被動安全上，自由艦裝備有前排雙安全氣囊、帶預緊功能的前排安全帶、后排三人安全帶等配置，安全性能基本過關。自由艦的發動機淵源于豐田的8A，發動機參數和底盤懸掛形式和夏利N3差別很小，但動力稍有點不足，且油耗比較大，60km/h的等速理論油耗達到6.0升/100km。

　　奔奔

　　作為微轎市場的后起之秀，奔奔司機座位的空間比夏利N3更寬敞。4/6分的第二排座椅設計還可分別折疊內藏，為乘坐者提供出更多的空間可能性。可是奔奔的底盤卻是采用面包車的底盤改進而來，并非轎車底盤，整體橋式后懸架結構簡單，兩輪受沖擊震動時會互相影響，容易產生顛簸，影響舒適性，而且轉彎控制穩定性略差。

　　再加上發動機過于靠前，整車重心較高，在發生強度碰撞情況下，存在很大安全隱患。作為汽車行業的新兵，奔奔的汽車質量、穩定性及服務都有待提高。

　　qq6

　　QQ6是采用古典特色的“羅馬拱門型”造型，本著R-MAX(最大空間）設計理念，成就了QQ6超大的內部空間。后備箱在原始狀態的容量就有500L，如把后排座椅展開容量達到1000升。在安全配置上，除了應用三點式安全帶、高位剎車燈、ABS+EBD系統、雙安全氣囊等當今中高級車型的安全標配外，QQ6在微轎車型中還使用了LED信號系統。

　　另外，QQ6配備的發動機電子防盜器系統，也將安全防護理念升級至財產安全層面。QQ6配備自主研發的ACTECO發動機，配有專為節油的行車電腦，實現了節油和動力的最佳統一。

　　QQ6開第三代微轎之先，憑借“空間最大化、底盤高檔化、配置智能化、安全立體化”的核心優勢贏得了良好的市場口碑。QQ6秉承“時尚微轎高檔化”的造車理念，不論在外觀、性能和配置上都優于同級車型，時尚且實用的設計贏得了眾多年輕家庭消費者的青睞，成了金九銀十中最暢銷的新生代家庭車。