優(yōu)惠養(yǎng)車(chē)

中高級(jí)車(chē)市即將迎來(lái)睿翼時(shí)代原創(chuàng)

2009-09-21 16:09:24 來(lái)源: PCauto 作者:zhangmei
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  近些年以來(lái),中高級(jí)車(chē)都是車(chē)市的寵兒,越來(lái)越多的消費(fèi)者偏向與選購(gòu)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。為了獲得更大的市場(chǎng)及銷(xiāo)量,幾乎所有的汽車(chē)廠商都要涉足這個(gè)領(lǐng)域,想要憑借良好的動(dòng)力、操控、安全性能以及較高的性價(jià)比分一勺羹。就目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)形式來(lái)看,中高級(jí)車(chē)市可謂是一道亮麗的風(fēng)景線,消費(fèi)群體不斷年輕化,時(shí)尚運(yùn)動(dòng)、個(gè)性十足、更加適合家用的運(yùn)動(dòng)中高級(jí)車(chē)逐漸成為市場(chǎng)的主流。

一汽馬自達(dá)

  就目前中高級(jí)車(chē)市的現(xiàn)狀來(lái)看,傳統(tǒng)的中高級(jí)車(chē)雖然占到75%的份額,但隨著消費(fèi)群體不斷的年輕化,這一比例正在逐漸的向運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)車(chē)偏向。作為年輕一代的車(chē)主,他們往往擁有更高的學(xué)歷,擁有更開(kāi)闊的視野,外形中庸內(nèi)部設(shè)計(jì)較傳統(tǒng)的車(chē)型已很難滿足他們的要求,他們需要的是一輛在外形上能體現(xiàn)他們自信和活力的車(chē)型,同時(shí)良好的操控性及較高的安全性也是必不可少的。

  運(yùn)動(dòng)車(chē)型大賣(mài),逐漸成為消費(fèi)的主流,無(wú)非說(shuō)明越來(lái)越多的消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)時(shí)越來(lái)越注重汽車(chē)本身的動(dòng)力及操控性能。從國(guó)內(nèi)目前上市在售的車(chē)型來(lái)看,運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)也是占到了相當(dāng)大的一部分,很多車(chē)型上市時(shí),無(wú)論運(yùn)動(dòng)性能如何廠商都會(huì)給給其定位運(yùn)動(dòng)型轎車(chē),大力鼓吹其運(yùn)動(dòng)性能。運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)在大部分消費(fèi)者心中就是動(dòng)力性能非常出眾的車(chē)型,實(shí)則不然,真正的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē),是能在動(dòng)力、操控及安全性能上能做到良好均衡的車(chē)型。如按此定義那么市場(chǎng)上真正的運(yùn)動(dòng)型車(chē)那是少之又少了,價(jià)格及技術(shù)問(wèn)題嚴(yán)重制約著運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的發(fā)展,動(dòng)力性能出眾的車(chē)型,在帶來(lái)安全問(wèn)題的同時(shí)油耗也是非常令人頭疼的,想要解決這些頭疼的問(wèn)題,就必須要有良好的操控性能,以及完美的懸掛、轉(zhuǎn)向、燃油及剎車(chē)系統(tǒng),在無(wú)形之中增加了造車(chē)的成本。

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  馬自達(dá)6作為一汽馬自達(dá)引入中國(guó)最成功的一款運(yùn)動(dòng)車(chē)型,上市不久便贏得了“彎道之王”的稱(chēng)號(hào)。在上市六年的時(shí)間內(nèi),馬自達(dá)6沒(méi)有任何換代車(chē)型上市,在市場(chǎng)上同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型逐漸上市的情況下,連續(xù)六年銷(xiāo)量不減,演繹了上市車(chē)型長(zhǎng)達(dá)六年的銷(xiāo)量神話。在上市6年6個(gè)月后又創(chuàng)出了月銷(xiāo)量歷史新高,然而就在馬自達(dá)6創(chuàng)造出銷(xiāo)量歷史新高的同時(shí),為了占據(jù)更大的市場(chǎng),與思鉑睿邁騰等高級(jí)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng),馬自達(dá)6二代車(chē)型睿翼終于在萬(wàn)眾期待之下上市。

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  睿翼上市后表現(xiàn)良好,憑借前輩良好的口碑以及自身過(guò)硬的品質(zhì),被各大媒體一致賦予了“日系寶馬“的稱(chēng)號(hào)。雖然是短短的四個(gè)字,但其分量確實(shí)不輕。寶馬一直憑借其良好的運(yùn)動(dòng)性占據(jù)了大部分高端運(yùn)動(dòng)車(chē)市場(chǎng),而睿翼能獲得如此稱(chēng)號(hào)絕對(duì)有那么些可以與寶馬匹敵的裝備。睿翼上市之初就提出了憑借運(yùn)動(dòng)均衡來(lái)?yè)屨际袌?chǎng),具體能做到如何均衡筆者也不敢斷言,如果睿翼真能得到良好的運(yùn)動(dòng)均衡,加之在其不斷進(jìn)化的zoom理念打造出獨(dú)具特色的運(yùn)動(dòng)基因、最低21.68萬(wàn)的價(jià)格,睿翼熱銷(xiāo)指日可待了。

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  憑借老馬自達(dá)6居高不下的人氣,搶占B級(jí)低端及A級(jí)高端運(yùn)動(dòng)車(chē)市場(chǎng),睿翼沖擊B級(jí)高端運(yùn)動(dòng)車(chē)市場(chǎng),新老馬自達(dá)6共存的格局已經(jīng)形成。隨著馬自達(dá)不斷完善的產(chǎn)品線,日益完善的代理網(wǎng)絡(luò),馬自達(dá)進(jìn)軍一線品牌的腳步日益加快,睿翼時(shí)間即將來(lái)臨,中高級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)市必將迎來(lái)一場(chǎng)惡戰(zhàn),睿翼能否憑借其良好的動(dòng)力操控安全性能獲勝,讓我們拭目以待。

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