強敵來臨 思鉑睿挑戰(zhàn)睿翼原創(chuàng)

　　東風(fēng)本田將于9月正式推出思鉑睿，然而很多人認(rèn)為，之前廠商宣傳的將它的競爭對手定位為寶馬3系和奧迪A4顯然是虛張聲勢，睿翼才是其真實對手，今天就讓我們詳細(xì)對比一下他們各自的特點。

　　外觀對比：睿翼更大氣 思鉑睿更運動

　　睿翼的車身設(shè)計十分符合中國人的審美特點，圓潤大氣并且時尚動感。銳利的柳葉形大燈、邊角清晰的進氣格柵以及全車多處的鍍鉻裝飾都讓其更具運動氣質(zhì)。尾燈與前大燈造型相似，通過簡單的LED線條將各種功能燈分割開來，為睿翼平添幾分兇悍。

　　TYPE-S車型裝備有運動包圍

　　思鉑睿的線條更加犀利，極具視覺沖擊力。刀鋒般犀利的車前大燈和夸張的上下進氣格柵處處透露著霸氣，Type S運動版車型加裝的空氣動力學(xué)運動套件、十幅輪轂以及煙色鍍鉻格柵都使其運動味道更濃。17寸的鋁合金輪轂無疑是外觀上的一大亮點，這也是運動車型本應(yīng)擁有的裝備。

　　思鉑睿普通版本使用的輪轂　　Type S運動版的17寸輪轂

　　內(nèi)飾配置對比：睿翼簡潔大方 思鉑睿配置豐富

　　睿翼的內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方，更顯高檔

　　睿翼的內(nèi)飾簡潔大方，更顯檔次，儀表盤造型和車內(nèi)燈光裝飾上是有過之而無不及，被稱為“史上最牛”的方向盤集成了定速巡航、音量調(diào)節(jié)、空調(diào)調(diào)節(jié)、撥片換擋等諸多功能，不但使操作變的簡單方便，而且大大確保了駕駛安全。

　　思鉑睿相對花哨，但運動氣息濃厚

　　思鉑睿的內(nèi)飾是傳承其原型車“謳歌TSX”的設(shè)計，沒有做過多的改動，相比睿翼比較花哨，紅火焰背景的立體懸浮式儀表盤、金屬風(fēng)格換擋撥片和防滑踏板以及全黑配色使其運動氣息十分濃厚。此外，某些按鍵旋鈕上增加了中文標(biāo)識，對于國內(nèi)消費者來說非常實用。

睿翼的方向盤被譽為“史上最牛”　                  　思鉑睿毫不遜色

　　兩車的配置都相當(dāng)豐富，然而思鉑睿更全面一些，全系標(biāo)配無鑰匙進入系統(tǒng)，這在睿翼上只是高配才擁有。帶冷藏功能的雜物箱、頂棚環(huán)境燈、音箱數(shù)量以及音頻接口，思鉑睿在細(xì)節(jié)方面考慮的更周到。思鉑睿的后視鏡除了擁有電加熱和防眩目功能外還多了一個非常實用的功能———副駕駛后視鏡倒擋聯(lián)動，當(dāng)駕駛者掛入倒擋的時候，右側(cè)后視鏡會自動向下調(diào)節(jié)角度，使你能夠清晰看到右后側(cè)下方的障礙。兩車都標(biāo)配了撥片換擋，然而不同在于睿翼在方向盤左右各配備一套，可單手進行升降擋操作，而思鉑睿采用左減右加的設(shè)定，并在D檔/S檔下均可完成手動換檔的功能。

　　空間對比：兩車相差毫厘

　　思鉑睿的車身尺寸與睿翼不相上下，軸距略低于睿翼的2725mm，睿翼的實際體驗中表現(xiàn)的不錯，由于日系車一向在空間方面功力不俗，思鉑睿也應(yīng)該不成問題，況且寬度高出對手45mm，橫向空間會有一定優(yōu)勢。

　　動力操控：睿翼加速有力 思鉑睿高速表現(xiàn)優(yōu)秀

　　相比之下，睿翼的2.5L發(fā)動機排量稍大，從動力數(shù)據(jù)來看，最大功率卻低了對手9kW，最大扭矩僅比對手高1Nm,但4000轉(zhuǎn)即可爆發(fā)峰值，強勁的低速扭矩讓睿翼擁有更強的加速能力，0-100公里加速成績?yōu)?.5秒。思鉑睿搭載的是與雅閣2.4同一系列的K24Z5發(fā)動機，只是經(jīng)過了調(diào)校，高轉(zhuǎn)速的大功率輸出讓其擁有更好的高速行駛能力，最高車速可達(dá)212km/h。由此可以看出，兩款發(fā)動機對動力表現(xiàn)的追求是截然不同的。然而值得注意的是，思鉑睿為了獲得大功率而將壓縮比提升至11:1，這就標(biāo)志著它將可能需要使用97#汽油，這無疑增大了消費者后期的使用成本。

　　睿翼                         　　思鉑睿

　　睿翼和思鉑睿都是配備5擋手自一體變速箱，這兩款變速箱都已在多款車型上應(yīng)用多年，與發(fā)動機匹配良好，穩(wěn)定可靠。到底孰優(yōu)孰劣，實際駕駛后才能作出結(jié)論。

　　睿翼得益于優(yōu)秀的底盤、出色的懸掛調(diào)校，操控感覺的確不錯，油門響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，很好的平衡了舒適和運動兩大特性。思鉑睿采用前雙叉臂，后多連桿獨立懸掛，加上全系配備的225/50R17 98V的運動型寬胎，使其高速行駛和過彎時具有更強的抓地力，加上思鉑睿擁有更短的軸距、更寬的輪距，它的運動表現(xiàn)還是很讓人期待的。

　　安全配置：

　　在主動安全方面，兩車都標(biāo)配了ABS+EBD(制動輔助系統(tǒng))，兩車配備的車身穩(wěn)定系統(tǒng)有所不同，思鉑睿是VSA(車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng))+EPS(動態(tài)自適應(yīng)電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))，能夠有效保證車輛在行使中的穩(wěn)定性，睿翼則是EBA(緊急制動輔助裝置)+DSC(動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng))，能夠輕松應(yīng)對濕滑路面上出現(xiàn)的緊急情況。在被動安全方面兩車都配備了6安全氣囊。防盜報警、發(fā)動機防盜系統(tǒng)以及8探頭前后駐車?yán)走_(dá)都成為標(biāo)配，思鉑睿的NAVI可視倒車系統(tǒng)更是讓駕駛變的得心應(yīng)手。

　　綜述：

　　同樣是定位運動型轎車，兩款車都做到了這一點，但不論外觀、配置還是動力、操控，思鉑睿都要略勝于對手，運動性更強.目前睿翼還是存在著供需矛盾，需要提前預(yù)定，但有些地方已經(jīng)出現(xiàn)了一定的現(xiàn)金優(yōu)惠或者贈送。而思鉑睿還沒有正式上市，到底會有多少人選擇思鉑睿，這還要看廠家的定價是否合理。