪流坐莊10年之久的中高級車王者寶座。

    同樣，北京現代悅動的熱銷也依存于伊蘭特強大的口碑效應及深厚的產品底蘊，延續(xù)了“現代速度”。北京現代悅動自2008年4月8日上市以來便捷報頻傳，僅3天時間銷售就突破4000輛，首月即成功破萬，銷量走勢直指當時的走俏車型卡羅拉，并以月均銷量過萬的勢頭保持增長，并迅速攀升單車銷量榜第二位，與當年北京現代伊蘭特的強勁勢頭堪有一比。

    事實上，自北京現代伊蘭特上市之際，中國車壇銷售速度奇跡就開始萌生了。憑借對消費者需求的深刻把握，2004年，在中國車市跌聲一片的時候，伊蘭特逆流而上，上市第一年銷量即突破10萬輛。2005年，伊蘭特蟬聯(lián)中國車市單一車型銷量冠軍，以17.6萬輛，增長率達到72%的業(yè)績傲視群雄。并以短短40個月的時間，沖破了50萬輛的大關，并榮膺“家轎王牌”的美譽。到目前，伊蘭特的累積銷量已經達到85萬輛。從而為悅動的熱銷打下良好的品質口碑，產生了雪球效應。

    而北京現代的悅動和伊蘭特可以說是最強勢，風頭最勁的組合，連續(xù)數月超過卡羅拉和花冠組合，問鼎中級車市，堪稱中級車市場的“黃金搭檔”。在剛剛結束的11月份，更以36,092的組合銷量打破歷史紀錄。同時，伊蘭特與悅動又以優(yōu)異的成績雙雙進入單一車型銷量top5。

    誰會是中國家轎的常青樹

    在如今群雄爭霸，市場愈演愈烈的中級車市，誰能長居榜首，由暢銷車發(fā)展為常銷車呢？

    事實表明，任何一款車型都不能耽于暢銷的自滿中，因為隨著市場環(huán)境的變化，消費者會不斷有新的需求。卡羅拉從去年單一車型排名第三，降至今年的第五名，系因其車型沒有隨市場變化而做出改進。

    與之對照的是，北京現代悅動雖然在短短不到二年時間，就創(chuàng)下30萬銷量的傲人業(yè)績。但為了持續(xù)保持市場競爭力，進一步滿足消費者需求，今年的廣州車展，北京現代在悅動暢銷1年半的時間之后推出2010款悅動。

    新款悅動改款重點是發(fā)動機，換裝了1.6L 伽馬發(fā)動機，其動力和操控全面升級。數據顯示，1.6伽馬發(fā)動機最大功率為90.4Kw/6300rpm，最大扭矩為155N•m/4200rpm，最高車速可達185（kph），手動檔車型0到100kph加速時間為10.8秒，自動檔車型僅為12秒，位居同級別車型前列。

    同時，2010款悅動擁有高環(huán)保性，除噪音方面都有較大改善外，1.6L手動檔綜合工況油耗每百公里6.6L，1.6L自動檔綜合工況油耗每百公里6.8L。相比老款悅動，2010款悅動1.6L手動款油耗經濟性提高了1.5%，自動款油耗經濟性提高了4.2%。

    另外，應消費者需求，2010款悅動在內飾上新增了更加人性化的水溫表；在外觀上，2010款悅動尾部鍍鉻飾條顯著加寬，使得外觀更加好看；配置上，2010款悅動配裝了發(fā)動機芯片防盜系統(tǒng)。

    事實上，悅動的強勢崛起，打破了一直由日美系車型所壟斷的中級市場。憑借其時尚的外觀、寬敞的空間、豐富的配置，以及經濟的油耗，悅動成為中國家轎大眾消費主旋律的代表車型，迅速俘獲了30萬消費者的心。但是慢熱沉穩(wěn)的卡羅拉，賺足眼球的新凱越，不可小視的新寶來，都有可能改寫中級車市場格局。