決戰(zhàn)2008寬敞型車巔峰 天窗版畢加索亮劍

　　12月3日，東風(fēng)雪鐵龍再次發(fā)力寬敞型轎車市場，其新推出的天窗版畢加索作為新薩拉·畢加索的一個細分車型，其天窗面積達860mm×493mm，成為寬敞型轎車市場里天窗最大的車型之一。在大天窗的助力下，天窗版畢加索將憑借12.98萬-15.78萬元的沖擊力價格，在歲末打響2008年寬敞型車市場爭奪戰(zhàn)。

　　迎合消費者需求，天窗版畢加索亮劍

　　不少消費者都喜愛擁有大天窗的車型，因為天窗就像是車的"眼睛"，能讓乘坐者更加親近車外的環(huán)境。東風(fēng)雪鐵龍迎合了這樣的需求，在歲末之際推出了天窗版畢加索，其天窗開啟面積達820mm×453mm，最大開啟度達228mm，開啟高度達47mm。據(jù)了解，在同級別的車型中，天窗版畢加索的天窗的各個參數(shù)都名列前茅。

　　天窗版畢加索的天窗采用水晶玻璃制成，能阻隔99.9%的紫外線和96%以上的熱能，乘客在車內(nèi)享受"頭上風(fēng)光"之時還能遠離紫外線傷害；天窗的斷電后自動關(guān)閉、自動防夾、翹起通風(fēng)以及一鍵式開啟與關(guān)閉等智能化設(shè)計，更便于駕乘者的操控；新型的天窗設(shè)計不僅能較好地導(dǎo)引車內(nèi)的污濁空氣與車外界新鮮空氣流通互換，同時起到很好的防盜作用。

　　為什么許多消費者偏愛天窗版車型，特別是大天窗的車型？天窗能給車內(nèi)乘客帶來什么？大天窗相對于小天窗又有什么好處？天窗不僅給車主和乘坐者帶來更多的采光、通風(fēng)、旅途樂趣與健康享受等使用利益，還為駕乘者帶來全新舒適享受。大天窗的好處更多，除了更易將車廂內(nèi)的渾濁空氣抽出車內(nèi)之外，打開天窗還能更加迅速除去車內(nèi)霧氣的作用。天窗越大，車內(nèi)空氣越新鮮，更加開闊視野，更接近自然去沐浴陽光，在車內(nèi)的壓抑感越少，也越利于夏天車內(nèi)溫度降低，打開天窗比開空調(diào)降低車內(nèi)溫度速度快2至3倍，還更加節(jié)能，降低能耗30%左右。大天窗的好處多多，東風(fēng)雪鐵龍順應(yīng)市場對天窗需求的潮流，推出了天窗版畢加索，勢必會為駕乘者帶來更加舒適的享受，從而受到更多消費者的追捧。

　　寬敞型車上演爭奪戰(zhàn)，新畢加索全方位優(yōu)勢凸顯

　　天窗版畢加索的亮相可以說正逢其時，在倡導(dǎo)理性、多元化消費的今天，越來越多注重生活品質(zhì)的新一代消費者把目光投向家用寬敞型轎車，開著一輛功能齊全，空間較大的家用寬敞型轎車，載著全家外出旅游是一種新的生活方式。在這種情況下，寬敞型轎車也吸引了不少廠家參加競爭，天窗版畢加索是否能在這個市場上站穩(wěn)腳跟？

　　目前，主流寬敞型車有東風(fēng)雪鐵龍新薩拉·畢加索、途安、福特S-MAX、普力馬等，它們主要在舒適性、操控性能、安全性以及安全設(shè)計方面進行比拼。在主流車型中，新薩拉·畢加索的舒適性首屈一指，其采用獨有的后排獨立座椅設(shè)計，后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)的運用，更增加了乘坐舒適性。同時，新薩拉·畢加索1969L的行李箱空間，也在寬敞型轎車中名列前茅。在增加了開啟面積達820mm×453mm的大天窗之后，新薩拉·畢加索的舒適性優(yōu)勢將更為明顯。操控性方面，新薩拉·畢加索的手自一體變速箱，操控性相當(dāng)出色，即使同價格比它高數(shù)萬元的途安和S-MAX相比，也絕不遜色。在歐洲NCAP碰撞測試中，僅有福特S-MAX和薩拉·畢加索獲得了五星佳績，安全性高人一等。

　　從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，今年前三季度，1.6升≤排量≤2.0升系列寬敞型車保持較快增長，同比增長37.22%，其中敞型轎車銷售占其中的24%，增長異常迅猛。按照這樣的發(fā)展速度，2008年家用寬敞型轎車市場會更大，誰搶先一步，誰就會贏得2008年家用寬敞型轎車市場的先機。

　　新薩拉·畢加索憑借同時擁有1.6L和2.0L兩個黃金排量的優(yōu)勢，在2007年家用寬敞型轎車里銷量名列前茅，市場表現(xiàn)十分活躍，在不足一年內(nèi)相繼推出了白色版畢加索和天窗版畢加索。天窗版畢加索集大天窗、大空間和舒適性高等優(yōu)勢，借歲末上市之機，將率先搶占2008年家用寬敞型轎車市場，東風(fēng)雪鐵龍也將在寬敞型轎車中贏得"先入為主"的優(yōu)勢。