2008年北京車展 最值得關注的歐系明星車原創
2008北京第十屆國際車展即將在本月20日開幕，對于這場民眾參與的汽車盛宴，新車無疑是最耀眼的明星，尤其是那些重量級新車，不少新車還是首次亮相中國車展，這些新車是消費者熱切期待的車型，可以預見，它們在車展上將會萬眾矚目。
上海大眾Lavida
曾經在2006年北京車展上亮相的上海大眾概念車“哪吒”可謂風光無限，作為“哪吒”量產車的Lavida自從透露要上市以來就備受大眾熱議。而這次的北京車展，Lavida作為首次正式亮相，必定會吸引大眾的目光。
據悉，上海大眾的這款全新A級車采用了與明銳一樣的平臺，但車內尺寸和軸距要大于明銳，較長的軸距更有優勢。另一方面，它的全臉外形更是酷似大眾家族的旗艦車型“輝騰”，因此Lavida問世后將不僅面對家庭用戶，對于公務或商務市場，Lavida同樣能夠滿足。上海大眾內部人士透露，Lavida將成為上海大眾2008年度最重要的一款新車，其產品定位介于年輕消費群的POLO與商務市場的帕薩特領馭之間的細分市場。
上汽榮威550
榮威550系列新車從效果圖曝光開始到去年上海車展原型概念車W2驚艷亮相，一直以來就備受業界和消費者所熱切關注和期盼。作為上汽榮威品牌沖擊中級車市場的一款全新重量級新車，上汽可謂是精心投入和打造。在這次北京車展上，榮威550將全球首次亮相。
榮威550的前臉設計更趨近于榮威750圓潤設計，前臉非常飽滿和厚實，進氣格柵的設計采用了“鷗翼”造型，飽滿且富有張力。從側面看，整個車身輪廓與W2概念車型相比幾乎沒有變化，相當炫目。榮威550的輪廓流暢而簡潔，高腰線，窄玻璃，讓這款車顯得動感十足，車子的尾部也頗具時尚感，內飾設計則突出科技感。
此外，榮威550采用了7幅鋁合金運動輪轂，搭配上Kavachi 1.8T渦輪增壓發動機使這款車的運動性能更加突出，同時2705mm的軸距也讓它在同級別車競爭中占有優勢。除此之外榮威550還將裝備SCS（Slip Control System）六位一體電子安全系統及EBA電子剎車輔助，同時如Gyro自律航法式GPS、引擎一鍵智能啟動、胎壓智能監測系統、賽車專用F1 Paddle Shift撥片式換擋系統及5前速三模式手自一體變速箱。
大眾Tiguan從去年爆出08年要國產以來，就成為今年備受期待的明星新車。早在2007年在法蘭克福車展亮相，Tiguan的身影就頻繁的出現在各大汽車媒體的重要位置，而歐洲的多個的獎項也非常眷顧Tiguan。可以說，在Cross風潮之下，大眾Tiguan應了天時地利人和，這次北京車展首次亮相中國，相信會引發人氣爆發。
中國的消費者越來越關注國際汽車的發展，與國際同步的車型也日益受到重視。大眾對于Tiguan進入中國的策略是，跳過進口，直接進入國產階段。此前，大眾汽車已經明確表示Tiguan將落戶上海大眾，暫時中文命名為“途歡”。Tiguan國產的消息直接刺激了國內消費者對于這款車的關注度。
說到世界上最可愛的汽車，很多人會想到大眾甲殼蟲、寶馬迷你、奔馳Smart，不過當我們在大街上常常會看到甲殼蟲和迷你的身影后，奔馳Smart微型時尚小車更讓人覺得新鮮和好奇。這次北京車展，奔馳Smart全系將首次亮相中國，必定會聚焦大家關注的目光。
即將在北京車展亮相的微型車奔馳Smart系列，車型長度僅2.5米，而寬度只有1.5米，但小身材也有大作為。這樣的“身材”使得一個普通車位可以停放兩輛首尾相連的Smart。這不僅為尋找車位提供了方便，同時也大大節省了空間奔馳Smart堅固且富有彈性的車體材料，提高了碰撞時的安全系數。寬敞的前排座椅可以讓身材1.8米以上的大個子，坐在里面顯得游刃有余。
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