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智者先行 新一代奧德賽前景分析原創

2009-08-13 16:15:19 來源: PCauto 作者:zhangmei
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  不經意間,中國汽車市場已走過金融危機的洗禮。穩步上升的銷量,再次證明了國內汽車消費的潛力。但也是在不經意間,中國汽車市場慢慢呈現出變革的跡象。更為理性的消費,使得細分市場車型銷量呈增長趨勢。

奧德賽

  新一代奧德賽外形設計包含了本田新的設計元素

  自去年下半年開始,各品牌汽車生產廠商,開始一窩蜂的推出自己的城市SUV車型就是個很好的例證。而另外一個細分市場車型——MPV(多功能車)也度過了“冰河期”,國內消費者對其認知與接受度開始飛速增長。而這樣的市場變化,也自然而然的催生了新產品的進化,新一代奧德賽便是其中勇于接受市場變化、洗禮的車型——新一代奧德賽全球發布后不久,便確認將通過廣汽本田與國內消費者見面。

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  新奧德賽時尚的外形將拓寬消費者年齡層

  如果你對于國內多功能車市場車型的外形的評價是沒個性、像貨車,那么新一代奧德賽應該可以打消你這樣的念頭。本田FCX概念車與Insight概念車,都為新一代奧德賽貢獻了設計元素。時尚不失穩重的造型,應該將會使新奧德賽消費者年齡范圍拓寬。30—40歲間的消費者,應該都不會對其外觀造型反感。此外,由于與本田第八代雅閣共用生產平臺,新一代奧德賽的公路行駛特性,將更為傾向轎車化的設定。

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  靈活多變的空間布置讓新奧德賽有了立足之本

  當然,新一代奧德賽也沒有喪失自己立足的看家本領——良好的車內空間布置。三排座椅從后往前用采用V型排列布置,拓展了后排乘客視野。而營造車內空間感,本身就是本田的強項。從本田MM設計理念開始,我們已體驗到本田在室內空間拓展上的造詣。新一代奧德賽外表看起來流線、動感的外形,并沒有另給車內空間造成壓迫感。低車架的運用,使得新奧德賽依然擁有較好的頭部空間。我們不難看出,新一代奧德賽在立足看家本領的基礎之上,將用更好的操控、乘坐感受以及更為時尚、動感的造型,爭取到更多的消費者。

  從現在的市場狀況來看,MPV市場上似乎并沒有太多的競爭對手可與本田新一代奧德賽直接抗衡。通用別克GL8起亞嘉華都有著濃厚的商務味道,雖然他們一直受到公司采購方的青睞,但很難獲得家用車市場消費者的青睞。另外,過于老舊的車型配置,也將使得GL8和嘉華失去些許市場競爭力。

  從目前狀況來看,新奧德賽應有著較好的市場前景。敏銳的市場洞察力、有競爭力的產品。讓新奧德賽占盡了先進。天時、地利是新奧德賽拼殺對手的有力武器,當然最為重要的因素——人和,我們還要等消費者給出反饋信息才能加以判斷。

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